מול הדינמיות הטכנולוגית הסינית, העיצוב של מטוסי קרב אמריקאיים ירוויח משאבת השראה מהשיטות בהן השתמשו צוותי פורמולה 1, לדברי וויל רופר, לשעבר מנהל הרכישות של חיל האוויר האמריקאי.
בעודו הוביל את רכישות חיל האוויר האמריקני מ-2019 עד 2021, ד"ר וויל רופר השפיע עמוקות על הנדסת אווירונאוטיקה באמצעות הרעיונות החדשניים והעמדות הנועזות שלו בהנדסת אווירונאוטיקה ותוכניות צבאיות.
ד"ר רופר המליץ במיוחד על שימוש מאסיבי ומתואם בדגמים דיגיטליים ובטכנולוגיית התאומים הדיגיטליים לתכנון מהיר של מכשירים חדשים, מיוחדים יותר, חסכוניים ונועדו להישאר פעילים לפרק זמן קצר יותר, על מנת לקצר את הקצב הטכנולוגי ובכך להיפגש. האתגר שמציבה סין.
מזכיר חיל האוויר האמריקני של ממשל ביידן, פרנק קנדל ג'וניור, לעומת זאת, לא המשיך בנתיב הזה, להיפך. לא רק שהוא סיים את התוכניות שהתחיל רופר, אלא שהוא מיישם דוקטרינה תעשייתית הרבה יותר מסורתית, מבוסס על סדרות גדולות של מטוסים רב-תכליתיים יקרים, כגון תוכנית F-35 או תוכנית NGAD העתידית.
יתר על כן, מול קשיים שנתקלו בפיתוח תוכנית מטוסי האימון T-7A Red Hawk אשר אמור להחליף את ה-T-38 Talons שעדיין משמשים להכשרת טייסי קרב אמריקאים, M Kendall לקחה מרחק מסוים מהיתרונות ובעיקר מהבגרות של השימוש במודלים דיגיטליים המיושמים באווירונאוטיקה צבאית.
זה בדיוק מה שגרם לדוקטור רופר להגיב במהלך א ראיון שניתן לאתר האמריקאי breakingDefense.com. למרות שהוא דיסקרטי מאז חזרתו לחיים האזרחיים, רכש חיל האוויר האמריקני לשעבר, Tzar, היה להוט להגן שוב על התפקידים שלקח כאשר עמד בראש רכישות חיל האוויר האמריקני.
לפיכך, לדבריו, תכנון אווירונאוטי צבאי, אך גם התוכניות הממשלתיות המפקחות עליהם, ירוויחו מאוד מהשראת אופן עבודתם של צוותי פורמולה 1, העושים שימוש מאסיבי גם בטכנולוגיית התאומים הדיגיטליים.
נותרו לקרוא 75% מהמאמר הזה,
הירשם כדי לגשת אליו!
לס מנויים קלאסיים לספק גישה ל
מאמרים בגרסתם המלאהו - ללא פרסום,
החל מ-6,90 €.
הרשמה לניוזלטר
הרשמה ל- ניוזלטר Meta-Defense לקבל את
מאמרי האופנה האחרונים יומי או שבועי
[…] מול הדינמיות הטכנולוגית הסינית, העיצוב של מטוסי קרב אמריקאים ירוויח משאבת השראה מהשיטות בהן השתמש […]