Giovedì 5 dicembre 2024

La Grecia ordinerà un quarto IDF armato con missili da crociera MdCN

Nel settembre 2021, Atene ha annunciato l'ordine per 3 FDI, la nuova fregata di difesa e intervento di Naval Group. Questo ordine, si affianca a quello di 18 velivoli Rafale, ha siglato l’accordo di difesa franco-greco, firmato da Emmanuel Macron e Kyriakos Mitsotakis.

Mentre le nuove fregate della Marina ellenica sono attualmente in costruzione presso i cantieri navali di Lorient del Naval Group, il Primo Ministro greco ha appena annunciato che sta avviando la procedura per l'acquisizione della quarta unità di questa classe, sicuramente rilanciando l'opzione prevista dall'art. il contratto.

Ma la nuova fregata non sarà identica alla prima unità, che sarà consegnata l’anno prossimo alla Marina ellenica. Infatti, questa, così come le fregate n. 2 e n. 3, saranno armate con missili da crociera MdCN, che conferiranno alla Marina ellenica una nuova capacità di attacco terrestre a lungo raggio, decisiva per il controllo del Mar Egeo.

Lancio del secondo IDE greco a Lorient

Mentre la prima delle tre fregate greche, la Kimon, è stata varata il 28 settembre 2023, la seconda nave della classe, la Nearchos, ha fatto lo stesso pochi giorni fa, meno di un anno dopo.

IDE Kimon Marine Hellenique Gruppo Navale Lorient
La Grecia ordinerà un quarto IDF armato con missili da crociera MdCN 4

La Kimon è attualmente in fase di ultimazione in banchina e dovrebbe poter iniziare le prove in mare dall'inizio del 2025, per essere consegnata alla Marina ellenica alla fine dello stesso anno.

I Nearcho dovrebbero seguire qualche mese dopo, a metà del 2026, mentre la terza unità della classe, il Firmion, impostata pochi mesi fa, sarà consegnata entro la fine del 2026.

La Francia e la Marina francese hanno concordato di rinviare la consegna dei propri investimenti diretti esteri, cinque dei quali sono stati ordinati, per accelerare la consegna delle navi elleniche. Pertanto, se la prima FDi francese, l'Admiral Ronarc'h, sarà consegnata all'inizio del 2025, la seconda nave, l'Admiral Louzeau, sarà consegnata solo nel 2027, e la terza, l'Admiral Castex, solo nel 2028.

Le ultime due navi francesi, l'Admiral Nomy e l'Admiral Cabanier, saranno consegnate solo nel 2031 e nel 2032, probabilmente per allentare la pressione di bilancio sulla LPM 2024-2030.

Il primo ministro greco Kyriakos Mitsotakis annuncia l'ordine per una quarta fregata di difesa e intervento

È in questo contesto che il primo ministro greco, Kyriakos Mitsotakis, lo ha appena annunciato la procedura per l'acquisizione della 4a fregata FDI della Marina ellenica, era stato lanciato.

Assemblea FDi Gruppo navale Nearchos Lorient
La Grecia ordinerà un quarto IDF armato con missili da crociera MdCN 4

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Aithon Narlis ha contribuito alla stesura di questo articolo

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7 Commenti

  1. Ottimo articolo, d'altra parte come al solito non credo nemmeno per un secondo che il governo allenterà i cordoni della borsa per equipaggiare i due silver aggiuntivi... come hanno già detto anche molti articoli qui, le navi francesi sono sottoarmate e l'aggiunta di equipaggiamento è più che necessaria (mica vl e torretta da 40 cta per l'autodifesa, argento extra sulle attuali fregate Aquitaine, ecc.).
    Lo invoco con tutti i miei desideri ma non ci credo più.

    • Possiamo escludere il Sylver aggiuntivo sulle FREMM, strutturalmente andrebbero aggiunte delle sezioni. Possiamo eventualmente aggiungere che VL MICA, MBDA e il gruppo Navale lo avevano studiato. Ma niente Sylver.
      Da parte mia, per il CIWS, sarei più propenso a rivolgermi al nuovo lanciatore modulare multiuso piuttosto che al 40mm. Ha un ingombro ridotto (si può installare sui tetti come il SeaRam della greca FDi), può schierare fino a 16 Mistral 3, notoriamente molto efficaci contro i missili, e può essere utilizzato per lanciare altre munizioni (razzi laser , MMP, esche, ecc.).
      Va tenuto presente che le FREMM non sono fregate DA, ma fregate da combattimento ASW. L'armatura missilistica terra-aria non è molto utile, perché in scorta le loro missioni avranno profili che ne limiteranno l'utilità in questo settore.
      Anche i greci, che fino a poco tempo fa giuravano solo sulla difesa aerea, ora preferiscono avere il MdCN a bordo dell'IDE, piuttosto che 36 Aster 30. Perché una volta abbattuti 2 o 3 aerei, nessuno si avvicina più. Guarda l'Ucraina. Successivamente si tratta solo di missili, droni, bombe plananti e, nel caso navale, sottomarini.

    • Stai confondendo i calendari. Queste FREMM furono progettate per un compito particolare all'epoca. Il rischio è cambiato (lo abbiamo visto nel Mar Rosso) e sono state apportate modifiche alle FREMM inviate lì. Abbiamo installato PASEO e anti-drone, abbiamo ampliato gli equipaggi per una maggiore resilienza.

      Non è che ci credi più, è che non conosci bene l'argomento.

      I nostri investimenti diretti esteri subiranno queste modifiche, questa è una certezza.

      Come il Cavaliere Paul che si è ripreso dal RapidFire quando all'inizio non era previsto.

      La vita dei nostri marinai è più importante di ogni altra cosa

      • Non sarò così affermativo come te, anche se desidero ardentemente un simile sviluppo. Non possiamo paragonare l’aggiunta di un Paseo a 600 k€ e due missili SYLVER 70 + 16 a 40 o 50 m€ per nave (missili compresi), cioè da 200 a 250 m€ per la flotta di 5 IDF. È un budget completamente diverso. Soprattutto quando sappiamo che la Marina sta scaglionando l’ordine di alcune attrezzature, come i jammer, per rientrare tutto nel suo budget.
        Inoltre non ho mai sentito parlare del RapidFire sullo Chevalier Paul o sul Forbin. Da dove lo prendi? Hai una fonte? Non che sarebbe una brutta notizia, anzi.
        Alla fine, tutti vengono qui con le loro conoscenze e opinioni. L'obiettivo è sollevare tutti, non buttarsi giù a vicenda 😉 È meglio essere convincenti che altro per far valere i propri punti, giusto? ))

      • @Ludovic, nel mio commento di risposta all'autore, confesso di non essere mili e quindi ammetto completamente la mia incompetenza in materia e, se volete, la mia non legittimità.
        Perdonami se non sono al tuo livello.
        Sia chiaro, non critico la barca, il suo design, l'equipaggio o altro; Noto solo che alcuni pezzi di equipaggiamento vengono regolarmente segnalati come “necessari” e che le versioni da esportazione del nostro equipaggiamento sono sistematicamente più armate delle nostre. Non ricordo dove l'ho letto ma mi sembrava "ammesso" che le nostre attrezzature abbiano delle riserve attrezzabili all'occorrenza e con maggiori disponibilità finanziarie... fatto sta che non capita spesso (resto cauto vista la mia novizia) status) è stato il caso e che è motivo di continue lamentele da parte di persone che ne sanno più di me, compreso l'autore dell'articolo qui se credo a queste risposte.
        Quindi per favore perdonami per le mie approssimazioni.

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