רק לפני שנתיים, שרת הכוחות המזוינים, פלורנס פארלי, התפרסמה באופן רשמי תחילת עבודת הלימוד לבניית נושאת מטוסים חדשה נועד להחליף את שארל דה גול מ-2038.
מאז, מידע רב הסתנן לגבי התוכנית הזו, שאמורה להיות, כמו שארל דה גול, מונעת מכוח גרעיני, ולהגיע ל-75.000 טון של עקירה, במיוחד כדי להיות מסוגלת ליישם את הבליסטראות האלקטרומגנטיות החדשות באורך 90 מטר הנחוצות לשיגור ה-Next Generation Fighter החדש מתוכנית FCAS, בעצמו הרבה יותר מרשים מה- Rafale M.
באופן צפוי מאוד, עלויות התכנון והייצור של הספינה ראו גם גידול משמעותי מאוד בהשוואה ל-2 מיליארד אירו שעלה שארל דה גול שנבנה בשנות ה-90.
ואכן, בעוד שבתחילה נושאת המטוסים החדשה הוערכה בין 5 ל-6 מיליארד אירו, כעת מדובר בעלות תכנון ובנייה של כ-8 מיליארד אירו, או אפילו יותר. ובהקשר של הכנת חוק התכנות הצבאי הבא 2024-3020, שבכל זאת יוקצה בסביבות 400 מיליארד אירו, או 100 מיליארד אירו יותר מהקודם, עלות זו מהווה בעיה...
למעשה, בין אם מדובר בתוכנית PANG לנושאות מטוסים מהדור החדש, בתוכנית FCAS למטוסי קרב מהדור השישי, בתוכנית MGCS לטנקים קרביים של העתיד, וכן תוכנית צוללות טילים בליסטיים מסוג SSBN3G דור שלישי חיוניים להרתעה הצרפתית, כולם מבטיחים להיות חמדנים במיוחד בקרדיטים, עד כדי פגיעה בשיקום של יכולות מסוימות של הצבאות, כמו במקרה של כוח השריון הכבד, או ארטילריה ארוכת טווח.
העובדה היא, בין אם זה FCAS, MGCS או PANG, נראה שכל אחת מהתוכניות הללו שואפת לפתח ציוד מרשים ויקר הרבה יותר מאלה שהם יחליפו, לא רק בגלל הגידול בעלויות הטכנולוגיות והאינפלציה, אלא גם בשל שאיפות גבוהות בהרבה, קירוב הייצור התעשייתי הביטחוני הצרפתי לציוד המיוצר על ידי ארצות הברית, והתרחקות ממה שהיה באופן מסורתי ההצלחה המבצעית, אך גם המסחרית, של הציוד הביטחוני הצרפתי מאז שנות ה-60.
ואכן, אם צרפת הקדישה יותר מ-4% מהתוצר המקומי הגולמי שלה למאמץ הביטחוני שלה בתחילת שנות ה-60, הכלכלה הצרפתית בקושי התאוששה מצלקות מלחמת העולם השנייה, מה שאילץ את המדינה להיות יצירתית לתכנון יעיל ציוד אטרקטיבי, אך הרבה פחות יקר ממערכות הנשק האמריקאיות שהתבססו בשוק.
כך תכננה יצרנית המטוסים הצרפתית דאסו אוויאיישן את ה-Mirage III, מטוס קרב מיירט כבד בחצי מה-F-4 Phantom II המרשים, שגבר על ה-F-104 כמעט בכל התחומים, תוך שהוא זול משמעותית משני המכשירים הללו.
במקביל, בהתבסס על הצלחת ה-AMX-13, AMX תכננה את הטנק הבינוני של 30 טון AMX-36, כאשר ארצות הברית ייצרה את ה-M-60 במשקל של למעלה מ-52 טון. באשר לשתי נושאות המטוסים הצרפתיות, הקלמנסו והפוך, הן בקושי עלו על 32.000 טון בטעינה מלאה לאורך של 265 מ', בעוד שהפורסטל האמריקאי פלירטטה עם 80.000 טון לאורך 326 מטרים.
שאר מאמר זה מיועד למנויים בלבד
לס מנויים קלאסיים לספק גישה ל
כל המאמרים ללא פרסום, החל מ-€1,99.
הרשמה לניוזלטר
הרשמה ל- ניוזלטר Meta-Defense לקבל את
מאמרי האופנה האחרונים יומי או שבועי
[…] […]
[…] מאז, מידע רב הסתנן לגבי התוכנית הזו, שאמורה להיות, כמו שארל דה גול, מונעת מכוח גרעיני, ולהגיע ל-75.000 טון של עקירה, במיוחד כדי שתוכל ליישם את ה-90 מטר החדש. קטפולטות אלקטרומגנטיות הנחוצות כדי להשיק את ה-Next Generation Fighter של תוכנית FCAS, בעצמה מרשימה הרבה יותר Rafale M. באופן צפוי מאוד, עלויות התכנון והייצור של הספינה ראו גם גידול משמעותי מאוד בהשוואה ל-2 מיליארד אירו שעלתה שארל דה גול בשנות ה-90, בעוד שבתחילה נושאת המטוסים החדשה הוערכה בין יורו 5 ו-6 מיליארד אירו, זה יהיה עכשיו שאלה של עלות עיצוב ובנייה של כ-8 מיליארד אירו, או אפילו יותר. ובהקשר של הכנת חוק התכנות הצבאי הבא 2024-3020, שבכל זאת יוקצה בסביבות 400 מיליארד אירו, או 100 מיליארד אירו יותר מהקודם, העלות הזו מציבה בעיה... קרא עוד. […]
[…] נושאות מטוסים NG, FCAS, MGCS..: האם צרפת כיוונה גבוה מדי? […]