Le forze di autodifesa giapponesi vogliono sostituire i loro elicotteri d'attacco Apache e Cobra e gli elicotteri da ricognizione OH-1 con droni nei prossimi anni.
A un anno dall'inizio del conflitto, le lezioni della guerra in Ucraina, la prima guerra ad altissima intensità che ha impiegato per molti decenni l'intera panoplia convenzionale moderna, stanno iniziando a influenzare la pianificazione militare delle maggiori potenze mondiali.
È così che il carro pesante, considerato fino a poco tempo fa da molti un retaggio del passato ormai troppo vulnerabile ai nuovi missili e alle munizioni in agguato, è ora al centro delle preoccupazioni di capacità di molti eserciti in Europa e non solo.
Anche in Francia, questa influenza è notevolmente sentita la prossima Legge sulla Programmazione Militare, che deve in particolare restituire alle forze aeree le capacità di Soppressione delle Difese Aeree del Nemico, o SEAD per l'acronimo inglese, anche se questa ipotesi era stata categoricamente respinta dal Ministero delle Forze Armate appena un anno fa, in risposta a una richiesta di un membro del Comitato di difesa, e che prevede di dotare gli eserciti di un gran numero di munizioni da aggiramento, due capacità che si sono rivelate essenziali in Ucraina.
Se molti tipi di equipaggiamento hanno dimostrato la loro efficacia durante questo conflitto, altri, invece, hanno mostrato la loro grande vulnerabilità, al punto da non svolgere più un ruolo significativo durante gli scontri.
Questo è particolarmente vero per gli elicotteri da combattimento, che hanno pagato un prezzo molto alto di fronte ai sistemi antiaerei di fanteria a corto raggio MANPADS durante i primi mesi di guerra.
Quindi, secondo il conteggio documentato effettuato dal sito oryxspioenkop.comSecondo quanto riferito, le forze russe hanno perso quasi un quarto della loro flotta di cacciacarri Ka-52 Alligator e Mi-28 dall'inizio del conflitto, tutto tra febbraio e luglio.
Da allora, questi velivoli sembrano molto meno presenti in prossimità della linea di ingaggio, dove, ad esempio, risalgono all'inizio del mese le ultime perdite documentate di bombardieri tattici Su-34, anch'essi ampiamente collaudati con 18 velivoli individuati distrutti su 146 di febbraio 2023.
Questa vulnerabilità degli elicotteri vicino alla linea di ingaggio, o sopra il territorio controllato dall'avversario, sembra essere presa sul serio da molti eserciti in tutto il mondo.
Mentre gli elicotteri di utilità e da trasporto rimangono essenziali per effettuare movimenti tattici, evacuazioni mediche e per garantire il flusso logistico, come è avvenuto ad esempio durante l'assedio di Mariopol, gli elicotteri da combattimento, così come i velivoli destinati alla ricognizione tattica, potrebbero essere minacciati negli anni a venire, a vantaggio di droni da combattimento, droni leggeri e altre munizioni vaganti.
In ogni caso lo è la direzione in cui sembrano dirigersi le forze di autodifesa giapponesi, secondo la nuova Strategia di Difesa Nazionale pubblicata alla fine dello scorso anno.
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