נסיגה גרמנית מתוכנית FCAS: חדשות מזויפות, למה לעשות את זה?

מאמר מהאתר הבריטי thetimes.co.uk, שפורסם ב-1 בנובמבר, אישר כי ברלין מתכוננת לפרוש מתוכנית FCAS, על פי החלטתו של הקנצלר אולף שולץ, לאחר משא ומתן דיסקרטי עם לונדון, להצטרף למקבילתה, תוכנית GCAP שמפגיש בין לונדון, רומא וטוקיו.

לדברי העיתונאי, קנצלרית גרמניה אפילו הייתה מוכנה להכניס למאזן הסרת הסנקציות הגרמניות נגד ערב הסעודית, שחוסמים היום הזמנה ל-48 יורופייטרים Typhoon על ידי ריאד, צו שחיוני גם כדי להבטיח את הישרדותו של פס הייצור הבריטי של המטוס האירופי עד לתחילת בנייתו של ה-Tempest, יורשו מתוכנית ה-GCAP.

התגובה הזהירה של השלטונות הצרפתיים לחדשות מזויפות צפויות

קום כתבנו את זה ב-1 בנובמבר, אם הקשר מסוים של מתיחות בין צרפת וגרמניה בכמה נושאים לא איפשר להתרחק, באופן טהור ופשוט, מהמידע הבלתי מקורי הזה, שום דבר לא הצביע, מצד שני, שברלין יכלה ללכת במסלול כזה, כשהיא נושאת הפסקה היסטורית עם פריז.

מנהלי התעשייה והמדינה הצרפתית של תוכנית FCAS, כמו גם תוכנית MGCS הקשורה אליה באופן הדוק, לא התייחסו, לכל הפחות, להכרזה הזו בבוז, גם אם כולם היו סקפטיים לכל הפחות לאמיתותו.

הם פנו במהירות לברלין וללונדון, כדי לנסות לראות את הדברים בצורה ברורה יותר, ולהימנע, במידת הצורך, מלחזור על ההפתעה שהייתה זו של ההכרזה על ביטול תוכנית הצוללות האוסטרלים באוגוסט 2021.

כפי שניתן לפקפק, המידע שנאסף היה מאוד מרגיע. ברלין נשבעה לשמיים שלא מתנהל משא ומתן כזה עם לונדון, ושגרמניה נשארה ממוקדת לחלוטין בתוכניות FCAS ו-MGCS. הכחשה רשמית הייתה אמורה להתפרסם בקרוב.

אותו סיפור עם השלטונות הבריטיים, שאומרים שהם לא יודעים מהיכן יכול היה לצוץ מידע כזה, תוך שהם דוחים את הטענות לפיהן הם מנהלים משא ומתן חשאי עם ברלין בנושא GCAP.

נסיגה מתוכנית FCAS של גרמניה נחשבת אפשרית, אך לא אמינה במיוחד

כמובן, מבחינות רבות הטענות של הטיימס יכולות להיות חשודות, אם כי, אכן, החלון הנוכחי הוא כנראה האחרון שבו ברלין יכולה לקוות להצטרף ל-GCAP, או לנסות למזג את שתי התוכניות.

לפיכך, וזה אולי יפתיע אנשים רבים, במיוחד בצרפת, שיתוף הפעולה התעשייתי בין התעשייה הצרפתית והגרמנית הוא כעת שליו ויעיל, כולל בין דאסו תעופה ואיירבוס DS, על פי הודאתה של יצרנית המטוסים הצרפתית.

נראה, למעשה, שהחידוש הפוליטי של תוכנית FCAS, אז תוכנית MGCS, אפשרו להרגיע את היחסים הסוערים בין תעשיינים משני צדי הריין, שמתקדמים כעת במשותף וביעילות לתת תוכן לשניהם פרויקטים קריטיים.

יתר על כן, הפייס הזה חייב הרבה להשקעה האישית של סבסטיאן לקורנו, שר הכוחות המזוינים הצרפתי, ולעמיתו הגרמני, בוריס פיסטוריוס, שגם להם יש יחסים יעילים ושלווים, ואשר, כך נראה, הוא מעריך כל אחד מהם. אַחֵר.

נותרו לקרוא 75% מהמאמר הזה,
הירשם כדי לגשת אליו!

לס מנויים קלאסיים לספק גישה ל
מאמרים בגרסתם המלאהו - ללא פרסום,
החל מ-6,90 €.

הרשמה לניוזלטר