L'esecuzione della legge francese sulla programmazione militare 2019-2025 fino ad oggi è stata, a parere di tutti gli osservatori, esemplare. Ha infatti rispettato scrupolosamente gli incrementi di budget previsti, che costituiscono una prima volta dall'avvio dell'esercizio. Pertanto, il bilancio dell'esercito nel 2017 era di soli 32,7 miliardi di euro, dopo quindici anni di investimenti insufficienti, che avevano portato gli eserciti francesi sull'orlo dell'implosione. I crediti aggiuntivi stanziati, infatti, hanno permesso di portare il budget delle forze armate a 43,9 miliardi di euro nel 2023, con un incremento di 11,2 miliardi di euro pari al 34% rispetto al budget 2017. E se la prossima LPM 2024-2030 rispetterà le linee annunciato, il bilancio 2024 raggiungerà quindi i 46,9 miliardi di euro, ovvero il 43% in più rispetto a quando il presidente Macron arrivò all'Eliseo. Tuttavia, se il morale dei soldati è apparentemente migliorato in questo periodo caratterizzato da un grande sforzo per la condizione militare, la formazione degli eserciti sembra ristagnare, e anche la sostituzione di alcuni equipaggiamenti che ha già ampiamente svolto gli ampliamenti, come come le motovedette d'altura A69 della Marina francese, il KC-135 dell'Air and Space Force, o anche i cannoni semoventi AUF1 e gli elicotteri gazzella dell'Esercito, sembrano ancora destinate ad incontrare alcune difficoltà durante il prossimo LPM.
Perché, con un tale aumento di budget, gli eserciti faticano ancora ad avviare programmi di rinnovo di attrezzature obsolete, e rifiutano qualsiasi idea di un aumento significativo del formato sul prossimo LPM, che dovrebbe tuttavia consentire, applicando una crescita lineare del budget come prima, per raggiungere un budget annuale di 68-69 miliardi di euro nel 2030, con un aumento di quasi il 108% in 13 anni? Come spesso accade, non c'è una sola causa di questo stato di cose, che si basa principalmente su due fattori che deteriorano notevolmente l'efficacia dello sforzo compiuto per restituire agli eserciti i crediti ei mezzi necessari alle loro missioni. . Il primo altro non è che la diretta conseguenza di 20 anni di sotto-investimenti nel rinnovo degli equipaggiamenti, in parte compensati, ma solo in parte, da una severa revisione al ribasso del format degli eserciti. Il secondo deriva direttamente dal modo in cui è concepito il LPM, ovvero un programma pluriennale espresso in Euro correnti, e quindi incapace di assorbire forti variazioni economiche, come il ritorno dell'inflazione osservato nel 2022 e nel 2023, che avendo questo, per così dire, ha neutralizzato lo sforzo di bilancio effettuato dal 2017.
Le conseguenze del cronico sottoinvestimento negli eserciti
In media, le principali attrezzature militari, come quelle acquisite nell'ambito dei programmi di effetti maggiori, hanno una vita utile all'interno degli eserciti di 30-35 anni. Così tutte le navi della Marina francese, ma anche gli aerei dei 3 eserciti, oi veicoli corazzati dell'Esercito, rimangono in servizio per un periodo superiore a 30 anni. Tuttavia, sulla base del formato degli eserciti definito dal Libro bianco del 2013, il valore totale dell'equipaggiamento in servizio all'interno dei 3 eserciti, nonostante una nuova riduzione nei numeri, nelle unità e, di conseguenza, nell'equipaggiamento richiesto per soddisfare il contratto operativo, è vicino a 240 miliardi di euro espressi in euro 2023. Con una durata di 30 anni, è quindi necessario investire mediamente 8 miliardi di euro ogni anno in programmi con grandi effetti e sforzi di sviluppo, per garantire un regolare rinnovamento del parco attrezzature degli eserciti. Ora è così, ma negli ultimi vent'anni questo sforzo è stato in media di soli 4 miliardi di euro l'anno, ovvero un deficit del 40% e 4 miliardi di euro l'anno, per circa vent'anni dal 2000 al 2020, sul altare dei benefici della pace.
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