בתחילת שנות ה-2000, התעשייה הביטחונית של דרום קוריאה הייתה עדיין בחיתוליה, גם אם היא כבר תכננה רכבים משוריינים מסוימים כמו הטנק הכבד K1, רכב הקרב המשוריין K200 והקורבטות הקלות של דונגה. מאז, בהסתמכות על העברות טכנולוגיות משמעותיות הקשורות לרכישות ולתוכניות הייצור המקומיות שלה, אך גם על חוסר הניידות העולמית של יצרני נשק מערביים בין סוף המלחמה הקרה לאמצע שנות ה-2010, עלתה סיאול אל דוכן המעצבים והמפיקים של ציוד צבאי מתקדם, כמו בתחום הלחימה היבשתית עם משפחת משוריינים כבדים, החל מטנק K2 Black Panther לרכב הלחימה AS21 Redback, בתחום הימי של צוללת AIP Dosan Ahn Chango למשחתת הכבדה Sejong the Great, בטיל של הטיל הבליסטי הבינוני Hyunmoo 4-4 לטיל האנטי בליסטי L-SAM , ובתעופה קרבית עם מטוסי האימון והתקיפה FA-50 ומטוס הקרב הבינוני החדש KF-21 Boramae, וכעת הוא ממוקם כמתחרה אדיר, במיוחד עבור יצרנים אירופאים, בהרבה מאוד תחומים ובכלל זה עד לאירופה.
כיום, עם 22 צוללות תקיפה או AIP בכוח קונבנציונלי, 13 משחתות ופריגטות, 21 קורבטות וכן 2 נושאות מסוקים אמפיביות ו-8 ספינות נחיתה גדולות, הצי הדרום קוריאני הפך לא רק לאחד המרשים ביותר בתיאטרון האוקיינוס השקט, אבל גם אחת החמושות החזקות ביותר, 3 המשחתות של מחלקת Sejong the Great, עם 128 ממגורות אנכיות, הנכנעות למשל רק לסיירות מחלקת Kirov באזור זה. אבל יש תוכנית שמעוררת מחלוקת רבה במדינה, זו שמטרתה לספק לצי הדרום קוריאני נושאת מטוסים או נושאת מטוסים אחת או יותר, המסוגלות להפעיל מטוסי קרב.
נכון שהתוכנית הזו, שעדיין לא התחילה רשמית, חוותה תהפוכות רבות מאז שהוזכרה לראשונה על ידי המטה הכללי של דרום קוריאה. ביולי 2019 בצורת שני נושאות מסוקי סער במשקל 30.000 טון שמקורם במחלקת דוקו, נועד ליישם את 20 מטוסי ה-F-35B עם המראה ונחיתה אנכיים או קצרים שחיל האוויר טרם הזמין. עבור סיאול, זה היה אז עניין של תגובה לכניסתה הקרובה לשירות של נושאת המטוסים הסינית השנייה, שאנדונג, שהושקה באפריל 2017, והצטרפה לשירות פעיל בצי PLA בדצמבר 2019.
ההשערה שאומצה על ידי סיאול קיבלה אז השראה רבה מהסבה של שני נושאות המסוקים מסוג Izumo של כוחות ההגנה העצמית הימית היפנית שהוכרזה כמה שבועות קודם לכן, שוב כדי ליישם את הצי של כארבעים F-35B שהוזמנה על ידי טוקיו, שניהם כדי להגיב לאיום הסיני ולפייס את דונלד טראמפ, שמתעקש מאוד לאזן את מאזן הסחר האמריקני עם יפן.
עם זאת, התוכנית גדלה במהירות, ו באוקטובר 2019, לא הייתה עוד שאלה של ספינות של 30.000 טון, אלא של שתי אפשרויות, אחת מתוך 41.000 טון ל-238 מטר ייעדה נושאת מטוסים קלה, והשנייה של 71.000 טון ל-298 מטר ייעדה נושאת מטוסים בינונית. בשני המקרים, מדובר בספינות מצוידות בקרש קפיצה וחסרות בליסטראות או קווי מעצר, כמו נושאות המטוסים הבריטיות, האיטלקיות, הספרדיות או אפילו היפניות, שנועדו ליישם מסוקים וכלי טיס עם נחיתה אנכית והמראה קצר, כמו ה-Harrier או הברק II. שנה מאוחר יותר, באוגוסט 2020, דגם נושאת המטוסים הדרום קוריאני היה טעון רק 40.000 טון, ואיבד את קרש הקפיצה שלו לתצורה קרובה ל-LHA של מחלקת אמריקה של הצי האמריקני.
שאר מאמר זה מיועד למנויים בלבד
לס מנויים קלאסיים לספק גישה ל
כל המאמרים ללא פרסום, החל מ-€1,99.
הרשמה לניוזלטר
הרשמה ל- ניוזלטר Meta-Defense לקבל את
מאמרי האופנה האחרונים יומי או שבועי
מעניין להגיב ולהרהר ב"חדשות טריות", אבל אני מוצא שקו העריכה חסר עקביות. זה מתפתח למשל בנושא לוחמים קלים, שנחשבו פעם למעניינים, ואז נידונו קצת מאוחר יותר. (בעוד שיש לוחם קל זול לאימונים, קביעות מבצעית, הצבת מקדימה מחוץ ליבשת צרפת או פעולות בעצימות נמוכה מאפשרת לרכז משאבים בעלי ביצועים גבוהים היכן שהם באמת נחוצים). אותו הדבר כאן לגבי נושאות מטוסים: יום אחד אנחנו תומכים ברשות הגרעינית, רק כדי לשקול מאוחר יותר שהפרויקט הקוריאני (הכל תיאורטי עד היום) יהיה מתאים יותר, רק על בסיס קריטריונים חלקיים מאוד הקשורים לייצוא. הכתבה מדגימה מעל הכל שהקוריאנים לא יודעים מה הם רוצים, גם אם הפכו לשחקן תחרותי בשוק הנשק.
המטרה היא לא להביא "אמיתות", אלא להעלות נימוקים, זה מסביר כי בהתאם לנושא, ניתן להגיע למסקנות שונות כי הפרדיגמות שנלקחות בחשבון הן שונות. כל אחד יכול למצוא את הכלים לגבש דעה משלו.
האם הלוחם הקל נידון? זה אפשרי, כי אנחנו אכן צופים במעבר לעבר מכשירי רכש כבדים יותר. עם זאת, האם יהיה עניין כלשהו בפיתוח יורש לשנת 2000? סביר מאוד. אבל זה בהחלט יהיה כבד יותר משנת 2000... שאלה של פרספקטיבה.
כך גם לגבי נושאות מטוסים. האם עלינו לשמור על תוכנית PANG? כן, אין להכחיש. האם יש לשמור אותו בצורתו הנוכחית? זה הרבה יותר מפוקפק. שוב, הכל תלוי בשאלה הנשאלת.
[…] c 128 ממגורות אנכיות, הניתן למשל רק לסיירות מחלקת קירוב באזור זה. אבל זו תוכנית שמעוררת מחלוקת רבה במדינה, […]
זה חיוני לפתח ולייצר לעצמנו את הנשק הדרוש להגנה שלנו. עצוב שאין לנו כושר ייצור פעיל של טנקים קרביים למשל.
כדי לקבל את המסה הדרושה, התעשייה זקוקה לייצוא. עם זאת, הצרכים של אירופה גדולים מספיק כדי לייצר נשק חיוני ומערכות נשק חיוניות.
נראה שהעם הצרפתי והעמים האירופיים אינם מודעים לנושאים הכלכליים והצבאיים, החיוניים להישרדותנו. האם המנהיגים הפוליטיים שלנו כמו הנציגים הנבחרים שלנו, מונעים משיקולים אלקטורליים קצרי טווח, יותר מכך?
המלחמה שהחלה על ידי רוסיה פתחה את עינינו לסכנות העולם. בהיותה אירופה מה שהיא, צרפת חייבת קודם כל לסמוך על עצמה בכל תחומי המפתח. עליה להכפיל את מאמציה, להציע לכל מדינה אירופית את ההזדמנות להשתתף במאמץ זה לטובת האינטרס המשותף.
האם צרפת עושה מספיק כדי לשכנע ללא לאות כל מדינה, חברה או לא באיחוד האירופי, בתוכניות שיבוצעו, ולעורר את העניין של מדינות לעבוד איתנו בצורה יעילה, פתוחה ומכבדת למען האינטרס המשותף?
כדי לשכנע, זה מעורר ביטחון. עם 200 טנקים ומאה צינורות 155 מ"מ, אנחנו לא מעוררים השראה באף אחד.
[…] […]