Tokyo lancerà una nuova classe di fregata ancora più moderna della FFM Mogami

Con 23 sottomarini a propulsione convenzionale o AIP da Classi Taigei (2), Soryu (12) e Oyashio (9), 4 portaerei di cui due portaerei leggere di classe Izumo e due portaelicotteri di classe Hyuga, 8 grandi cacciatorpediniere classe AEGIS Maya (2), Atago (2) e Kongo (4), oltre a 38 cacciatorpediniere, cacciatorpediniere di scorta e fregate delle classi Asahi (2), Akizuki (4), Takanami (5), Murasame (9), Asagiri (8), Abukuma (6) e FFM Mogami (4), la flotta d'altura delle Forze di autodifesa marittima giapponese (FMAJ) è oggi una delle più potenti del pianeta.

Oltre al numero e alle capacità avanzate, molte delle navi giapponesi sono recenti, poiché Tokyo non ha rallentato, come hanno fatto molti paesi occidentali, il ritmo dei rinnovamenti edilizi in seguito al presunto calo delle tensioni internazionali a seguito del crollo del blocco sovietico. Quasi la metà di questa flotta, infatti, ha meno di 15 anni di servizio, mentre la sostituzione delle navi più vecchie è già a buon punto.

Così sono già partiti i sommergibili classe Oyashio, entrati in servizio tra il 1998 e il 2008 con l'arrivo dei primi Taigei ha fama di essere molto efficiente e dotato di batterie agli ioni di litio, avendo consentito la conversione dei sottomarini Mishishio e Oyashio, le prime due unità dell'omonima classe, in navi scuola.

È il caso anche della nuova classe di fregata Mogami, una nave di 133 metri e 5.500 tonnellate di carico, di cui 4 esemplari sui 22 previsti sono già entrati nella Marina giapponese tra aprile 2022 e marzo 2023, per sostituire l'Abukuma e cacciatorpediniere classe Asagiri entrati in servizio tra la fine degli anni '80 e la fine degli anni '90.

Se la classe Mogami doveva avere inizialmente 22 unità, consegnate alle forze navali giapponesi tra il 2022 e il 2032 al ritmo di 2 navi all'anno, questi ultimi hanno annunciato che sarà limitato a 12 unità, mentre le restanti 10 navi apparterranno a una nuova classe derivata.

C'è da dire che la parola chiave che diede vita alla classe Mogami fu economia, sia degli uomini che dei mezzi. Così, navi vuote da 4 tonnellate vengono acquistate dalla marina giapponese per 000 miliardi di yen, ovvero meno di 50 milioni di euro, una spesa che si riscontra più frequentemente per corvette grandi la metà rispetto a fregate di prim'ordine.

Ciò è particolarmente vero perché, a differenza, ad esempio, del British Type 31, anch'esso progettato per ottenere un costo molto competitivo, il Mogami non è sceso a compromessi in termini di capacità, disponendo di un potente radar 3D SPY-2 con antenne AESA. , 16 Mk41 silos per missili antiaerei Type 03, 8 missili anti-nave Type 17, un sistema RAM CIWS e un cannone Mk45 Mod 4 da 127 mm.

Soprattutto, la fregata dispone di una suite sonar completa composta da un sonar sullo scafo e un sonar trainato a profondità variabile, oltre a un elicottero navale SH-60L e siluri di tipo 12, che la rendono una piattaforma efficace per la guerra antisommergibile. La nave è anche economica in termini di risorse umane, con un equipaggio di soli 90 uomini, la metà dei 220 uomini dei cacciatorpediniere Agasiri.

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