Lanciato nel 2017, il programma Main Ground Combat System, o MGCS, è oggi uno dei pilastri, ma anche uno dei pochi sopravvissuti, degli sforzi guidati da Parigi e Berlino per creare una dinamica europea attorno alle industrie e agli eserciti francesi e tedeschi per aumentare l’autonomia strategica del vecchio continente. All’epoca Francia e Germania condividevano un’identica esigenza, ovvero la sostituzione di Leclerc e Leopard 2 è entrato in servizio alla fine degli anni '80 e all'inizio degli anni '90, con scadenza nel 2035. Da allora, anche se meno pubblicizzato rispetto all'altra parte faro di questa cooperazione, il programma FCAS, che dal canto suo dovrà sostituire il Rafale francese e Typhoon Tedesco e spagnolo nel 2040, il programma MGCS ha attraversato numerosi e significativi sconvolgimenti.
Così, a fine 2019, le autorità tedesche hanno deciso di integrare nel programma fino ad allora assegnato alla francese Nexter e alla tedesca Krauss-Maffei Wegmann, il secondo gruppo nazionale impegnato nella progettazione di veicoli corazzati pesanti, il Rheinant Rheinmetall, attraverso un joint venture strettamente bilanciata che riflette la condivisione industriale di MGCS. Era quindi necessario riorganizzare completamente la ripartizione industriale attorno al programma, in modo da attribuire a ciascun attore principale (KMW, Nexter e Rheinmetall) un terzo dell'attività industriale, pur rispettando la ripartizione del carico equamente distribuita tra la Francia e la Germania. Fino ad oggi, se alcuni mesi fa sono stati annunciati accordi per consentire la prosecuzione del programma, questa versione è più il risultato di un "rinvio" di punti di attrito, come il design dell'armatura o del cannone principale del carro armato da combattimento, che ad un arbitrato, poiché questi fascicoli sono stati rinviati con l'obiettivo di selezionare l'offerta industriale più efficiente, il principio di Best Athlete che aveva fino ad ora posto più problemi che generare soluzioni all'interno del programma FCAS.
Nel 2022 sono apparse quasi contemporaneamente due nuove minacce molto più significative. Innanzitutto, l’aggressione russa contro l’Ucraina ha cambiato significativamente la struttura del mercato dei carri armati, in particolare in Europa. Sotto l’influenza della nuova percezione della minaccia rappresentata dalla ricomparsa della guerra in Europa, così come dai trasferimenti di armi, e in particolare di carri armati provenienti dai paesi europei per aiutare i difensori ucraini, la richiesta di Il numero di i carri armati da combattimento fecero un balzo in pochi mesi, passando a modelli immediatamente disponibili, come il K2 Black Panther Il sudcoreano, l'americano M1A2 Abrams e soprattutto il Leopard 2A7 che ha registrato diversi ordini importanti solo per il 2022, tanti quanti nei 15 anni precedenti. Allo stesso tempo, nel giugno 2022, Rheinmetall ha presentato, alla fiera EuroSatory, un nuovo carro armato sviluppato con fondi propri, il KF51 Panther, svelando al contempo una strategia commerciale apertamente ostile al programma MGCS. In pochi mesi, il contesto che ha dato vita al programma MGCS è stato capovolto, al punto che ora gli industriali tedeschi, oltre a Rheinmetall, credono pubblicamente che il calendario attuale non sia più rilevante.
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Diavolo!
Se il K2PL è un carro armato moderno ed economico, perché non rivolgersi a questo modello?
Abbiamo solo 200 carri armati rimasti...questo è serio.
Non credo più nel programma MGCS, la Germania pensa solo ai propri investimenti.
Non siamo finanziariamente in grado di rilanciare una produzione francese.
Quindi compriamo questo carro armato! Dov'è il problema ????
Ciò che ci insegna la concorrenza norvegese è che il K2 arriva all'incirca allo stesso prezzo finale del Leopard 2A7+. Di conseguenza, ha poco senso rivolgersi alla Polonia che costruirà su licenza un carro sudcoreano con prestazioni sostanzialmente identiche al Leclerc, rispetto ad altre alternative (EMBT, Panther, Leo2A7V)
Totalmente d'accordo con il signor Vanhulle
L'incompetenza e l'incompetenza filo-europea delle nostre pseudo-élite politiche e militari non ci lascia altra scelta, per colmare questo abisso, ma acquisire attrezzature standard come droni, fucili d'assalto, ecc.
Insomma, nessun fallimento del passato è stato "pedagogico"
E poi, dopo aver finalmente rinunciato di fronte alla realtà a farci guidare per il naso dal nostro nuovo "amico" tedesco, tenendo conto di tutte le nostre capacità e del nostro know-how, potremo rilanciare un programma nazionale di carri armati , un "super Leclerc" che i veri amici contribuiranno a finanziare.. accordi di difesa segreti, anche a questo serve...
Ciò che è curioso è la dimensione puramente commerciale di questo avviso. La domanda qui non è come sarà un carro armato vincente nel 2035, ma quanti possono essere venduti ad altri eserciti.
Ho pensato che, al contrario, fare un programma comune servisse a risincronizzare le esigenze dei due Paesi, ea garantire sbocchi a un programma che potesse essere ambizioso. Vale a dire che non stavamo cercando di fare un carro armato per venderlo, ma che ci eravamo impegnati ad acquistare per poter fare un carro armato.
Lo sviluppo di un carro armato come MGCS costerà tra gli 8 ei 10 miliardi di euro. Francia e Germania, insieme, ne acquisteranno 600 o 700. Ciò significa che il prezzo di ogni serbatoio sarà sovraccaricato di almeno 15 milioni di euro in questo contesto. Non è di alcun interesse. Inoltre, senza esportare, è impossibile preservare il know-how oltre 40 anni, il tempo per arrivare alla generazione successiva. Quindi si', l'export e' fondamentale. Se il Regno Unito ha perso questa capacità industriale, è proprio perché non ha esportato Challenger 2.
[…] 7 aprile 2023 6 […]
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[…] d'ora in poi vieterebbe l'entrata in servizio nel 2035. Pochi giorni prima Suzanne Weigand, CEO di RENK, che progetta e produce le trasmissioni molto critiche dei carri armati francesi e tedeschi, […]
[…] quello tra Rheinmetall che tenta di spezzare il programma dall’interno, e il resto del BITD tedesco che sembra deciso a rinviarlo ad vitam per liberare il… suo successore in sviluppo su Leopard 2AX, e forse il Panther di Rheinmetall compreso […]