Con il triplo delle grandi navi da combattimento che entrano in servizio nella Marina cinese ogni anno, la Marina degli Stati Uniti sta ora scommettendo su un equilibrio di potere asimmetrico basato sulla sua flotta navale e sottomarina numericamente e tecnologicamente superiore.
Pochi giorni fa i cantieri navali di Dalian, nel nord-est del Paese, nella provincia di Liaoning, hanno varato in contemporanea 2 nuovi cacciatorpediniere Tipo 052D, la 27a e la 28a unità di questa classe designate all'interno della NATO con il codice Luyang III, mentre altri cinque scafi sono stati osservati a vari livelli di finitura in questo sito.
Come negli anni precedenti, non c'è dubbio che l'anno 2023 vedrà l'arrivo da 7 a 9 nuovi cacciatorpediniere all'interno della Marina dell'Esercito popolare di liberazione.
Lunghe 157 metri per un dislocamento di 7.500 tonnellate, queste navi sono moderne e molto ben armate, con 64 silos verticali che ospitano missili terra-aria a lungo raggio HHQ-9, missili da crociera YJ-18 e antisommergibili CY-5 , oltre a un cannone da 130 mm, e due sistemi di autoprotezione CIWS HQ-10 (equivalente al RAM americano) e Type 1130 (equivalente al Phalanx).
Se sono equipaggiati e armati meno bene dei cacciatorpediniere Arleigh Burke Flight IIa e Flight III fabbricati attraverso l'Atlantico, sono comunque prodotti più di tre volte più velocemente. Infatti, entro otto anni, la flotta cinese schiererà unità di superficie combattenti più grandi della Marina degli Stati Uniti, e il divario non farà che aumentare oltre.
Per far fronte a questa grande sfida, la Marina degli Stati Uniti ha adottato diverse misure per sfidare l'evoluzione di questo equilibrio di potere nel modo più efficace possibile, aumentando la produzione di Arleigh Burke a 2,5 unità all'anno, avendo comandato una ventina di fregate pesanti di classe Constellation , e soprattutto ha creato legami ancora più stretti con le marine alleate della zona del Pacifico, come Giappone, Australia, Corea del Sud, oltre ad aver convinto gli europei a intensificare gli sforzi e gli schieramenti in questo teatro.
Ma la decisione più significativa, per anticipare questo equilibrio di forze, poggia non solo sull'estensione della flotta delle unità di superficie combattenti, una traiettoria probabilmente destinata al fallimento viste le potenzialità industriali, economiche e demografiche di Pechino, ma impegnandosi in la costruzione di un equilibrio di potere navale asimmetrico con la marina cinese.
Questo rifiuto di rispondere alla rissa cinese si riflette nella preparazione del budget 2024 della US Navy, che prevede solo un budget di 187 milioni di dollari per lo sviluppo del programma DDG(x) da mettere in produzione. a metà del decennio successivo.
Per questo Washington si affida a tre capacità sulle quali la US Navy mantiene un vantaggio non solo tecnologico, ma anche numerico e operativo. Il primo di loro è ancora agli inizi, e si baserà sulla creazione di una grande flotta di navi di superficie e sottomarini autonomi, che agiranno a beneficio delle navi di superficie e dei sottomarini americani per estenderne le prestazioni, le capacità di rilevamento e la potenza di fuoco.
Per il momento, lo sviluppo di questi edifici autonomi rimane in fase sperimentale, ed è probabile che le prime unità veramente operative non entreranno in servizio prima della fine di questo decennio, o più probabilmente all'inizio del prossimo.
A breve termine, e come dimostrato dai recenti eventi con gli annunci fatti all'inizio di questa settimana sull'alleanza Aukus, la flotta sottomarina americana, ma anche alleata, è oggetto di tutte le attenzioni dell'Ammiragliato statunitense.
Il resto di questo articolo è riservato agli abbonati -
Gli articoli ad accesso completo sono accessibili nella sezione "Articoli gratuiti". Gli articoli Flash sono aperti nella versione completa per 48 ore. Gli abbonati hanno accesso completo agli articoli di analisi e riepilogo. Gli articoli in Archivio (più vecchi di due anni) sono riservati agli abbonati Premium.
- 15% sul tuo abbonamento Classic o Premium (mensile o annuale) con il codice Ritorno a casa23
Solo fino al 30 settembre!
Rimango perplesso sulla cosiddetta qualità delle barche cinesi.
Per fare un confronto, la qualità cinese prodotta in Cina dai cinesi nella vita civile è semplicemente catastrofica (da non confondere con quella occidentale prodotta in Cina).
Non vedo come, sulla base dell'architettura russa e del saccheggio industriale occidentale, si possa giungere alla conclusione che queste barche sono fantastiche...
Mi sembra di vedere la stessa valutazione ultra positiva del russo prima dell'Ucraina.
Ci sono criteri molto oggettivi su cui si può basare la riflessione. Ad esempio, le navi cinesi che si evolvono in missione lunga nel Pacifico o nell'indiano, spesso partono da 4 a 6 mesi senza tiro d'appoggio (contrariamente ai russi) mentre hanno molto poche basi navali relè accessibili. Inoltre, nulla indica un tasso di incidenti particolarmente elevato durante le manovre e le sessioni di addestramento, che sono molto numerose.
Nel dominio aereo, possiamo basarci sulle esercitazioni internazionali a cui partecipano alcune unità cinesi. Così, alcuni anni fa, i JAS39 C/D tailandesi furono piegati dai J-10C cinesi durante un'esercitazione congiunta.
Infine, la Cina è piuttosto molto discreta sulle prestazioni dei suoi armamenti, e ciò che apprendiamo proviene principalmente da esercitazioni internazionali, clienti esportatori o da certe indiscrezioni dei servizi di intelligence, ad esempio durante le audizioni del Congresso.
La differenza con la Russia è che Mosca non ha mai considerato seriamente un confronto con la Nato, mentre Pechino, come Washington, considera quasi inevitabile un confronto sino-americano negli anni a venire. Inoltre, il Pentagono non ha mai cambiato la sua pianificazione nei confronti di Mosca, mentre tutta la sua pianificazione dal 2018 è stata centrata su Pechino.
Grazie per la risposta 🙂
Ho attivato i commenti proprio per permettere agli iscritti di fare domande 😉
[...] [...]