I sottomarini cinesi saranno presto dotati di batterie agli ioni di litio?

Secondo la stampa cinese, i sottomarini cinesi di classe Yuan Type 039A potrebbero presto essere dotati di batterie agli ioni di litio, che permetterebbero loro di aumentare le prestazioni, anche oltre la prima linea di isole che circondano il Paese.

Nell'ipotesi diazione militare contro Taiwan Per prendere il controllo dell'isola autonoma dal 1949, la flotta sottomarina della marina cinese sarà chiamata a svolgere un ruolo strategico, in particolare tenendo sotto controllo le flotte americane e alleate che potrebbero venire in aiuto di Taipei.

Infatti, in assenza di un numero sufficiente di portaerei e di aerei cisterna per garantire un blocco navale e aereo in grado di opporsi alla potenza occidentale, spetterebbe ai sottomarini della Marina cinese individuare e progettare gli obiettivi Sistemi antinave cinesi a lungo raggio, come il DF-21D e il DF-26, ma anche per guidare eventuali attacchi effettuati da bombardieri cinesi a lungo raggio.

Tuttavia, la marina cinese può fare affidamento, ad oggi, solo su 6 sottomarini d'attacco nucleare di classe 09-III Shang e Shang-G, e deve quindi fare affidamento principalmente sulla sua flotta di sottomarini a propulsione convenzionale per portare a termine questa missione.

I quaranta moderni sottomarini d'attacco convenzionali delle classi Song e Yuan, così come i dieci sommergibili Kilo e Improved Kilo di progettazione russa, in servizio con le flotte cinesi, offrono prestazioni tutt'altro che trascurabili in termini di preoccupazioni antinave e anti-nave. -guerra sottomarina vicino alla costa cinese e nei mari vicini, come il Mar Cinese Meridionale

Queste navi, tuttavia, soffrono di una scarsa autonomia e di una scarsa capacità energetica di immersione per svolgere missioni di interdizione in alto mare, come quelle che sarebbero necessarie per tenere a bada la flotta alleata e la sua coorte di sottomarini da attacco nucleare. la loro missione.

Anche gli anni Venti Tipo 039A classe Yuan, che dispongono di un sistema AIP (Air Independent Propulsion) derivato dal sistema Stirling, e quindi di una estesa autonomia in immersione purché si mantenga una bassa velocità, si troverebbero in grave svantaggio rispetto agli SSN occidentali e soprattutto americani in una situazione del genere. ipotesi, sono obbligati a risalire in superficie per ricaricare le batterie e ad evolversi solo a bassa velocità durante l'immersione.

In questo settore, la nuova tecnologia ereditata dall’industria automobilistica cinese potrebbe presto rappresentare un punto di svolta per Pechino e la sua marina. Infatti, secondo il sito di Hong Kong (e ormai molto vicino a Pechino) Posta mattutina della Cina meridionale, la Marina cinese potrebbe presto iniziare a installare batterie agli ioni di litio a bordo dei suoi sottomarini alimentati convenzionalmente, invece delle tradizionali batterie al piombo utilizzate per quasi un secolo a bordo dei sottomarini.

Per questo, lo stato maggiore cinese intenderebbe fare affidamento sui progressi compiuti in questo settore dall’industria automobilistica cinese, divenuta leader mondiale delle auto elettriche, e con esperienza avanzata nelle batterie agli ioni di litio. Inizialmente sviluppate per apparecchiature mobili come smartphone e tablet touchscreen, le batterie agli ioni di litio hanno da allora conquistato il mercato delle automobili elettriche.

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