לפני מספר ימים, הראשון Rafale לתקן F4.1 נמסר למרכז המומחים האווירי הצבאי, או CEAM, בתוך בסיס אוויר 118 של Mont-de-Marsan. תקן חדש זה יספק את Rafale יכולות חדשות צפויות, כגון כוונת הקסדה, מצבי אוויר-אוויר ואוויר-קרקע חדשים של מערכת ההתקשרות שלה, היתוך נתונים מורחב ומערכת הגנה עצמית SPECTRA מודרנית לחלוטין.
בנוסף, המכשיר יוכל להשתמש בתחמושת חדשה כמו טיל אוויר-אוויר לטווח קצר ובינוני MICA NG שמבטיח להיות הטוב ביותר בקטגוריה שלו כפי שהיה ה-MICA בתחילת שנות ה-2000; הפצצה הכבדה החדשה במשקל 2 ק"ג A1000SM מדויקת והנעה המסוגלת לחסל את הבונקרים הקשוחים ביותר, כמו גם תרמיל הייעוד החדש של Talios.
כל ה Rafale F3R הנמצא כעת בשירות עם כוחות האוויר והחיל הצרפתי, כמו גם ככל הנראה מטוסים מיוצאים, יתפתחו לקראת תקן זה בשנים הבאות. באשר למכשירים החדשים שיסופקו משנת 2025, הם יהיו בתקן F4.2, המציע את אותן פונקציונליות, אך מה שמכין את הגעתה של אבולוציה גדולה של Rafale לבוא, תקן F5.
התקנים הקודמים אפשרו לפתח את ה-F1 הראשון של הצי הצרפתי המוגבל למשימות אוויר-אוויר ואת F2 של חיל האוויר המוקדש למשימות אוויר-קרקע, לכיוון תקן F3 ואז F3R omnirole, ואז לכיוון F4.1. XNUMX המאפשר Rafale להתקרב לדור החמישי המפורסם הודות ליכולות עיבוד נתונים מחוזקות.
הביצועים הצפויים של Rafale F5
תקן F5, ולפניו ה-F4.2 שסלל עבורו את הדרך, מייצגים לעומת זאת התפתחות גדולה של המכשיר הן בתחום הטכנולוגי והן בתחום הקיבולת, המחייבת את Rafale להתפתח פיזית כדי להכיל מערכות וציוד חדשים. תוצאה ראשונה, ה Rafale לפני גרסה F4.2 לא יוכל להתפתח במלואו לקראת תקן זה, וסביר להניח שענף אבולוציה כפול יצוץ מתקן F4. מעל לכל, ל-F5 יהיו יכולות המאפשרות לו להתקרב לא לדור החמישי של מטוסי קרב כמו ה-F-5 או ה-Su-35, אלא לדור ה-57 של ה-FCAS או ה-NGAD.
אכן, ה Rafale ל-F5 יהיו יכולות ששוברות עם אלו של תקנים קודמים, כמו יישום של טיל גרעיני היפרסוני חדש ASN4G שיחליף את ASMPA-Re, הטילים החדשים לשייט ונגד ספינות מתוכניות FMAN ו-FMC הצרפתיות-בריטיות כמו גם, ככל הנראה, תחמושת נגד מכ"ם חדשה, ה-F5 צריך להיות מסוגל לחדור ולהתפתח מעל סביבות לא מתירניות המוגנות בחוזקה באמצעי הנ"מ שיתקיימו ב-2035 ואילך.
במיוחד ה Rafale F5 יצטרך ליישם ולשלוט ברחפני קרב כמו ה-Remote Carrier כרגע בפיתוח כחלק מתוכנית FCAS, שתאפשר לו להרחיב במידה ניכרת את יכולות הגילוי וההתערבות שלו, רחפנים אלה תוכננו בדיוק לשאת גלאים (רדאר, מערכות אלקטרו-אופטיות, אלקטרוניקה למערכות האזנה וכו') או אפקטורים ( טילים, פצצות, מערכות חסימה או לוחמה אלקטרונית וכו').
זו בדיוק היכולת האחרונה שתאפשר את Rafale F5 לטעון שהוא הדור השישי של מטוסי הקרב, או לפחות קרוב אליו. בשל ההתקדמות הטכנולוגית והיכולת העצומה המאפיינת תקן זה, הפיתוח שלו יהיה ללא ספק ארוך יותר מהקודמים, שכן המכשיר לא ייכנס לשירות לפני 6, וכנראה היקר ביותר, גם אם חלק מהפיתוחים ישותפו עם תוכנית FCAS.
עם זאת, ה-F5 לא יהווה, למהדרין, מכשיר חדש, למרות שהוא ישבור את אחד המאפיינים האטרקטיביים ביותר של Rafale הן עבור צבאות צרפת והן עבור צבאות זרים, כלומר יכולת ההרחבה שלו. בהקשר זה, לא יהיה זה מתאים לפתח לא תקן חדש, אלא מכשיר חדש אמיתי שנגזר ממנו Rafale F4 כפי שה-Gripen E/F אולי היה בעבר ביחס ל-Gripen C/D, ה-F/A-18E Super Hornet ביחס ל-F/A-18C/D Hornet, או אפילו ה-Super Standard מול מול תקן IV?
שאר מאמר זה מיועד למנויים בלבד
לס מנויים קלאסיים לספק גישה ל
כל המאמרים ללא פרסום, החל מ-€1,99.
הרשמה לניוזלטר
הרשמה ל- ניוזלטר Meta-Defense לקבל את
מאמרי האופנה האחרונים יומי או שבועי
[…] «Αυτό το νέο πρότυπο θα εξοπλίσει το Rafale με νέες αναμενόμενες δυνατότητες, όπως το στόχαστρο κρετονοςετ υργίες αέρος-αέρος και αέρα-εδάφους του συστήματοτ εμπ΅τοτεμπλοκμ η σύντηξη δεδομένων και ένα πλήρως εκσυγχρονισμων και ένα πλήρως εκσυγχρονισμμένο σύσαιτ νει το meta-defence.fr. […]
[…] […]
[…] של התכנון הראשוני של מטוס זה שתוכנן בסוף שנות ה-80, לא יפגע יותר מדי במלוא הפוטנציאל של היכולות החדשות הללו, הן לטובת חילות האוויר הצרפתיים והן לטובת התחרותיות של המטוסים. Rafale על הבמה […]