米空軍はXQ-58A Valkyrieドローンの調達を加速し拡大したいと考えている

クレイトスのXQ-58A無人機をベースにしたヴァルキリー計画は、米空軍の主要な計画になろうとしているのだろうか?

実際のところ、この分野に特化したクレイトス社のターゲットドローンを改造したこのドローンは、ちょうど2回目の飛行試験を行ったところだが、米空軍の調達担当ディレクターであるウィル・ローパー氏は、次のように決意しているようだ。作戦飛行隊にできるだけ早く運用可能な「忠実な僚機」を提供することを目的として、プログラムを加速および拡大する方法を見つける。

このために、緊急資金を使って他の20~30機のドローンを迅速に入手し、センサーと武器システムを統合し、デバイスがどのように動作するかを研究することによって、システムのテストとプロトタイピングを拡大および加速できるようにする予定です。現代の戦闘では。超音速に達し、射程が 1000 km 以上の XQ-58A は、確かに現代の戦闘機をサポートするのに最適です。

しかし、何よりもその単価がユニークな点です。実際、その製造元であるクレイトスは、100 台のデバイスを注文すると購入価格が 2 万ドルに下がり、ドローンは再利用可能だが消耗品のカテゴリーに入るだろうと見積もっています。このソリューションは、現在のテクノロジー (F35 を含む) を使用する飛行機やパイロットに多大なコストがかかる攻撃である飽和攻撃によるアクセス拒否システムを排除する場合に特に興味深いものです。

実際、単なる研究プロジェクトであるはずだったものが、アメリカ空軍にとって非常に重要なプロジェクトになろうとしている。現在、人工知能の統合を検討しており、バルキリーが操縦装置で進化できるようにすることを検討している。何が期待されているかを特定し、乗組員のニーズを予測することもできます。それ以降、XQ-58A プログラムは「Skyborg」プログラムと統合されることになりますが、はるかに長いスケジュールで計画されていました。

ヴァルキリー計画の経過は、過去 30 年間にわたるアメリカ空軍の計画のアンチテーゼのように見えるかもしれません。一連の目的と開発すべき技術に基づいてプログラムを構築するのではなく、既存の信頼性が高く安価な技術ブロックに基づいており、指導者さえ驚くほど急速に進化する驚くべき能力を示しています。ペンタゴンで。さらに、プログラムは非常に制約されたスケジュール内で維持され、たとえそれがあまり長く続かなくても、迅速な運用上の利益が得られるように、アクセス可能な技術的目標を備えています。

実際、ロシアのオホートニク S-70、中国の CH-7、FCAS 計画の RC などの第 2025 世代 UCAV が就役すると、ヴァルキリーはそのペイロード容量、ステルス性、新しいシステムのパフォーマンスに圧倒されるでしょう。 。しかし、中間期、つまり 2035 年から XNUMX 年の間では、米空軍は現代のアクセス拒否システムを克服するための露骨な戦術的優位性を得ると同時に、共同航空機の現実に関する貴重な経験を米空軍に還元することになるだろう。 -ドローン戦闘。

したがって、旧大陸の空軍はヴァルキリーが解決しようとしている問題よりもすぐに同じ問題に直面することになるため、この計画はヨーロッパのスタッフと実業家の両方によって迅速かつ注意深く研究されるべきである…

さらなる

リゾー・ソシャウ

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