A320Neo נגד Falcon10X, שיחליף את אטלנטיק 2 עבור הצי הצרפתי?

לאחר כישלון תוכנית ה-MAWS הצרפתית-גרמנית, ה-Falcon10X מבית Dassault Aviation ו-A320Neo מ-Airbus Defense and Space נמצאים במירוץ להחליף את מטוס הסיור הימי Atlantic 2 של הצי הצרפתי.

התכנון של תחליף למטוסי הסיור הימיים הגרמניים P-3C Orion ועמיתיהם הצרפתיים אטלנטיק 2 היה חלק, ב-2017, מהסכמים צרפתיים-גרמניים שנועדו לתת דחיפה משמעותית לרעיון של Defense Europe, לצד תוכניות אחרות. כמו FCAS למטוסי קרב ו-MGCS לטנקים כבדים. תוכנית זו, המיועדת למערכת לוחמה מוטסת ימית או MAWS, חוותה התפתחות מסוכלת, במיוחד כאשר ברלין הודיעה, בשנת 2021, רכישת חמישה מטוסי סיור ימיים P-8A פוסידון של בואינג האמריקאית עבור להחליף את מכשירי Lockheed P-3C הוותיקים ביותר שלו.

מאז, התוכנית הופסקה, צרפת וגרמניה סבורות כי באחריותו של האחר לבטל את החסימה, מבלי לתת אי פעם את הדחף הדרוש להשגתו. יתרה מזאת, כחלק מהמעטפה של 100 מיליארד אירו שהוכרזה ב-27 בפברואר על ידי אולף שולץ בפני הבונדסטאג למודרניזציה של הבונדסווהר, תוכננה תחילה הזמנה ל-7 P8 נוספים, גם אם איננו מודעים כעת, בשל התפשטות התוכנית והשפעת האינפלציה, אם השערה זו תישמר.

בכל מקרה, עבור צרפת היה חיוני לקחת את ההובלה, מכיוון ש-18 Atlantic 2s המתוכננים כעת לתקן 6 לא יוכלו להמשיך ולבצע את המשימה האסטרטגית שלהם מעבר לעשור הבא.

זו הסיבה לכך שמנהל החימוש הצרפתי הודיע, ב-12 בפברואר, כי העניק ל-Dassault Aviation ו-Airbus Defence & Space חוזה מחקר בשווי 10,9 מיליון יורו עבור ביצוע מחקר תחרותי להחלפת אטלנטיק 2 הצרפתית על פני המטוס. העשור הבא, הראשון על בסיס הדור החדש של מטוס העסקים Falcon10X, והשני על אבולוציה של מטוס התחבורה האזרחית A320Neo לטווח בינוני.

לכל אחד מהיצרנים יש כעת 18 חודשים לבצע את המחקר הזה, ולהציע את מערכת הנשק היעילה והחסכונית ביותר, אך גם פיתוחים טכנולוגיים במונחים של איתור, תקשורת, מעורבות שיתופית ומערכות לחימה הרלוונטיות ביותר כדי לענות על הצרכים העתידיים של הצי הצרפתי.

בנוסף, המודלים הטכנולוגיים והכלכליים המוצעים על ידי יצרני מטוסים חייבים לאפשר שילוב של שותפים חדשים, במיוחד אירופאים, מה שמניח מראש שיתוף תעשייתי שאנו יודעים שהוא מורכב ליישום, במיוחד אם הוא חייב להיות גמיש מספיק כדי לעשות זאת בצורה איטרטיבית אפקטיבית או ברציפות, ולא באופן גלובלי בעת השקת התוכנית.

אילוץ אחרון זה מראה שפריז שומרת את הדלת פתוחה לברלין להצטרף לתוכנית, ואיתה שותפים אירופיים נוספים. מצד שני, הכרזה זו שמה קץ סופית לתוכנית MAWS, במובן של שיתוף פעולה עולמי אב-initio בין פריז וברלין בנושא זה, ולציין כי מבין 6 תוכניות שיתוף הפעולה הצרפתיות-גרמניות שהוכרזו ב-2017, רק שתיים נותרו פעילות, תוכניות FCAS ו-MGCS, בעוד MAWS (סיור ימי), CIFS (תותחנים מהדור החדש), MAST-F (טיל נ"ט ארוך טווח) וטייגר III (מסוק קרב) ננטשו או נעצרו מאז מספר שנים.

בכל מקרה, עתיד הסיור הימי הצרפתי יתנהל כעת בין ה-Falcon10X מבית Dassault Aviation, לבין ה-A320Neo מבית איירבוס, שני מטוסים בעלי פילוסופיות טכניות ומסחריות שונות בתכלית, ולכל אחד מהם יש נכסים ספציפיים להציע.

זכרו שהסיירת הימית, בפיקודו של הצי הצרפתי, מכסה משימות רבות, החל מלוחמה נגד צוללות באמצעות מצופי סונאר וטרפדות שנפלו באוויר, וכלה בלוחמה נגד פני השטח עם משאבים מכ"מים, זיהוי אלקטרוני ואלקטרו-אופטי מערכות, כמו גם טילים נגד ספינות כמו AM39 Exocet והמחליפו, ה-FMAN. לפיכך הם משתתפים באופן פעיל בהגנה על מרחבים ימיים, אך גם על פריסות ימיות צרפתיות כמו במקרה של קבוצת האוויר הצי או הקבוצות האמפיביות, וממלאים תפקיד קריטי בהרתעה על ידי הגנה על כניסה ויציאה של צוללות גרעיניות בשלבים הפגיעים ביותר שלהם.

לבסוף, למכשירים יש מספר רב של אמצעי האזנה ולוחמה אלקטרונית, ויש להם יכולת ליישם תחמושת אוויר-קרקעית מונחית, המאפשרת להם לתמוך בכוחות הקרקע במידת הצורך, במיוחד במהלך פריסות באפריקה.

ה-Airbus DS A320Neo

כדי להגיב למשימות הנוכחיות והעתידיות של הסיירת הימית הצרפתית, איירבוס DS מסתמכת על מטוס התחבורה האזרחי החדש שלה A320 Neo. השינוי של מטוסי תובלה אזרחיים למשימות סיור ימי אינו חדש.

לפיכך, בשנות ה-60, ה-P3 אוריון האמריקאי שהחליף את ה-P2 נפטון, היה אבולוציה של ה-L-188 אלקטרה האזרחי, בעוד שהנמרוד הבריטי נגזר מהשביט דה הבילנד והמטוס הסובייטי איליושין איל-38 דופלין הסתמך על מטוסי תובלה Il-18.

גישה זו נמצאת בשימוש נרחב עד היום, כאשר ה-P-8 פוסידון שמקורו בבואינג 737-800 מחליף את ה-P-3 בצי האמריקני. עם זאת, בעוד שרוב מטוסי הסיור הימיים מהדור הקודם, כמו אוריון, דולפין או אטלנטיק, התבססו על תצורת טורבו-פרופ כפולה או מרובעת, המטוס החדש שה-A320Neo דומה לו, כמו ה-P-8 האמריקאי או הרוסי העתידי. Tu-214, השתמש בתצורת סילון כפול.

נותרו לקרוא 75% מהמאמר הזה,
הירשם כדי לגשת אליו!

לס מנויים קלאסיים לספק גישה ל
מאמרים בגרסתם המלאהו - ללא פרסום,
החל מ-6,90 €.

הרשמה לניוזלטר