עם תקציב ביטחוני של 7,8 מיליארד אירו בשנה, או 2% מהתמ"ג של המדינה, רומניה היא אחת הסטודנטיות הטובות של נאט"ו, גם אם המאמץ הזה נפגע מתמ"ג של פחות מ-300 מיליארד דולר ואחד התמ"ג הנמוכים ביותר לנפש במדינה. האיחוד האירופי. שם עלייה במאמץ ההגנה, שהחלה ב-2013 לאחר חזרתו של ולדימיר לקרמלין וההקשחה המשמעותית של העמדה הרוסית במזרח אירופה, אפשרה להגדיל את המאמץ הביטחוני מ-1,2% מהתמ"ג ל-2% כיום, וכן של לשאוף ל-2,5% בשנים הבאותבעוד שהמדינה יכולה להסתמך על צמיחה דינמית של כ-5% בשנה. הגידול בתקציבים אפשר לבוקרשט להשיק מספר תוכניות לרכישת נשק, הן כדי לחדש את כוחותיה המזוינים והן למערב את הציוד שלה, שעד כה הורכב ברובו מציוד סובייטי שיוצר ברישיון על ידי התעשייה המקומית. כך בשנת 2020 החלו כוחות האוויר והיבשה הרומניים לקבל את הראשונה מתוך 7 סוללות נ"מ MIM-104 פטריוט שהוזמנו מארצות הברית, בעוד שב-2016, הראשון מבין 17 מטוסי F-16 יד שנייה שנרכשו מפורטוגל. , ואחריו השנה 32 מטוסי F-16 נוספים הועברו מנורבגיה. בשנת 2019 הייתה זו קבוצת הצי הצרפתי שזכתה בתחרות לבניית 4 קורבטות Gowind 2500, בעוד בוקרשט החלה מאז דיונים עם פריז לרכישת צוללות סקורפן.
לפני מספר ימים הציג משרד ההגנה הרומני את תוכניתו למודרניזציה של כוחות היבשה שלו, לאחר שהכריז לפני מספר שבועות: רכישת 54 טנקים כבדים של M1 Abrams משומשים מארצות הברית. והמעט שאנחנו יכולים לומר הוא זה בוקרשט נותנת לעצמה את האמצעים להשיג את שאיפותיה, בכך שהיא שמה על השולחן לא פחות מ-10 מיליארד יורו לרכוש 298 כלי רכב לחי"ר, 41 מערכות הגנה נגד מטוסים קצרות טווח של SHORAD, כמאה מערכות ארטילריה מתנייעות 155 מ"מ, וכן 485 טילי אוויר-אוויר AIM-120 ו-AIM-9X Sidewinder לזרוע מטוסי F-16 שנרכשו לאחרונה, כולם עם לוח זמנים שאפתני.
298 כלי הרכב הקרביים של חי"ר, שעבורם הוקצו 3 מיליארד אירו כולל 2,5 מיליארד אירו להזמנה ראשונה של 246 כלי רכב משוריינים שאספקתם אמורה להתחיל השנה, יצטרכו להחליף את כ-150 MLI-84 שמקורם ב-BMP- 1 סובייטית, בשירות מאז אמצע שנות ה-80 הם יתפתחו לצד ה-227 Piranha V הנמסר כעת, תוך ניתן יהיה להזמין 150 עותקים נוספים בקרוב. מספר IFVs עומדים במפרט בוקרשט, ובתוך המעטפה שהוכרזה, כולל ה-CV90 Mk4 שזכה לאחרונה בתחרויות הסלובקיות והצ'כיות, כמו גם ה-KF41 Lynx מ-Rheinmetall שנשמר על ידי בודפשט בשנת 2020. עם זאת, הפייבוריט הגדול, היום 'היום, הוא לא אחר מאשר הדרום קוריאני K21, אחרי החברה המדינתית ROMARM חתמה, בתחילת פברואר, על מזכר הבנות לייצור כלי רכב משוריינים עם Hanwha הדרום קוריאני, כמו מה שנעשה בפולין לגבי טנקי K2 ותותחים מתנייעים K9. חסכוני עם מחיר ליחידה ציבורית של פחות מ-5 מיליון דולר, חמוש חזק בתותח אוטומטי של 40 מ"מ, ונייד מאוד הודות למנוע ה-750 כ"ס המעניק לו יחס הספק/משקל של 29 כ"ס לטון, ל-K21 אכן יש טיעונים. קדימה, במיוחד בליווי הסכם תעשייתי אפקטיבי, במיוחד מכיוון שמעטפת התקציב המתוכננת (10 מיליון אירו/רכב משוריין) מציעה חופש קונפיגורציה גדול למשא ומתן ברומניה.
שאר מאמר זה מיועד למנויים בלבד
לס מנויים קלאסיים לספק גישה ל
כל המאמרים ללא פרסום, החל מ-€1,99.
הרשמה לניוזלטר
הרשמה ל- ניוזלטר Meta-Defense לקבל את
מאמרי האופנה האחרונים יומי או שבועי
אנחנו תמיד חוזרים לאותה בעיה כמו עם פולין.
התעשייה הצבאית האירופית נמצאת בדגימה בגלל חוסר הזמנות וכשקוראים לשכן שלך ולאד אתה לא כל כך סבלני לגבי משלוחים.
התוצאה, אתה קונה ציוד יד שנייה (אהבתי את המאמר שלך על ליסינג בצבאות צרפת) או מיצרן עם כושר ייצור גדול.
עם הקריטריונים הללו נותרו המניות האמריקאיות והרשתות הקוריאניות.
כי הם באמת מפחדים מולד.
QED
יש גם בעיה אמיתית של מחיר. ה-K9 עולה חצי מ-Psh2000, למרות שהוא מציע כמעט את אותם ביצועים. סביר להניח שפער המחירים עם תצורה דומה משמעותי גם עבור ה-K21 וה-Lf41/CV90.
אפילו הקיסר נמצא בקושי, כי מחיר היחידה שלו קרוב לזה של ה-K9, למרות שהאחרון הוא עוקב, משוריין ומטען עצמי. למרות הטיעונים הבלתי ניתנים להכחשה של השיטה הצרפתית, מדובר בהרבה טיעונים נגד ה-K9
לאחר מכן יש לי מעט מידע על העיבוד בשדה הקרב של K9
יש לך כמה?
[…] […]
הולך ונהיה צורך להקל על רכישת הציוד שלנו, הן מבחינת המחיר, הזמינות והן מבחינת אמצעי התשלום! גם אם זה אומר להיות יותר אגרסיבי פוליטית...
הזרמת משאבים מאפשרת לצוותים לבצע תוכניות מודרניזציה עצומות של כוח, במיוחד כדי לבצע את המעבר מציוד מהתקופה הסובייטית, ל- […]