האם הכישלון הסביר של FCAS תוכנן על ידי ברלין במשך זמן רב?

בין אם מדובר ברשויות תעשייתיות, צבאיות או אפילו פוליטיות, כיום כמעט ולא נותרו קולות בצרפת כמו בגרמניה לקוות שתוכנית Future Air Combat System, או FCAS, תגיע לסיומה. אפילו משרד הכוחות המזוינים הצרפתי, הקול של השאיפות של האליזה לשיתוף פעולה אירופי וצרפתי-גרמני כבר יותר מ-5 שנים, מופיע אם לא מתפטר, אבל לכל הפחות דיסקרטי או אפילו ספק בנושא. כישלון זה בהתהוות, שנראה כעת כמעט בלתי נמנע, מוצג לעתים קרובות כתוצאה שלאופוזיציה תעשייתית בין דאסו תעופה ו-Airbus Défense&Space לגבי ה-Next Generation Fighter, הנדבך הראשון והחשוב ביותר בתוכנית FCAS, שהטייס שלו הוטל על יצרנית המטוסים הצרפתית מתחילת התוכנית, אך תנאי שיתוף הפעולה שלו מוטלים בספק על ידי איירבוס D&S. עם זאת, במבט מעמיק יותר, כישלון סביר זה מוצא את שורשיו בהחלטות עוקבות שהגיעו מברלין, וזאת בשנת 2017, גם כאשר ה-FCAS בקושי התגבש. בנאומם של אנגלה מרקל ועמנואל מקרון.

מאמר בן שני חלקים שפורסם באתר Defense-aerospace, למעשה עורך רשימה של החלטות אלה שפגעו בשאיפה לשיתוף פעולה צרפתי-גרמני של שני ראשי המדינות, וזה חורג הרבה מעבר לתוכנית FCAS בלבד. נזכיר שבתחילה, שיתוף הפעולה הזה התמקד ב-FCAS, אך גם בתוכנית Main Ground Combat System או MGCS להחלפת הטנקים הכבדים של לקלרק. Leopard 2, תוכנית הלוחמה האווירית הימית או MAWS שנועדה להחליף את מטוסי הסיור הימיים P3 ואטלנטיק 2, תוכנית ה-Common Indirect Fire System או CIFS להחלפת מערכות ארטילריה עד 2035, ה-Eurodrone לייצר מזל"ט של קרב זכר אירופי, ולבסוף טייגר III, האבולוציה של מסוק הקרב טייגר, אחת מתוכניות ההגנה הצרפתיות-גרמניות הנדירות האחרונות שהגיעו לסיומה.

לפיכך, מדצמבר 2017, ברלין הניחה מכה משמעותית יותר לשיתוף הפעולה הביטחוני הצרפתי-גרמני כשהכריזה על שיגור שני לווייני סיור אלקטרו-אופטי, בעוד שמאז 2008, שתי המדינות הסכימו על שיתוף מיומנויות בתחום זה, צרפת באמצעות לוויינים אלקטרו-אופטיים, לווייני גרמניה מצוידים במכ"ם. כמה חודשים לאחר מכן, ברלין הטילה וטו על ביצוע חוזי יצוא של ציוד משוריין צרפתי מצויד במנועים גרמניים לסעודיה, דבר שערער את כל ההתקשרות עם ריאד. עם זאת, שנתיים לאחר מכן, אישרה גרמניה ייצוא של משאיות צבאיות לאותה מדינה. בשנת 2019, ברלין הטילה את הגעת ה-Rheinmetall התעשייתי לתכנית MGCS, למרות שהשיתוף התעשייתי סביב תכנית זו אורגנה סביב המיזוג של קראוס מאפי ווגמן ו-Nexter הצרפתית, האחרון נוטל בתוך התוכנית החדשה את אותו תפקיד כמו Rheinmetall בתוך התוכניות Leopard 1 ו2, מערער באופן עמוק את התוכנית.

שאר מאמר זה מיועד למנויים בלבד

לס מנויים קלאסיים לספק גישה ל
כל המאמרים ללא פרסום, החל מ-€1,99.

הרשמה לניוזלטר