Il Dassault Rafale favorito per modernizzare le forze aeree peruviane con il KF-21 Boramae

Il Dassault Rafale può contare, oggi, su un portafoglio ordini di quasi 300 velivoli da produrre, di cui più di cinquanta destinati all'aeronautica francese.

A ciò si aggiungono diverse trattative avanzate per ordini aggiuntivi, in particolare in India e Serbia, mentre una decina di altri paesi hanno manifestato interesse ad implementare o espandere la propria flotta di caccia francesi, tra cui Grecia, Egitto, Qatar, Emirati Arabi Uniti, Arabia Saudita. , Oman, Colombia e persino Iraq.

Tocca ora alle forze aeree peruviane arricchire l'elenco dei negoziati in corso. Secondo la stampa specializzata sudamericana, infatti, il Rafale è oggi uno dei due favoriti, insieme al sudcoreano KF-2 Boramae, per sostituire il Mirage 2000P, il MIG-29 e il Su-25 peruviani, mentre le autorità del Paese hanno annunciato il lancio di una gara internazionale per l'ammodernamento del suo flotta da caccia.

Le Rafale e il KF-21 Boramae favorito per la modernizzazione delle forze aeree peruviane

Con un PIL di soli 250 miliardi di dollari per 35 milioni di abitanti, il Perù non è, in senso stretto, un paese ricco. Inoltre, il 29% della sua popolazione rimane al di sotto della soglia di povertà internazionale.

Dassault Rafale montagne
Le Rafale di Dassault sostituirà il Peruvian Mirage 2000P?

Tuttavia, Lima non ha mai trascurato le sue forze aeree, per proteggere i circa 1,3 milioni di km², 2500 km di coste sull'Oceano Pacifico e quasi 7,000 km di frontiere con ben 5 paesi sudamericani (Ecuador, Colombia, Brasile, Bolivia e Cile). Ciò è tanto più vero in quanto il Paese ha rapporti tesi con l'Equatore, con il quale si è confrontato più volte nel corso del XX secolo, l'ultima volta nel 1995 durante la Guerra del Cenepa.

Nonostante le difficoltà economiche, infatti, il Paese ha mantenuto una flotta di aerei da combattimento efficienti, oggi composta da 8 Mig-29, qualche Su-25 e, soprattutto, 11 Mirage 2000P, di cui due biposto.

Tuttavia, questi dispositivi entrarono in servizio nel 1984 per il Mirage 2000P e nel 1997 per il MIG e il Sukhoi. Ora mostrano il peso degli anni e devono essere sostituiti ancora più rapidamente, poiché anche molti dei suoi vicini si sono impegnati a sostenere questa voce, tra cui Brasile e Colombia.

È in questo contesto che il generale Carlos Enrique Chavez Cateriano, comandante in capo dell'aeronautica peruviana, ha annunciato il lancio, entro pochi mesi, di una gara d'appalto internazionale, per modernizzare la flotta di caccia del paese. Poche informazioni sono state rese pubbliche riguardo a questo concorso, tranne che riguarderà solo 3 produttori di aerei precedentemente selezionati, perché soddisfano i requisiti di Lima.

ma secondo la stampa specializzata sudamericana, due dispositivi sono i grandi favoriti in questa competizione, i Dassault Rafale francese, per sostituire il Mirage 2000P, e sudcoreano KF-21 Boramae, per il MIG-29.

Il Mirage 2000 e il Mirage V hanno posto le basi per il successo Rafale in Perù

Va detto che il produttore di aerei francese gioca quasi a suo agio a Lima. Il Perù, infatti, aveva già acquistato negli anni '70 il Mirage V per 34 velivoli, di cui 6 biposto, poi il Mirage 2000P, nel 1984, per dodici velivoli, di cui due biposto.

Dassault Mirage 2000P dell'aeronautica peruviana
I Mirage 2000P proteggono ancora il cielo peruviano, 40 anni dopo la loro consegna.

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2 Commenti

    • Assolutamente. E sono sicuro che Dassault sarebbe felice di venderne 60 Rafale a Taipei. Ma ciò significherebbe rinunciare alla vendita di Airbus in Cina, che frutta molto, molto, molto di più, per citare solo un esempio. E in questo caso non sto parlando di panico tra gli europei.

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