Airbus DS offre alla Corea del Sud una collaborazione per esportare il suo nuovo aereo da combattimento

Metà settembre, Varsavia ha ordinato 48 caccia leggeri FA-50 dalla Corea del Sud per 3 miliardi di dollari. Il dispositivo, derivato dal velivolo da addestramento e attacco T-50 Golden Eagle, sostituirà i Mig-29 ancora in servizio presso l'Aeronautica Militare polacca, e supporterà gli F-16 già in servizio, nonché gli F-35A ordinati in 2019. Secondo Varsavia, che è diventata anche intimamente vicina a Seoul con l'ordine dei carri armati K2, cannoni semoventi K9 e tanta tanta Lanciarazzi multiplo K239 dans un effort inédit pour moderniser et étendre ses capacités militaires, cette commande a été largement influencée par les prix attractifs et les délais de livraison proposés par l'industrie aéronautique sud-coréenne, notamment face à l'autre alternative considérée, le F-16V americano. Ovviamente, l'attrattività delle offerte sudcoreane in questo campo non è sfuggita ad Airbus DS, il gruppo aeronautico europeo che pare abbia proposto a Seoul una collaborazione per esportare l'FA-50 ma anche gli altri aerei sudcoreani, in particolare in Europa.

Infatti, secondo il ministro dell'Industria sudcoreano, Lee Chang-yang, citato dall'agenzia di stampa Yonhap, l'amministratore delegato di Airbus DS, Michael Schoellhorn, gli avrebbe fatto una proposta in tal senso durante un incontro a Seul, per estendere la cooperazione del gruppo europeo con l'industria aeronautica spaziale sudcoreana. Secondo i dettagli forniti dal Ministro, diversi argomenti sarebbero stati discussi, come lo spiegamento di un sito di ricerca e sviluppo di Airbus in Corea del Sud, come già avviene in India, Malesia, Singapore e Cina. Inoltre, verrebbe presa in considerazione una collaborazione nel campo dei semiconduttori, delle batterie, dei sistemi di visualizzazione, del software e della stampa 3D.

Tuttavia, al di là della cooperazione tecnologica in termini di subappalto e co-sviluppo, in questa discussione si è parlato anche di una collaborazione tra Airbus DS e l'industria aeronautica sudcoreana, per esportare in Europa le armi da combattimento degli aerei sviluppate da Seoul. Questa discussione è stata senza dubbio stimolata dalla vendita dell'FA-50 alla Polonia, soprattutto perché finora nel catalogo dell'Airbus DS non è presente un aereo equivalente. Ma al di là del caso del Golden Eagle, si profila anche, in tempi relativamente brevi, il KF-21 Boramae, il nuovo aereo medio da combattimento di cui due prototipi sono oggetto di un'intensa campagna di test, e che rappresenterà molto presto un forte concorrente contro lo svedese JAS-39 E/F Gripen, ma anche contro il Rafale Il francese e le sue nuove versioni F4 e poi F5, soprattutto perché il caccia sudcoreano sarà proposto a un prezzo aggressivo, rendendolo un'alternativa a questi due velivoli, così come all'F-16V americano.

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