Le tempistiche e i costi del programma F-35 continuano a scivolare pericolosamente attraverso l'Atlantico

Ancora una volta, un rapporto del GAO mette in guardia sugli aumenti dei costi del programma F-35 negli ultimi anni, nonché sulle scadenze che slittano inesorabilmente.

Da circa dieci anni, ogni anno, lo US Government Accountability Office, o GAO, l'equivalente americano della Corte dei Conti, redige un rapporto preoccupato per gli eccessi di bilancio che circonda il programma Joint Strike Fighter e l'aereo da caccia F-35.

Pertanto, in numerose occasioni, gli esperti del GAO hanno sottolineato malfunzionamenti molto evidenti riguardanti questo programma, che ovviamente beneficia di privilegi e di significativi sostegni per aggirare le regole di gestione del bilancio stabilite dal Congresso americano.

Quest'anno, il nuovo rapporto non faceva eccezione alla regola, indicando in particolare un ulteriore incremento del programma volto a portare il caccia Lockheed-Martin allo standard Block 4, il primo standard che dovrebbe raggiungere la piena operatività nei prossimi anni.

In effetti, secondo il rapporto GAO, i costi del programma F-35 per progettare e implementare questo nuovo standard sono aumentati ancora una volta durante l'anno di $ 1,4 miliardi, per raggiungere $ 16,5, $ XNUMX miliardi, più del doppio dell'importo investito da Berlino, Madrid e Parigi per studiare e progettare il dimostratore del programma FCAS.

L'aumento cumulato, rispetto alle prime stime che circondano questo standard del 2018, raggiunge ora il 55%, essendo passato da $ 10,6 a $ 16,5 miliardi in 5 anni, che, in tempi normali, avrebbe dovuto avviare una procedura di regolamentazione Nunn-McCurdy e portare il Segretario alla Difesa davanti al Congresso per evitare la fine del programma.

Il fatto, e come è stato per anni con tutti gli elementi del programma F-35, questi programmi sono considerati sottoinsiemi del programma principale, in modo da riportare gli aumenti che ora superano i 183 miliardi di dollari rispetto a quelli che i ritardi hanno, per la loro parte, slittata di 10 anni, in modo iterativo e non cumulativo rispetto al programma nel suo complesso e ai suoi 500 miliardi di dollari già investiti.

Questa forma ha permesso di ridurre la deriva di bilancio percepita, e quindi evitare la regolamentazione del Congresso. Si noti che questi costi vengono poi trasferiti agli utenti, ovvero agli eserciti statunitensi, ma anche operatori esteri del dispositivo.

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