בעוד שנראה היה ששיתוף הפעולה הצרפתי-גרמני סביב מטוסי הקרב של FCAS מהדור השישי ותוכניות הטנקים הקרביים MGCS מהדור החדש נועדו להצטרף לרשימה הארוכה מאוד של שיתופי פעולה תעשייתיים ביטחוניים שהבוטלו, הודיעו שר הכוחות המזוינים, סבסטיאן לקורנו ושרת ההגנה הגרמנית כריסטין למברכט. במהלך מסיבת עיתונאים משותפת בשבוע שעבר כי התוכניות הללו יסתיימו, מה שמרמז על כך ההנהלה משני צדי הריין התכוונה כעת להחזיר לעצמה את השליטה על התנהלות התוכניות הללו. הרצון הפוליטי המאשר ונחוש, אך גם ההקשר הגיאופוליטי והתקציבי של שתי המדינות, מתווים את כל האילוצים החלים על החתירה לשתי התוכניות הללו, ופותחים נקודות מבט חדשות, רלוונטיות ביותר, אם אי פעם יהיו התקפים. החשוב שבהם הוא לא אחר מאשר ההגדרה מחדש של לוחות הזמנים המנהלים היום את פיתוחם של המתקנים הגדולים הללו. אכן, יש 4 טיעונים בעד האצת התפתחויות, ו קיצור לוח הזמנים של שתי התכניות : הצרכים המבצעיים של הצבאות, התפתחות השוק הבינלאומי, האמצעים החדשים העומדים לרשות צבאות שתי המדינות וכן הפחתת הסיכונים והאילוצים התעשייתיים הסובבים אותם.
1- מול מרוץ החימוש החדש
לדברי אריק טראפייר, מנכ"ל דאסו תעופה, תוכנית FCAS לא תוכל לייצר במתכונתה הנוכחית מטוס מבצעי חדש לפני סוף שנות ה-2040, בעוד שבתחילה דובר על מסירת מטוס הקרב הראשון בשעה סוף העשור הבא. עד אז זה יהיה לכן Rafale צרפתית ו Typhoon הגרמנים יחזיקו בקו, כולל מול הגעת מטוסים חדשים כמו ה-Su-57 הרוסי וכן ה-J-20 וה-J-35 הסיניים, כולם נועדו להשתייך לדור החמישי של מטוסי הקרב, אם בכלל. שהסיווג הזה רלוונטי. בנוסף, בייג'ין מפתחת דגמים נוספים כמו ה-JH-XX שנועדו להחליף את מפציצי הקרב JH-5, וכבר התחייבה לבצע לתכנן מטוס קרב מהדור השישי שאמור להיכנס לשירות בסביבות 6, במשותף עם ה-NGAD האמריקאית והסערה הבריטית. במקביל, מוסקבה ובייג'ין ישתמשו במפציצים האסטרטגיים החמקניים החדשים שלהם Pak-DA ו-HH-20, עם ביצועים שאנו מתארים לעצמנו קרובים לאלו של ה-B-21 Raider האמריקאי החדש. גם בתחום ההגנה נגד מטוסים צפויה התקדמות רבה ב-20 השנים הקרובות, בין אם עם הגעת מערכות קרקע-אוויר חדשות, לעיתים היפר-קוליות, כמו ה-S-500 והחלפת ה-HQ-9 בפיתוח, או על ידי ריבוי כלי נשק אנרגטיים מכוונים ומזל"טים קרביים. למרות יכולתם להיות מודרניזציה, גם לא Rafale לא Typhoon לא יוכל להתמודד ביעילות עם המערכות החדשות הללו, או לפחות לקבל את העלייה הטכנולוגית הנדרשת על פי הדוקטרינה המערבית.
הבעיה זהה לחלוטין לגבי כלי רכב משוריינים כבדים, ואפילו נראית הרבה יותר דוחקת, אם נשפוט לפי האטרקציה שיוצר ה-K2 Black Panther דרום קוריאני בחודשים האחרונים, כמו גם ה-K51 החדש Panther הוצג על ידי Rheinmetall במהלך תערוכת Eurosatory 2022. ואכן, מעבר להתיישנות היחסית של Leopard 2 גרמנים ולקלר הצרפתי שתוכנית MGCS שואפת להחליף מעבר לשנת 2035 במקרה הטוב, לא לנקסטר בצרפת ולא לקראוס מאפי ווגמן בגרמניה יש קו ייצור סדרתי גדול לייצור כלי רכב משוריינים אלו, כך שלמרות הצורך במודרניזציה של צי הטנקים באירופה וברחבי העולם הודגש בבירור על ידי המלחמה באוקראינה. אם נוכל לפקפק באופן סביר בעובדה שצבאות רוסיה יוכלו לרכוש צי גדול של ה-T-14 Armata החדש עד 2035, ואם שום מידע ציבורי עד כה לא מאשר את קיומה של למרות שיש תוכנית סבירה שמטרתה להחליף הסוג הסיני 099A, היעדר פתרון מודרני של טנקים כבדים אירופיים עדיין מכביד ברצינות על האיזונים הגיאופוליטיים באירופה. מעבר להיבטים התעשייתיים גרידא, המלחמה באוקראינה גם הראתה את ההכרח המוחלט לצייד כעת כלי רכב משוריינים מהשורה הקדמית במערכות הגנה מהדור החדש, בפרט מערכות Hard-Kill, כמו גם יכולות תקשורת ותקשורת חדשות. טנקים מהדור הקודם, כגון Leopard 2, ה-Leclerc, אבל גם ה-Abrams או ה-T-90, אינם מותאמים.
2- שימור והרחבת נתחי שוק הייצוא
נותרו לקרוא 75% מהמאמר הזה,
הירשם כדי לגשת אליו!
לס מנויים קלאסיים לספק גישה ל
מאמרים בגרסתם המלאהו - ללא פרסום,
החל מ-6,90 €.
הרשמה לניוזלטר
הרשמה ל- ניוזלטר Meta-Defense לקבל את
מאמרי האופנה האחרונים יומי או שבועי
[…] […]