4 argomenti a favore dello sviluppo di un carro armato Leclerc 2 prima del programma franco-tedesco MGCS

La progettazione di un carro armato Leclerc 2 come soluzione provvisoria, in attesa dell'MGCS, avrebbe quattro argomenti da avanzare: soddisfare le esigenze immediate dell'esercito, disporre di una piattaforma versatile per veicoli blindati cingolati specializzati, espandere l'offerta industriale francese su sulla scena internazionale e, controintuitivamente, ridurre la pressione e il rischio di fallimento del programma MGCS.

Tra i tanti insegnamenti ereditati dal conflitto in Ucraina, il ruolo centrale dei carri armati nella manovra terrestre, sia offensiva che difensiva, è probabilmente quello che più ha contraddetto molte certezze ereditate dalla fine della Guerra Fredda, così come le due guerre in Iraq.

Per molte forze armate, fino a poco tempo fa, il carro armato da combattimento rappresentava un patrimonio sull'orlo dell'obsolescenza, di fronte al moltiplicarsi e all'densificarsi delle minacce, con l'arrivo di sistemi anticarro sempre più efficienti, anche in mano alla fanteria.

In Ucraina, tuttavia, come questo era il caso del Nagorno-Karabakh due anni prima, divenne presto chiaro che, nonostante queste minacce e il ruolo centrale assunto dall'artiglieria, dai carri armati e, più in generale, dai veicoli corazzati pesanti, avevano mantenuto questa capacità unica di sfondare le linee nemiche e di respingere gli attacchi nemici.

Infatti, anche se il fenomeno era ripreso da diversi anni, tutti i maggiori eserciti mondiali ed europei in particolare, hanno messo ancora una volta il carro pesante al centro della loro pianificazione.

Così, mentre il mercato dei carri armati da combattimento ha attraversato un periodo di calma piatta per quasi 20 anni, negli ultimi tre anni ha registrato una crescita sorprendente, anche per gli eserciti che, fino a poco tempo fa, stavano seriamente considerando di eliminare questo tipo di armatura dai loro inventario.

La Francia non fa eccezione, anche se l’Esercito ha fatto di tutto per mantenere tale capacità, anche negli anni 2010-2015, i più critici in termini di bilancio e politici.

Pertanto, l'Esercito mantiene 3 reggimenti di corazzieri, ciascuno armato con una cinquantina di carri armati pesanti Leclerc, mentre due reggimenti corazzati hanno una compagnia Leclerc accanto ai loro veicoli da combattimento di fanteria, per un totale di 220 Leclerc in servizio fino ad oggi.

Inoltre, 200 di questi serbatoi, consegnati negli anni '90, sono in fase di ammodernamento, in particolare per integrare la bolla di battaglia infocentrica SCORPION accanto ai Grifoni e ai Serval che sostituiscono i venerabili VAB e ai Giaguari che sostituiscono l'AMX-10RC e l'ERC-90.

Soprattutto, Parigi e Berlino hanno lanciato, nel 2017, un programma congiunto volto a sviluppare entro il 2035 il sostituto di Leclerc, ma anche Leopard 2.

Designato Main Ground Combat System o MGCS, questo programma mira, come la sua controparte FCAS, alla sostituzione degli aerei da combattimento Rafale et Typhoon, numerose difficoltà industriali e politiche, al punto che la sua sostenibilità è oggi più che minacciata, così come lo sono le scadenze fissate.

Se il percorso seguito da Parigi e Berlino era ragionevole e coerente nel 2017, quando è stato avviato, da allora il contesto e la minaccia si sono notevolmente evoluti, al punto che potrebbe essere rilevante considerare un’accelerazione del programma MGCS per rispondere a esso...

Tuttavia, date le difficoltà incontrate dai due paesi nella loro collaborazione, tale soluzione appare di difficile attuazione, aprendo la strada ad una seconda alternativa, la progettazione e costruzione, in tempi brevi, di un diretto successore di Leclerc, che chiameremo in questo articolo “Leclerc 2” per sottolinearne la filiazione diretta.

Come vedremo, la Francia avrebbe, in modo molto fattuale, tutto l’interesse ad impegnarsi in un simile approccio, sia per soddisfare le esigenze di breve e medio termine dell’Esercito, sia per disporre di una piattaforma dalla forma versatile in grado di accoglierne le esigenze. bisogni emergenti ad alta intensità. Infine, consentirebbe di cogliere reali opportunità industriali in Europa e nel mondo.

Cosa potrebbe essere il serbatoio Leclerc 2?

Come il È iniziato lo sfidante 3 Dall'altra parte della Manica, un programma Leclerc 2 mirerebbe a integrare nella piattaforma Leclerc esistente nuove funzionalità derivanti dai progressi tecnologici sviluppati negli ultimi anni.

Ciò comporterebbe, ad esempio, dotare il veicolo blindato di avanzate capacità di comunicazione e di impegno cooperativo, nonché di vetronica di nuova generazione, come quella che equipaggia altri programmi dello stesso tipo, come il KF-51 Panther Tedesco.

Anche la letalità del carro armato dovrebbe essere estesa, sia che si tratti di trasportare un cannone di calibro più grande come il cannone ASCALON di Nexter 140 mm, o dotare il carro armato di capacità di attacco aggiuntive dotandolo di missili anticarro a medio raggio come l'Aheron MP.

Anche la sopravvivenza del carro armato verrebbe aumentata, con l'integrazione nativa di un sistema di protezione soft kill/hard kill come il nuovo APS Prometeus di Nexter che dovrebbe già equipaggiare leclerc MLU, Jaguar e Griffon, così come a sistema di mimetizzazione multispettrale come il Salamander.

Questa capacità di sopravvivenza aumenterebbe dotandolo di una cupola telecomandata dotata di un cannone di piccolo calibro per la protezione ravvicinata, in particolare contro i droni e in ambiente urbano.

Infine, come la traiettoria seguita attraverso l'Atlantico con l'AbramsX, potrebbe essere rilevante dotare il carro armato di propulsione elettrica ibrida per aumentarne l'autonomia in combattimento e dotarlo di capacità di movimento invisibile.

Al di là di un semplice accumulo di nuove capacità, si tratterebbe soprattutto di aumentare l’efficienza del serbatoio sulla base delle tecnologie attualmente disponibili.

Ciò consentirebbe una rapida produzione e messa in servizio entro la fine del decennio, riducendo al minimo indispensabile i rischi industriali e tecnologici, i costi di sviluppo e di produzione.

Sarebbe così possibile soddisfare le esigenze dell'Esercito, ma anche avere un'offerta competitiva e attrattiva sulla scena internazionale, sia nei confronti del K2 Black Panther Sudcoreano rispetto a un possibile KF-51 Panther tedesco o American Abrams X.

Un'esigenza fondamentale per l'esercito

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