הוכרז כי התעשייה האווירית הטורקית תחשוף דגם בגודל מלא של תוכנית הקרב TF-X מהדור החמישי שלה בתערוכה האווירית בפריז. אם זה לא מגלה משהו שאנחנו לא יודעים כבר, מטוס קרוב ל-F5 בצורתו אבל דו-מנועי, ההצהרות של הרשויות הטורקיות בהזדמנות זו מאפשרות לנו להבין טוב יותר את השאיפות של המדינה בתחום האווירונאוטיקה הצבאית עבור השנים הבאות.
נכון לעכשיו, ה-T-FX מתוכנן על ידי משרדי עיצוב טורקיים, עם תמיכה משמעותית מתעשיות בריטיות, BAe עבור מסגרת האוויר ומערכת הטיסה, ורולס-רויס עבור המנועים, כמו גם מהנדסים צרפתים וטורקים המשתמשים בעיצוב Dassault Systèmes תוכנת סימולציה. המטוס נועד בתחילה להחליף את 250 מטוסי ה-F16 של חיל האוויר הטורקי משנת 2026, אך לוח הזמנים הזה, ויעדים אלה, עלולים להיות מופרעים על ידי הדרה צפויה של המדינה מתוכנית F35, תוצאה של המסירה הקרובה של המטוס הראשון. סוללות S400 מבית רוסיה.
לכן, לרשויות הטורקיות כיום יש שיח כפול, השוקל, כמו חתול של שרדינגר, להיות בו-זמנית בגוש המערבי ומחוצה לו, שלא לדבר על נאט"ו. במקרה הלא סביר כעת, כי משבר S400 לא יוביל לפיצול עם מדינות המערב, ובפרט עם השותפים האירופיים של התוכנית, אנקרה רוצה לשמור על הארגון הנוכחי שלה, כדי להיות בעמדה למחצית השנייה של העשור בעתיד. , להציע מכשיר יעיל וזול למדינות נאט"ו וכן לשותפים אחרים של המדינה, על בסיס טכנולוגי מערבי.
אחרת, המדינה כבר לא מהססת להתייחס בפומבי להתקרבות אפשרית לרוסיה ולסין, כדי לבצע את התוכנית שלה. לפיכך, האופציה של מנוע ה-Izdellie 117, שיצייד את ה-Su57, כבר נדונה עם הרשויות ברוסיה, על מנת להחליף את המנוע שמקורו במנוע ה-EJ200 של רולס רויס המצייד את Typhoon. ואם האופציה הזו תישמר, זה גם נראה קוהרנטי שהבחירה של אנקרה להחליף את צי ה-F4 Phantom שלה, שהיה אמור להיות מוחלף ב-F35A, תהיה מטוסי Su57 רוסיים, כדי להגיב למצב החירום המבצעי, תוך חיזוק הקשרים עם מוסקבה.
נותר לראות אם התעשייה הטורקית, אפילו בתמיכת הידע הרוסי והסיני, באמת תהיה מסוגלת לתכנן ולאחר מכן לבנות מטוס מהדור החמישי, בידיעה שהיא מעולם לא עיצבה מטוסי קרב. רק הזמן יגיד...