Dopo l’NGAD, anche il programma F/A-XX della US Navy è minacciato nel 2025
Lanciato in concomitanza con il programma Next Generation Air Dominance dell'aeronautica statunitense, il programma F/A-XX della Marina statunitense è stato portato avanti in modo molto più silenzioso rispetto al suo omologo negli ultimi anni.
Nella migliore delle ipotesi, sapevamo, all’inizio dell’anno, che la Marina americana disponeva di un budget confortevole di 1,53 miliardi di dollari per l’anno fiscale 2024, per completare la fase di studio concettuale e iniziare la fase di maturazione, con l’obiettivo di progettare un sistema di sistemi di combattimento aereo di bordo entro il 2040, per subentrare agli F/A-18 E/F Super Hornet a bordo delle portaerei americane.
Nelle ultime settimane, l'NGAD dell'aeronautica americana è entrato in una zona di forte turbolenza, che ha fatto sorgere dubbi sul suo futuro e sui suoi tempi, nonché sul concetto stesso perseguito per sostituire l'F-22 Raptor.
Sembra che questi dubbi abbiano contaminato il programma F/A-XX della Marina americana. Il Senato, infatti, stanzia solo 2025 milioni di dollari per l’anno 53,8, dieci volte meno di quanto richiesto dalla Marina americana, e più di 28 volte meno rispetto al 2024.
sommario
Il Senato americano taglia il budget 2025 per il programma F/A-XX destinato a sostituire gli F/A-18 E/F Super Hornet della Marina americana
Per il momento, le ragioni di tale riduzione di bilancio da parte del Senato americano non sono state rese pubbliche. La Marina americana, che per portare avanti questo programma aveva richiesto solo un terzo dei crediti 2024 per il 2025, ha spiegato che si trattava di liberare risorse di bilancio, ritardando i programmi F/A-XX, SSN(X) e DDG(X)., per far fronte ad alcune emergenze in termini di modernizzazione ed espansione industriale e di preparazione operativa nel Pacifico.
Tuttavia, la riduzione più che massiccia ordinata dal Senato non è solo preoccupante per il futuro del programma, ma soprattutto è molto atipica nel tradizionale funzionamento della gestione dei programmi industriali militari americani.
Ricordiamo, ad esempio, che mentre il programma FARA per gli elicotteri da attacco e ricognizione dell'esercito americano è stato ufficialmente cancellato nel 2024, gli impegni di bilancio, che rappresentano diversi miliardi di dollari, per lo sviluppo dei due prototipi, saranno rispettati fino al 2027.
Pertanto, il colpo di sciabola inferto dal Senato al programma F/A-XX della Marina americana rivela una dinamica molto più profonda di un semplice riaggiustamento temporaneo del bilancio. È anche probabile che questa decisione non sia stata presa contro il parere della Marina americana, né escludendo i tre principali produttori coinvolti nel programma: Lockheed Martin, Boeing e Northrop Grumman.
NGAD e F/A-XX, i due programmi di caccia americani di sesta generazione sospesi
La decisione del Senato fa naturalmente eco alle varie recenti dichiarazioni delle autorità civili e militari dell'aeronautica americana riguardo al programma NGAD. L'argomento è stato trattato da un articolo precedente, ricorderemo semplicemente che oggi il calendario, ma anche la natura stessa di questo programma, sono stati messi in discussione dai vertici militari e civili dell'aeronautica americana.
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