Dall'inizio del decennio, Naval Group ci ha abituato a scoprire, nell'ottobre di ogni anno, importanti novità in termini di innovazioni navali. Anche quest’anno non farà eccezione alla regola, con una nuova gamma di servizi e attrezzature, interamente incentrata sulla realizzazione di navi senza pilota da parte delle marine militari, che sarà presentata durante la fiera Euronaval 2024.
Composto da quattro famiglie di prodotti, che vanno dalla grande nave autonoma al modulo di controllo stesso, copre tutte le esigenze per far funzionare efficacemente questi nuovi sistemi, in molti casi d'uso, rendendo Naval Group un pioniere europeo in questo campo molto promettente.
sommario
La corsa alle navi senza pilota è aperta per le principali marine militari
Dei quattro principali ambiti di applicazione della tecnologia dei droni (aereo, terrestre, spaziale e navale), quello navale è quello apparso per ultimo. È stato necessario, infatti, arrivare ad un programma DARPA nel 2012, il programma ACTUV, che si concretizzerà con la costruzione del SeaHunter, perché l'argomento decollasse davvero, e cominciasse ad interessare le maggiori marine mondiali che, fino ad allora, erano più che riservati riguardo alla sua applicazione, al di là dei piccoli sistemi autonomi di ricognizione subacquea, spesso monouso.
È vero che molte incognite e interrogativi riguardano questo settore specifico, in particolare per quanto riguarda il trattamento dei danni e delle fortune marittime, su cui tuttavia si concentra una parte significativa dell’azione in mare di un equipaggio di nave, militare o civile.
Tuttavia, nel corso dei test, il SeaHunter, poi il Sea Hawk, hanno mostrato reali capacità, anche durante le principali esercitazioni della Marina americana. Inoltre, alcuni paesi che avevano acquisito un know-how significativo nel campo dei droni aerei, come la Turchia o la Cina, iniziarono a sviluppare navi più piccole, specializzate nella difesa delle infrastrutture costiere.
Tuttavia, sono state le crescenti tensioni tra Stati Uniti e Cina, in particolare intorno a Taiwan, a spingere questa nuova tecnologia in prima linea tra le priorità della Marina americana.
Prendendo atto del rapidissimo progresso della flotta d'alto mare della Marina cinese, che fa affidamento su risorse industriali notevolmente superiori a quelle disponibili negli Stati Uniti, e di fronte alle difficoltà in termini di risorse umane che tutti gli eserciti occidentali devono affrontare, la Marina americana ha sviluppato, a partire dal 2020, un piano per sviluppare una vasta flotta di navi autonome, più di 150, per sostenere le proprie fregate e cacciatorpediniere, e metterlo così su un piano di parità con l'EPL.
Poco dopo, i successi registrati dai droni di superficie ucraini contro la potente flotta russa del Mar Nero hanno finalmente convinto lo stato maggiore del potenziale di questo approccio.
Naval Group presenta una gamma completa per l'implementazione di navi e sottomarini senza pilota
Oltre ai già citati Stati Uniti, Cina e Turchia, anche diversi paesi si sono impegnati a sviluppare capacità in questo settore. Ciò è particolarmente vero per la Gran Bretagna, la Corea del Sud e il Giappone.
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I droni leggeri qui presentati potrebbero essere utili, penso, alle flotte costiere della riserva attualmente in fase di creazione.
Non proprio. Le flottiglie costiere sono principalmente unità difensive. I droni d'attacco sono puramente offensivi. La loro guida GPS consente loro solo di colpire bersagli predefiniti e fissi. Non esiste quindi alcun caso d'uso a bordo di imbarcazioni costiere destinate a operare in acque territoriali. Le munizioni nascoste, invece, sono molto più interessanti, perché vengono controllate direttamente con un feedback video, che consente di mirare a bersagli in movimento. Inoltre, mi sembra che su questo argomento siano in corso discussioni sui due programmi di munizioni nascoste attualmente in fase di sviluppo.