Giovedì 28 marzo 2024

India, Corea del Sud: la Francia all’offensiva nel campo dei sottomarini nucleari

Il Ministro delle Forze Armate francesi, Florence Parly, si recherà in India questo fine settimana per incontrare il suo omologo indiano Shri Rajnath Singh, nonché altri funzionari di Nuova Delhi, per discutere diversi temi nel campo della cooperazione strategica e industriale tra i due paesi, partner e alleati di lunga data. Oltre alla questione di un possibile ordine aggiuntivo per Rafale , la cooperazione nel campo degli elicotteri con un possibile contratto per equipaggiare la Guardia costiera indiana con elicotteri Caracal e le questioni di cooperazione strategica nel teatro del Pacifico interrotte negli ultimi mesi sia dalla Cina e grazie alla nuova alleanza Aukus che riunisce Stati Uniti, Regno Unito e Australia, il ministro francese avrebbe anche il mandato di discutere con il suo omologo indiano una possibile cooperazione tra i due paesi nel campo dei sottomarini d'attacco nucleari e persino un'eventuale esportazione del Barracuda, il più moderno dei sottomarini nucleari francesi. Allo stesso tempo, a circa 4.000 chilometri di distanza, sarebbero in corso altre trattative tra la Francia e questa volta le autorità sudcoreane, per consentire a Seoul di dotare i suoi nuovi sottomarini a propulsione AIP KSS-III di un locale caldaia nucleare di fabbricazione locale. Ovviamente le autorità francesi, così come Naval Group, sono all'offensiva nel campo dell'esportazione di sottomarini d'attacco a propulsione nucleare.

Il pietoso episodio dell'annullamento del contratto australiano per la progettazione di 12 sottomarini Shortfin Barracuda a propulsione convenzionale da parte del gruppo navale francese e la loro sostituzione con 8 sottomarini d'attacco nucleari americani o britannici dello stesso modello e con data di scadenza indeterminata, ha fatto molto inchiostro a scorrere lo scorso settembre. Per alcuni analisti si è trattato addirittura di un duro colpo per Naval Group, che ha chiesto una riorganizzazione del settore della produzione di sottomarini militari in Europa. Può darsi, tuttavia, che gli effetti di questa cancellazione, e della decisione statunitense-britannica di accettare la vendita all’estero di sottomarini a propulsione nucleare verso l’Australia, abbiano creato un contesto estremamente favorevole per il gruppo navale francese, destinato ad affermarsi in questo mercato emergente ma molto promettente.

Le 12 barruda shortfin di Naval Group per la Marina australiana cambieranno gli equilibri di potere nell'analisi della difesa del Pacifico | Australia | Brasile
La cancellazione di 12 Shortfin Barracuda da parte di Canberra potrebbe essere un'opportunità unica per Naval Group

Infatti, autorizzando l’esportazione di sottomarini a propulsione nucleare, Joe Biden, Boris Johnson e Scott Morrison hanno aperto una porta precedentemente tenuta saldamente chiusa dai 5 membri del Consiglio di Sicurezza delle Nazioni Unite, depositari proprio di questa particolare tecnologia. Attraverso un argomento molto discutibile e sfruttando una scappatoia nel Trattato di non proliferazione , i 3 paesi hanno giustificato questo sviluppo, rompendo 40 anni di cordiale intesa in questo settore, e ora aprendo la strada ad altri paesi con questo know-how, Russia, Cina e Francia, per offrire la progettazione di sottomarini a propulsione nucleare sul mercato delle esportazioni.

La tecnologia di propulsione nucleare offre molti vantaggi per un sottomarino, sia esso d'attacco, cioè progettato per distruggere navi e sottomarini nemici, o lanciamissili, cioè trasportando missili balistici per la deterrenza nucleare. Contrariamente a quanto talvolta si sostiene, ciò non rende i sottomarini più discreti, nel senso di più silenziosi, sarebbe addirittura il contrario, poiché un sottomarino alimentato a batterie non emette alcun rumore parassitario a differenza di quelli emessi dalla caldaia nucleare. D'altra parte, un sottomarino a propulsione nucleare dispone di una fonte di energia molto significativa e quasi illimitata, che consente alla nave di evolversi ad alta velocità per un periodo di tempo molto lungo, senza dover riemergere. Un sottomarino convenzionale, dal canto suo, ha solo l'energia immagazzinata nelle sue batterie, in modo che possa andare velocemente o rimanere immerso per lungo tempo (da diversi giorni a diverse settimane per i sistemi AIP più avanzati) efficiente), ma non entrambi. È quindi comune dire che un sottomarino nucleare può fare tutto ciò che può fare un sottomarino convenzionale, ma non è vero il contrario. E quanto più esteso è il teatro delle operazioni, come nel caso del teatro del Pacifico o dell’India, tanto più giustificata è la propulsione nucleare per le marine che devono operare lì.

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