עם 50 הופעות בכל שנה, כולל חלק בינלאומי, ה-Patrouille de France הוא, היום, אחד הסמלים המוערכים ביותר של הצרפתים. מאז 1981 היא מטיסה את מטוס האימון אלפא ג'ט, שהיה זה מכבר סוס העבודה של ההכשרה המתקדמת של טייסי קרב צרפתים.
מאז הוחלף ב-PC-21 במשימת אימון זו, נותרו כיום רק כמה עשרות מטוסי אלפא בתוך חיל האוויר, המופצים בין ה-Patrouille de France, בסלון דה פרובאנס, וטייסת הטרנספורמציה המבצעית 3/8 בקזאו.
בשירות כבר יותר מארבעים שנה, מגיע כעת ה-Alpha Jet למגבלת הגיל שלו, ויש להקדים את החלפתו, בפרט במסגרת ה-PAF, הנושא עימו סמלים רבים, לרבות מה שנוגע למצוינות הטכנולוגית של התעשייה הצרפתית.
בדיוק הסמלים האלה, אבל גם הצרכים המודגשים על ידי הכשרת הטייסים האוקראינים בקורס הטיס של חיל האוויר, כמו גם האילוצים הקשורים למפרטים של ה-Patrouille de France, ששולטים בתוכנית ההכשרה של האלפא הצרפתית סילון, כנראה הרבה יותר מוקדם ממה שחזה בעבר משרד אמ"ן.
Sommaire
חיל האוויר והחלל הסיר את דרג אלפא ג'ט באימון טייסי קרב.
מדצמבר 2016 קיבל חיל האוויר והחלל את ה-PC-21 Pilatus הראשון שנחכר מבאבקוק הבריטית הקשורה ל-Dassault Aviation, להכשרת טייסי הקרב שלה, כחלק מתוכנית FOMEDEC (אימונים מודרניים והכשרה מובחנת של צוותי קרב). , בבסיס אוויר 709 בקוניאק.
תוכנית חדשה זו, שנועדה לצמצם את משך ההכשרה של הטייסים שלה בשנה, באמצעות שיפוץ תכנית הלימודים, החליפה את קדם ההתמחות הלוחם, עד אז ב-TB-30 אפסילון, לאחר הכשרה ראשונית על הגרוב, והתמחות הציד. ב-Alpha Jet, בבסיס אווירי 705 ב-Tours, באמצעות אימון אחיד המשלב 60% שעות טיסה ב-PC-21 Pilatus, ו-40% שעות טיסה בסימולטורים.
השינוי הזה אמור לאפשר להאיץ ולשפר את האימונים, תא הטייס של ה-PC-21 והסימולטורים יהיו קרובים הרבה יותר לאלו שיפגשו טייסים טריים מקרונים, ב Rafale או במיראז' 2000.
המהפך הסופי, שבוצע בקזאו על ידי טייסת 3/8 קוטס ד'אור, מאפשר סוף סוף לטייסים צעירים להתאמן ישירות על מטוסי נשק, ולבצע אימונים ראשוניים בירי תחמושת, לפני שיצטרפו לטייסות המבצעיות.
מעבר ליתרונות החינוכיים והטכנולוגיים הללו, ההצדקה החשובה ביותר לקורס הכשרה חדש זה היא כלכלית. ואכן, שעת טיסה של ה-PC-21, מטוס טורבו-פרופ עדכני, עולה רק 1500 אירו, פי 5 פחות מ-7500 אירו לשעת טיסה של ה-Alpha Jet, מטוס טווין קל המציין את משקל 40 שנותיו. שירות.
השירותים הנהדרים שניתנו על ידי הגאדג'טים של 3/8 Côtes d'Or, בהכשרת טייסים אוקראינים
קורס ההכשרה החדש הזה, שזכה לשבחים מהצוות הכללי של חיל האוויר והחלל, יצר הסתייגויות מסוימות, בעיקר מהטייסים עצמם. ואכן, למרות שהוא יעיל, ה-PC-21 נשאר מטוס טורבו-פרופ, עם התנהגות ומהירות הרבה יותר רחוקים מאלה של מטוסי נשק מאשר אלו של ה-Alpha-Jet.
נראה כי הסתייגויות אלו זוכות לאמינות בחודשים האחרונים בהקשר של הכשרת טייסי קרב אוקראינים, שמספקת צרפת. מטוסי האלפא הבודדים שעדיין בשירות ב-3/8 קוטס ד'אור, ממלאים חלל ברור בתכנית הלימודים.
נותרו לקרוא 75% מהמאמר הזה,
הירשם כדי לגשת אליו!
לס מנויים קלאסיים לספק גישה ל
מאמרים בגרסתם המלאהו - ללא פרסום,
החל מ-6,90 €.
הרשמה לניוזלטר
הרשמה ל- ניוזלטר Meta-Defense לקבל את
מאמרי האופנה האחרונים יומי או שבועי