英国のテンペスト計画に対するスウェーデンの支援:米国に可能性の領域を開く?

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テンペスト計画の発表以来、意見は分かれています。英国がFCASプログラムの統合を目指して、アナウンス効果を通じてパリとベルリンの注目を集めようとしていると確信する者もいれば、欧州諸国の意見を再び分断する可能性のあるこのプロジェクトに関して懸念を表明する者もいた。航空産業。もしスウェーデンのテンペストへの結集が確認されれば、アメリカの協力説の信憑性はさらに高まり、FCASのヨーロッパ的側面に大きな打撃を与えることになるだろう。

まだ確認されていないが、スウェーデン人の到着は間違いなく計画の懐疑論者を黙らせるだろう テンペスト。に照らして スウェーデンの戦略的優先事項、この発表は理にかなっていて、ヨーロッパでの2つの似ているが異なるプログラムの有効性を確立する途中にあるでしょう。したがって、両者の直接対決は、 スカフ et テンペスト 同じ輸出セグメント上で このような同様のプロジェクトを 2 つ導入する余地がほとんどない欧州では、これは間違いなく異常な事態となるだろう。複雑なシステムの心臓部として機能する 2 基の原子炉は、世界的なニーズの増加にもかかわらず、あまりにも直接的な競争に見える。

ダグ・バリー氏 – の研究員によると、 国際戦略研究所 研究 (IISS) および軍事航空宇宙の専門家 – ヨーロッパにおけるこれら 2 つのプログラムの存在によって唯一受益者となるのは間違いなく米国でしょう。。重大なリスクが存在する テンペスト et スカフ の社長兼最高経営責任者(CEO)のエリック・ファニング氏によると、これは市場を二分するものであり、アメリカ企業にとって外国戦闘機プロジェクトに参加する興味深い機会となるという。航空宇宙産業協会 (AIA)。 6の飛行機e 2000 年代以降、米国で定期的に言及されるようになった世代です。 アメリカの産業にとって重要な問題.

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現時点ではありそうもないように思えますが、この仮説を軽視すべきではありません。容量の面ではかなりの量があり、 ~の近代化をめぐるジレンマ F/A 18 E/F スーパーホーネット アメリカン。の技術を搭載した改良版を提供するかどうかです。 F-35 をアップグレードするには RafaleTyphoon 機械の対象外の国では ロッキード・マーティン、 しかし、伝統的にアメリカの機器を購入する人たちです。しかし、プログラムが次のように考えることも考えられなくはない。 テンペスト を許可することを目的として、この要件を満たすことができます。 F-35 およびそれに関連するテクノロジーは、 Rafale そしてより永続的な スーパーホーネット 近代化された。それは、 国防総省 不安定さが増大する状況下で、新たな脅威が発生した場合に空軍力を格下げするリスクに敏感になる可能性のある潜在的な顧客の戦略的優先事項の変動を予測するため。最近追加されたのは、 ロッキードマーチン に向けての選択の足がかりとなる可能性があります。 テンペスト CSPとEDFを回避するための道を準備し、 おそらく米国のメーカーには閉鎖されたままになるはずだ.

最後に、英国はすでに主要な兵器システムのコンセプトを米国に販売しており、その開発のために後者と協力している。 ハリアー/AV-8Bタカ派/Tシャツ45 その後米国が大量生産した。共同作業の確かな経験がすでに存在し、開発プログラム内で英国が獲得した特別な地位 F-35 これは、これら 2 つの国家間の既存の産業的および技術的親和性を強調するだけです。したがって、英国が兵器システムをアップグレードしたいと思っても、それができないため、米国は高価で高度な技術的計画の実行可能性の中心となる可能性がある。

AV8B 米海軍防衛分析 |戦闘機 | 写真軍用機の製造
8 年代後半に米国によって開発された AV-1970B ハリアー II は、英国によって最初に設計されたバージョンの進化版です。

したがって、これらすべては依然として仮定の状態にあり、その仮説が検証されるかどうかは未来になって初めて分かるが、それでも英国人、スウェーデン人、米国人の間の利害の一致の存在を否定することはできない:ロシアの脅威への恐怖、ロシアへの欲望などNATO内の戦略的コミュニケーションと協力を強化し、その産業構造を維持したいと考えています。この点に関して、 スカフ スウェーデン人には何の保証も与えていない。 プログラムのセクション全体を独自の BITD に引き継ぎながら、プログラムを時期尚早にロックすることによっての加盟国。 スカフ ヨーロッパの範囲を限定し、自らを閉じ込めてきた de facto 「欧州防衛」という非常に限定されたビジョンに。

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