היכולות החדשות שמציעים מל"טי קרב משותפים לא רק יפתחו אסטרטגיות ותורות, אלא גם את שוק מטוסי הקרב בשנים הבאות.
מאז הגעתו לשוק מטוסי הקרב הבינלאומי לפני כחמש עשרה שנה, ה-F-35 Lighting II של לוקהיד-מרטין לקח במידה רבה את חלק הארי בתחרויות בינלאומיות, עם הזמנות מוצקות שהגיעו מ-14 חילות אוויר מחוץ לארצות הברית.
ונראה שהמומנטום לא מואט, כאשר מדינות רבות אחרות, בהן חמש מדינות אירופיות (גרמניה, ספרד, יוון, צ'כיה ורומניה) הודיעו על כוונתן להצטייד בה בטווח הקצר או הבינוני.
במקרים רבים, המטוס האמריקני ניצח בתום תחרות מול מטוסי קרב אמריקאים ואירופיים אחרים, בעיקר Rafale צרפתי, הגריפן השוודי, ה Typhoon אירופאי או אפילו בואינג סופר הורנט.
בכל אחד מהם, ה-Lighting II הוכרז כמנצח, במיוחד בגלל העיצוב העדכני יותר שלו, אבל גם החמקניות שלו, בידיעה גם שהמשקל הפוליטי והצבאי של ארצות הברית נכנס לתמונה במקרים רבים.
עם זאת, היררכיה זו, על אף שהיא מבוססת היטב, יכולה להיות מוטלת בספק תוך שנים ספורות, והגעתה של מל"טים חדשים כביכול שיתופי פעולה, המל"טים הללו אשר יוכלו להתפתח לצד ולטובת מטוסי קרב מנוסים, ואשר מפותחים באופן פעיל בכל העולם, עם תוכניות Skyborg ו-Loyal Wingman האמריקאית והאוסטרלית, או ה-European Remote Carriers.
ואכן, מכשירים חדשים אלו, אשר ישמשו כספחים למטוסי קרב, ויגבירו את יכולות הגילוי והפעולה שלהם, ישנו עמוקות את התנהלות מבצעי המלחמה האווירית, ואיתם את עצם תפקידם של מטוסי הקרב במכשיר עתידי זה.
עם זאת, בהשערה כזו, הטיעונים המרכזיים שגרמו להצלחתו של ה-F-35 ב-15 השנים האחרונות לא יתבררו עוד כמכריעים לנוכח המאפיינים שמטוסים אחרים, לפעמים ישנים יותר, עשויים להציג, כמו למשל. ה Rafale מ- Dassault Aviation.
מל"טים שיתופיים, בין אם אנשי כנף נאמנים או מוביל מרחוק, מייצגים דור חדש של מל"טים שנועדו להיות נשלטים על ידי מטוס קרב, כדי להרחיב את יכולותיו. בניגוד למל"טים הנוכחיים, כמו מל"טים של MALE, אלה לא יועברו מרחוק, אלא פשוט יישלטו על ידי צוות מטוס הקרב, כאשר פונקציית הטיס מנוהלת על ידי בינה מלאכותית.
המל"טים החדשים הללו יהיו בגדלים, צורות ויכולות משתנות, בהתאם למשימותיהם, ויוכלו לשאת חיישנים ואפקטורים (טילים, פצצות, משבשים וכו') על מנת להגביר את יכולות הלחימה כמו גם את האפשרויות הטקטיות של המל"ט. מכשיר טייס, במיוחד מכיוון שמטוס קרב בודד יוכל לשלוט על כמה מל"טים אלה בו זמנית.
אנו מבינים, אם כן, באיזו מידה הגעתן של המערכות החדשות הללו תשבש את ניהול פעולות המלחמה האווירית, ויביא אותה, הפעם באופן משמעותי מאוד, לדור חדש באמת, הרבה יותר בטוח ממה שהיה יכול להיות. היה הגעתו של הדור החמישי המפורסם של מטוסי קרב.
השינוי הזה גם ישנה באופן קיצוני את תפקידו של מטוסי הקרב בסביבה החדשה הזו, כאשר בסופו של דבר חלוקה מחדש של הקלפים במונחים של יכולות הערך המוסף הגבוה שלהם, קובעת קריטריונים הן בשווקים קרביים והן במהלך מסירות.
ואכן, מטוס הקרב יראה את תפקידו העיקרי מתפתח מפונקציה וקטורית לפונקציית רכז. כיום, מטוס קרב מהווה בעיקר פלטפורמה מרכזית המסוגלת לארח, להוביל ולהטמיע מערכות גילוי וכן אמצעי לחימה, בין אם לצורך עליונות אווירית או למשימות תקיפה או מידע.
שאר מאמר זה מיועד למנויים בלבד
לס מנויים קלאסיים לספק גישה ל
כל המאמרים ללא פרסום, החל מ-€1,99.
הרשמה לניוזלטר
הרשמה ל- ניוזלטר Meta-Defense לקבל את
מאמרי האופנה האחרונים יומי או שבועי
[…] […]
[…] על ידי ההגנה נגד מטוסים שתתקיים ב-2035 ואילך. במיוחד ה Rafale F5 יצטרך ליישם ולשלוט ברחפני קרב כגון ה-Remote Carrier המפותח כעת כחלק מתוכנית FCAS, מה שיאפשר לו להרחיב […]
[…] […]