לפני מספר ימים אישרה דאסו תעופה כי המשא ומתן עם איירבוס DS בנוגע לשיתוף תעשייתי סביב תוכנית FCAS אכן הצליח, וכי התוכנית מוכנה כעת להתחיל שלב 1B של תכנון מדגמים. אם הכרזה זו התקבלה בברכה כראוי על ידי פריז, ברלין ומדריד, היא נובעת מריכוך ברור של עמדות גרמניה, אשר לפתע קיבל את הקווים האדומים שצייר דאסו תעופה, במיוחד במונחים של טיסת העמוד הראשון, זה שחייב לתכנן במדויק את מטוס הקרב של NGF ובקרות הטיסה שלו. במבט ראשון אפשר לחשוב כך הלחצים הפוליטיים שהפעילו שתי הממשלות, וסוכנויות הנשק משני עברי הריין, היו במקורה של התפתחות זו. אבל חדשות אחרונות העלו השערה נוספת, רחוקה מלהיות חסרת משמעות.
ואכן, במשך מספר חודשים, לונדון ורומא עשו מאמץ גדול במטרה לקרב את תוכניות FCAS ואת מטוסי הקרב "טמפסט", המקבילים ל-FCAS וה-NGF, לתוכנית FX שפותחה על ידי יפן. הסכמים כבר נחתמו לפני כמה חודשים על המדחף של המטוס היפני, שאמור היה להשאיל את הטורבו-ג'ט שפיתחה רולס רויס עבור ה-Tempest, כמו גם עבור גשרים טכנולוגיים נוספים בין שתי התוכניות. אבל בשבועות האחרונים צצה השערה חדשה שהופכת דחופה יותר ויותר, המיזוג של שתי התוכניות מה שהופך את ה-FX היפני וה-Tempest האיטלקי-בריטי לאותו מכשיר. ובעוד פריז, ברלין ומדריד הודיעו על ההסכם המאפשר ל-FCAS להתחיל מחדש, לונדון, רומא וטוקיו הודיעו, באותו יום, כי בקרוב ייחתם הסכם, אולי השבוע, למיזוג שתי התוכניות FCAS ו-FX .
עם זאת, מאז ההכרזה כמעט בו-זמנית על השקת תוכניות FCAS ו-FCAS ב-2017, קולות רבים, הן בתוך הלופטוואפה והן בבונדסטאג, הועלו ל חבל שהתוכנית אינה נפוצה, או אפילו לשותפות חדשה עם בריטניה ואיטליה, כפי שהיה במקרה של הטורנדו וה- Typhoon, ולא עם צרפת. השערה זו נשללה באופן שיטתי רשמית על ידי השלטונות הגרמניים, ברלין לא רצתה לבנות את המנגנון החדש שלה עם לונדון בעקבות הברקזיט, אבל אפילו ברמה הגבוהה ביותר של המדינה, הוזכרה באופן קבוע ההשערה של מעבר ברלין לאיטלקי-בריטי, אם תוכנית ה-FCAS עם צרפת הייתה אמורה לקרוס. במילים אחרות, עבור ברלין, ה-FCAS היה תוכנית B מושלמת מול ה-FCAS, ואיפשר לחברות גרמניות להיות בעמדה חזקה במהלך המשא ומתן עם עמיתיהם הצרפתיים.
שאר מאמר זה מיועד למנויים בלבד
לס מנויים קלאסיים לספק גישה ל
כל המאמרים ללא פרסום, החל מ-€1,99.
הרשמה לניוזלטר
הרשמה ל- ניוזלטר Meta-Defense לקבל את
מאמרי האופנה האחרונים יומי או שבועי
[…] […]