Foto recenti mostrano che, durante i test della piattaforma a Goa, il Dassault Rafale M ha dimostrato una grande capacità di carico nel salto con gli sci.
Dall'inizio di gennaio 2022, Dassault Aviation e il team Rafale participent ad una vasta campagna di test volto a determinare le prestazioni del suo combattente, il Rafale M (per Rafale Navy), per operare da una portaerei non dotata di catapulte come la PAN Charles de Gaulle della Marina francese, ma da un trampolino o da un salto con gli sci, come quelle che equipaggiano le due portaerei della Marina indiana, la INS Vikramaditya già in servizio e laINS Vikrant, la prima portaerei di produzione locale a completare le prove in mare.
Sebbene i team francesi mostrassero un'evidente serenità sui risultati attesi durante questi test, restava ancora al velivolo dimostrare non solo la sua capacità di prendere il volo da un tale trampolino, ma anche determinare quali sarebbero le capacità operative e le limitazioni risultanti da tale procedura, in particolare in termini di capacità di trasporto di carburante e armamenti.
Come al solito, Dassault Aviation è stata poco prolissa sui risultati registrati, accontentandosi di comunicati stampa concisi a significare che tutto stava andando come previsto.
Ma una foto pubblicata sui social indiani ci dice di più sulle prestazioni del dispositivo in questa configurazione, suggerendo che Rafale sarebbe vicino a sentirsi a proprio agio su un trampolino come su una catapulta.
In effetti, questa foto mostra il Rafale M dedicato ai test in un'imponente configurazione di carrozza, con due bombole subsoniche da 2000 litri, 2 missili Mica EM a medio raggio, due missili di autodifesa Mica IR e un missile antinave AM-39 Exocet sotto la fusoliera, ovvero una configurazione del tutto paragonabile a quello attuato dalla Marina francese dalla Charles de Gaulle per le missioni antinave.
Questa foto, che non c'è motivo di dubitare sia stata scattata dopo il decollo dal Goa Test Ski-Jump, mostra che il Rafale è in grado di sostenere carichi pesanti, superiori a 5,5 tonnellate nei carichi esterni, e quindi di raggiungere una massa massima al decollo nella configurazione di salto con gli sci compresa tra 20 e 21 tonnellate, cioè una massa molto vicina a quella comunemente implementata. Portaerei francese.
Soprattutto, in questa configurazione, il Rafale ha un raggio operativo eccezionale di quasi 1000 km, molto maggiore di quello raggiungibile, ad esempio, dai J-15 schierati dalle portaerei della marina cinese.
Infatti, se il J-15 ha un peso massimo al decollo stimato in 27 tonnellate, ha anche una massa a vuoto di 17 tonnellate, e deve consumare molta più energia, e quindi carburante, per prendere il volo e rimanere in volo mentre il Rafale e le sue 10,5 tonnellate vuote.
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[…] nel 2004, e la INS Vikrant, la prima nave di fattura locale, una portaerei da 44.000 tonnellate dotata di Ski-jump e fili di scali come la Vikramaditya, che deve raggiungere una prima capacità [… ]
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