Après מקבילו הגרמני סגן גנרל אינגו גרהרץ, הגיע תורו של הגנרל לוקה גורטי, הרמטכ"ל של חיל האוויר האיטלקי, להכריז שלדעתו, התוכניות האירופיות למטוסי קרב מהדור השישי FCAS (עבור Future Air Combat System) המפגישה את גרמניה, ספרד. וצרפת, ו-FCAS (עבור Future Combat Air System, אותו ראשי תיבות) המפגיש את בריטניה, איטליה ושוודיה, ייקרא להתמזג בעתיד הקרוב פחות או יותר. לדברי הקצין הכללי האיטלקי, בהתחשב בסוגיות התעשייתיות והתקציביות, והקרבה של תוכניות, שחקנים תעשייתיים ומדינות, המיזוג שלהם לא רק רצוי, אלא גם יהיה הערב להגשים את השאיפה האירופית הזו, ולהעריך שאיטליה, שבמקביל יש לה רגל באיחוד האירופי, בנאט"ו ובתוכו תוכנית Tempest, יכול לשמש גשר בדיוק כדי לקרב את השאיפות הללו.
נכון לעכשיו, שתי התוכניות עדיין בשלב התכנון הראשוני. עם זאת, זה לא מנע מתחים משמעותיים להופיע, במיוחד בתוך תוכנית FCAS, עם דרישות גרמניות וספרדיות שקשה ליישב אותן עם השאיפות הצרפתיות, מה שהוביל לוויכוחים סוערים יותר בתחילת 2021 עם החשש לראות את התוכנית ננטשת, או האטה משמעותית, כפי שקורה בתוכנית הסמלית האחרת של שיתוף פעולה צרפתי-גרמני, תוכנית MGCS שחייבת לאפשר החלפה טנקי Leclerc ו Leopard 2 משני הצבאות. בסופו של דבר, הסכם קשה הושג בסוף האביב, בזמן שהבונדסטאג יאשר מימון לשלבי התכנון של אבות הטיפוס, לא בלי כמה עמדות מתריסות מצד חברי פרלמנט גרמנים. עם זאת, ברור ששתי התכניות פועלות למעשה לפי לוח זמנים דומה ושאיפות טכנולוגיות ותפעוליות, המאפשרות לחזות מיזוג או אפילו מיזוג. אבל מה יהיו, בהשערה כזו, ההשלכות על ההתפתחויות עצמן, על היכולות המבצעיות המבוקשות ועל התעשיות הביטחוניות בצרפת?
בעולם אידיאלי...
נותרו לקרוא 75% מהמאמר הזה,
הירשם כדי לגשת אליו!
לס מנויים קלאסיים לספק גישה ל
מאמרים בגרסתם המלאהו - ללא פרסום,
החל מ-6,90 €.
הרשמה לניוזלטר
הרשמה ל- ניוזלטר Meta-Defense לקבל את
מאמרי האופנה האחרונים יומי או שבועי
תגובות סגורות.