Dopo l'A-10, la US Air Force vuole ritirare dal servizio i suoi F-15C entro il 2030

La preparazione del budget annuale delle forze armate americane è un periodo ricchissimo di lezioni, consentendo in particolare alle 3 forze del Paese, l'esecutivo da un lato, il Congresso dall'altro, ma anche le stesse forze armate, per esprimere pubblicamente la propria visione e le aspettative per il prossimo anno e oltre, in termini di investimenti ma anche di formato e strategia. Se durante gli anni '90, 2000 e 2010 le considerazioni di tutti erano soprattutto tecnologiche o economiche, dall'inizio del decennio hanno assunto un carattere nuovo, molto applicato, mentre continuano le tensioni con Russia, Cina e anche Iran o Corea del Nord a crescere, e che presto potrebbe emergere un fronte unito di nazioni autoritarie che le riunisce. Infatti, laddove per diversi decenni militari, senatori, rappresentanti e membri del governo americano hanno combattuto a braccio di ferro per stabilire in quale compagnia o in quale stato investire i colossali crediti del Pentagono, i soggetti oggi sono molto più concreti. operativo e persino direttivo.

Dopo 30 anni di vagabondaggio programmatico e centinaia di miliardi di dollari evaporati in programmi abortiti o falliti, ogni dollaro conta oggi all'interno del Pentagono, in particolare per sostenere la sfida cinese. Fu così che i 4 Eserciti intrapresero profonde riorganizzazioni nell'ottica di modernizzare a marcia forzata i propri reparti, dando origine a nuovi programmi sviluppati su tempistiche straordinariamente brevi (per il Pentagono) come il Mobile Protected Firepower o il carro leggero MFP la cui produzione fu avviata dopo soli 5 anni di completamento e collaudo, un record per l'US Army che, negli ultimi anni, aveva avuto la tendenza a stravolgere i propri programmi. Allo stesso modo, i programmi NGAD della US Air Force e della US Navy, che da un lato produrranno un caccia da superiorità aerea che sostituirà l'F-22 all'inizio del prossimo decennio, dall'altro un caccia multiruolo per sostituire il Super Hornet a bordo delle portaerei della US Navy nello stesso programma, sono entrambi condotti a ritmo di tamburi, con un'agenda e un budget scrupolosamente monitorati, in particolare dal Congresso. Il fatto è che se alla Cina ci fossero voluti 30 anni, tra il 1990 e il 2020, i suoi eserciti e la sua industria della difesa, per recuperare i 30 anni di ritardo tecnologico e industriale che avevano alla fine degli anni '80, gli eserciti e gli industriali americani , dal canto loro, dovranno assorbire entro il 2030, 30 anni di indigenza programmatica, su cui ora stanno lavorando.

F35A Analisi della difesa USAF | Velivoli da addestramento e attacco | Jet da combattimento
L'F-35A diventerà gradualmente il pilastro dei caccia americani entro il 2030, quando più di un migliaio di questi velivoli saranno in servizio con l'Aeronautica degli Stati Uniti.

Per la US Air Force, la strategia del bersaglio è stata definita due anni fa dal generale Brown, poco dopo aver preso le redini della più potente forza aerea del pianeta. Ciò si basava sulla modernizzazione dei velivoli di supporto, con l'acquisizione di nuove navi cisterna KC-46A come parte del programma KCx e di nuovi velivoli di riserva per sostituire il Sentry, la modernizzazione progressiva della flotta di trasporto e i grandi sforzi di produzione per sviluppare nuove attrezzature come droni da combattimento e armi ipersoniche. La Strategic Air Force sarebbe stata rafforzata dall'arrivo di un numero riservato di nuovi bombardieri stealth B-21 Raider. Ma il tema chiave per gli anni a venire non è altro che la modernizzazione della flotta di caccia americana. Così, la sua spina dorsale, alla fine del decennio, sarà infatti composta da quasi mille F-35A che sostituiranno progressivamente gli A-10, oltre ad alcuni F-16 e F-15E. la maggior parte dei dispositivi moderni verrebbe modernizzata. Il nuovo F-15EX Super Eagle, che inizialmente doveva essere ordinato a 240 esemplari, sarà ordinato solo a 80 unità, principalmente per sostituire il ritiro dell'F-15C. E infine, il programma NGAD, che se mirava a sostituire l'F-22 entro la fine del decennio, sarà ovviamente supportato da quest'ultimo per un tempo, che sicuramente giocherà ai supplementari. Tuttavia, il programma esatto per il ritiro dei dispositivi legacy, o dispositivi legacy come designati dall'USAF, non è stato chiaramente definito fino ad ora. Ora è fatto.


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