Per la prima volta, questa settimana, le tre portaerei cinesi, la Liaoning, la Shandong e la Fujian, hanno condotto contemporaneamente addestramento e prove in mare.
Anche se qui non si agisce in modo coordinato, e queste navi, i loro equipaggi, e più in generale l’aeronautica navale cinese di bordo, stanno ancora imparando le potenzialità di questo strumento, per inventare le dottrine che verranno utilizzate, questo evento segna una nuova fase di questa progressione molto efficace.
Ciò innanzitutto costituisce un ottimo supporto, per fare il punto ad oggi, sulle capacità attuali e future della Marina cinese nel campo delle portaerei, dei portaerei e dell’aviazione imbarcata.
sommario
L'aeronautica navale cinese è cresciuta rapidamente negli ultimi 10 anni
Dall'entrata in servizio della prima portaerei cinese CV16 Liaoning nel settembre 2012, le forze navali dell'Esercito popolare di liberazione hanno compiuto sforzi significativi, sia per rendere operativa questa nave, sia quelle che seguirono, per poi imparare ad usarla in modo efficace.
Durante i primi tre anni di servizio del Liaoning, la Marina cinese addestrò inizialmente un piccolo numero di piloti nelle manovre di atterraggio e decollo utilizzando il trampolino del Liaoning, cosa che non si svolse bene a causa della mancanza di esperienza in questo settore, e un caccia di bordo, il J-15, che ancora mancava di affidabilità. Dapprima esclusivamente di giorno, poi, gradualmente, giorno e notte e con qualsiasi condizione atmosferica.
Sette anni dopo, nel settembre 2019, è entrata in servizio la seconda portaerei, la CV 17 Shandong, la prima nave interamente progettata e realizzata dall’industria navale cinese. A quel tempo, la Marina cinese aveva già addestrati ed equipaggiati diversi squadroni di J-15, grazie all'esperienza maturata sul Liaoning.
Le due navi hanno quindi iniziato una seconda fase di addestramento, più operativa, concentrandosi sull'esecuzione di missioni aeree in stretto coordinamento con le forze navali, nonché con le forze terrestri, rimanendo, per la maggior parte del tempo, nel Mar Cinese.
Contemporaneamente al lancio della terza portaerei cinese, la CV 18 Fujian, nave allo stesso tempo più imponente, e soprattutto dotata di catapulte elettromagnetiche, le altre due portaerei iniziarono ad iniziare l'addestramento alla proiezione di potenza, al di là della prima cerchia di isole confinanti il Mar Cinese.
Quindi oggi l’aviazione navale cinese dispone di reali capacità operative di caccia a bordo, che raggiungeranno il loro pieno potenziale quando il Fujian entrerà in servizio, probabilmente nel secondo o terzo trimestre del 2025.
Liaoning, Shandong e Fujian: le 3 portaerei cinesi partecipano contemporaneamente ad esercitazioni in mare
Questa rapida e controllata ascesa al potere è stata la prima questa settimana, riportata dalla stampa cinese. Infatti, per la prima volta, le tre portaerei della Marina cinese erano contemporaneamente impegnate in esercitazioni in mare.
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