Martedì 19 marzo 2024

F16V, Su35: l'Indonesia li vuole entrambi, ma probabilmente non li otterrà

Durante un viaggio alla base aerea Roesmin Nurjadin a Pekanbaru, capoluogo della provincia di Riau, il capo di stato maggiore dell'aeronautica indiana, maresciallo dell'aeronautica Yuyu Sutisna, ha dichiarato che l'Indonesia acquisirà 2 squadroni di F16 blocco 72 Vipers durante il periodo 2020-2024. piano di equipaggiamento, con un aumento del 16% nel bilancio dell’esercito per l’anno 2020 . Questi velivoli saranno destinati a rafforzare i 33 F16 già in servizio, acquistati durante il programma Peace Bima Sena I negli anni '90 e integrati da una donazione di 24 velivoli usati da parte degli Stati Uniti l'anno scorso . Allo stesso tempo, ha indicato che entro 5 anni il Paese fornirà anche i Su35, un ordine che è in trattativa da quasi 4 anni con Mosca, per sostituire i suoi Su27.

Sin dalla sua indipendenza nel 1949, l’Indonesia, sotto l’influenza del suo presidente Soekarno, è stata uno dei pilastri del movimento del terzo mondo non allineato. Ospitò in particolare la conferenza di Bandung nel 1955, dove insieme all'India di Nehri, alla Cina di Zhu Enlai e all'Egitto di Nasser, dichiarò il non allineamento del paese con i due blocchi della Guerra Fredda. Più vicina all'Unione Sovietica e agli Stati Uniti, Giakarta ha sempre cercato di mantenere un certo equilibrio nei fornitori di equipaggiamenti di difesa delle proprie forze armate. È così che negli anni '60 e '70 gli A4 Skyhawk americani e i Vampire britannici si affiancavano ai Mig 17, 19 e 21 sovietici nelle basi del paese.

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I nuovi F16 Block 72 andranno a rinforzare i 33 velivoli già in servizio presso l'aeronautica indonesiana

Ma oggi, con una situazione politica diversa, non vi è alcuna garanzia che Giakarta possa raggiungere i suoi obiettivi. È infatti improbabile, allo stato della legislazione CAATSA, che Washington autorizzi la vendita di 2 squadroni di F16 block72 Vipe r, il più avanzato degli F16 dotato in particolare di un radar AESA e di un'elettronica di bordo molto moderna, mentre il paese prevede di acquisire contemporaneamente 11 Su-35 russi. Nell’aprile 2019, l’annuncio del Cairo dell’intenzione di acquisire il Su-35 ha provocato una forte reazione da parte delle autorità americane, che hanno minacciato ritorsioni contro l’Egitto e le sue forze armate. Allo stesso modo, i ribaltamenti nelle dichiarazioni delle autorità turche riguardo all’acquisizione dell’apparecchio da Mosca nei giorni scorsi sono la diretta conseguenza delle minacce americane sul campo. Solo l'India, e il suo immenso mercato di oltre 110 caccia leggeri, per il quale Lockheed-Martin offre l'F21, una versione dell'F16 block72 specifica per le esigenze indiane, sembra oggi immune alla CAATSA, nonostante l'acquisizione di 5 reggimenti di S400 .

Tuttavia, questa strategia senza sfumature degli Stati Uniti comincia a rivoltarsi contro la propria industria e i propri interessi. Alcuni paesi cominciano così ad unire le forze per superare il possibile embargo su attrezzature e pezzi di ricambio per i sistemi d’arma americani. È il caso, ad esempio, di Turchia e Pakistan, che insieme gestiscono una flotta di quasi 400 F16, e che in questi ambiti collaborano sempre più intensamente per la manutenzione e l'ammodernamento degli aerei. La Russia, da parte sua, ha iniziato ad implementare protocolli di pagamento alternativi che permettono di fare a meno dell'uso del dollaro americano e dei bonifici internazionali SWIFT per evadere i propri ordini. In effetti, l’intransigenza della CAATSA sta producendo più effetti negativi che positivi, ed è possibile che abbastanza rapidamente questa legislazione venga modificata, o semplicemente eliminata, in occasione, ad esempio, del prossimo mandato presidenziale americano che inizierà a 2020.

Il Su35 dell'aeronautica russa decolla con i missili guidati aria-terra Kh35 e Kh38 durante i test di stato nel 2017 Notizie sulla difesa | Aerei da caccia | Costruzione di aerei militari
L'Indonesia sta inoltre negoziando con la Russia per acquisire 11 Su35 per sostituire i suoi Su27

In ogni caso, è probabile che le comunicazioni relative all'acquisizione del Su35 da parte di Jakarta saranno ormai molto più rare, senza che ciò incida sull'andamento delle trattative con Mosca. Resta però da vedere come l'amministrazione statunitense risponderà alla richiesta di Giakarta nelle condizioni attuali. La scelta di un aereo meno vincolato politicamente, come il Rafale francese o lo svedese JAS 39 Gripen, avrebbe probabilmente semplificato le procedure indonesiane.

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