L'annuncio di un ordine per 2 Scorpene Evolved da parte dell'Indonesia sarebbe imminente

Da diversi anni Parigi e Giakarta stanno negoziando la possibile acquisizione da due a sei sottomarini Scorpene o Scorpene Evolved, progettati da Naval Group. Come spesso accade con l'Indonesia, queste trattative sono lunghe e complesse, soprattutto perché le offerte concorrenti, soprattutto dalla Corea del Sud, sono tanto attraenti quanto aggressive.

Negli ultimi mesi, però, l’orizzonte sembrava schiarirsi in materia, supportato dall’esemplare avanzamento del programma di acquisizione di 42 Rafale per l’aeronautica indonesiana, rafforzando la fiducia e gli scambi commerciali tra i due paesi.

Lo scorso ottobre, l'industriale francese ha compiuto un ultimo passo, proponendo a Giakarta, non il classico Scorpene, già acquistato in 14 unità da 4 Marines in tutto il mondo, ma lo Scorpene Evolved, un sottomarino modernizzato, dotato delle nuove batterie agli ioni di litio dandogli prestazioni estese.

Negli ultimi giorni, a quanto pare, questo dossier ha subito un'accelerazione, portando Fauzan Malufti, corrispondente locale del sito specializzato Navalnews.com, che la sua conclusione sarebbe molto vicina e positiva!

Una combinazione di indizi indica un possibile imminente annuncio dell'ordine di 2 Scorpene Evolved per la Marina indonesiana

Infatti, secondo il giornalista, diversi annunci e diversi eventi recenti sembrano far presagire un imminente annuncio, in tempi relativamente brevi, di questo contratto stimato a 2,1 miliardi di dollari, mentre un Il protocollo d'intesa è stato firmato nel febbraio 2022 da Florence Parly e Prabowo Subianto, i ministri della Difesa dei due paesi.

Prabowo Subianto e Florence Parly
Prabowo Subianto e Florence Parly durante la visita del Ministro delle Forze Armate francesi a Giakarta nel febbraio 2022.

Così, solo una settimana fa, i cantieri navali PT PAL, che avevano costruito in particolare i tre sottomarini di classe Nagapasa di progettazione sudcoreana, annunciavano che il 93% delle loro infrastrutture erano adatte e pronte per iniziare la costruzione dello Scorpene Evolved per il Marina indonesiana, e che si aspetta molto presto un annuncio in merito.

Tre giorni fa, nel corso di un seminario online, un rappresentante della Marina indonesiana ha presentato lo Scorpene Evolved come appartenente alla flotta del Paese, precisando però che le trattative su questo argomento non erano ancora concluse.

Due giorni fa, PT PAL e il Comitato politico dell'industria della difesa indonesiana, o KKIP, hanno tenuto un incontro per discutere la costruzione locale di Scorpene da parte dell'industriale, con il sostegno del gruppo Naval. Infine, secondo il giornalista, una delegazione di dirigenti dell'industriale francese si è recata questa settimana a Giakarta per questo problema.

Senza rappresentare una prova diretta inevitabile, è chiaro che il corrispondente di Naval News in Indonesia ha presentato, qui, un insieme di fattori che supportano, come sostiene, l'ipotesi di un ordine molto presto dei due sottomarini francesi, per la Marina indonesiana.

Un primo cliente chiave per il nuovo Scorpene Evolved e le sue batterie agli ioni di litio

Un simile ordine sarebbe di buon auspicio per Naval Group. Se l'industriale francese dispone di un portafoglio ordini relativamente confortevole, grazie al successo del sottomarino Scorpene, della corvetta Gowind e, più recentemente, della fregata FDI, sulla scena internazionale, il suo portafoglio ordini non è aumentato, apprezzandosi nel 2023, o marginalmente. .

Scorpene Brasile
Lo Scorpene è già stato venduto a 4 marine straniere per 14 esemplari, avvicinandosi al record industriale di 15 sottomarini dello stesso modello esportati, con la classe Daphnée.

Soprattutto, ciò consentirebbe di creare un primo cliente di riferimento, riguardante lo Scorpene Evolved, e il suo sistema di propulsione costruito sulle nuove batterie agli ioni di litio. A differenza dei TKMS tedeschi, degli svedesi Kockum o della sudcoreana Hanwha Ocean (ex DSME), i francesi non hanno adottato completamente la propulsione anaerobica, o AIP.


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3 Commenti

    • Nel mondo. nessuno dispone contemporaneamente di una gamma di sottomarini “costieri” per mari chiusi con lo Scorpene, una famiglia di sottomarini oceanici convenzionali, con l'X-Barracuda, un sottomarino d'attacco nucleare con i Suffren, e un SSBN /SSBN/SSGN con i Triumphants -> SSBN 3G.

  1. Chiaramente, gli eventi mondiali hanno reso molte nazioni consapevoli della differenza tra far credere alle apparecchiature che funzionano e farle funzionare davvero.

    Sono ansioso di assistere presto alle esercitazioni navali della NATO. I rubini stavano già dando una batosta a tutti………quindi i Suffren?

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