ドルとユーロ間の為替レートの変動の影響により、買収プログラムの発注は実行されません F-35A アムステルダムによる追加費用が発生しました。彼らは、プログラムの建物を置き換えるプログラムの開始を5年間延期することを強制しました。 Luchtverdedings- en CommandoFregat (CFL オランダ海軍 (Koninklijke Marine) の防空フリゲート (フランス語では防空フリゲート)。 2021年に最初の新型フリゲート艦の現役就役に向けて、2029年に進水する予定だった。
現在の防空フリゲート艦級 De ZevenProvinciën （LCFプログラム）はZr.Msです。 (ツィーナー・マジェシュタイツ または陛下） De ZevenProvinciën （2002）、Zr.Ms. トランプ （2003）、Zr.Ms. デロイテル （2004）とZr.Ms。 エバーツェン (2005)。防空システム（レーダー） アクティブフェーズドアレイレーダー (APAR), S1850 スマート-L これらのフリゲート艦はプログラムの一環としてドイツと提携して設計されました。 Luchtverdedings- en CommandoFregat (LCF) フリゲート艦の開発元となった F124 ドイツ海兵隊向け。
これらの船舶は長さ 144,24 メートル、満載排水量 6050 トン、航続距離 4000 ノットで 18 海里、最大 30 ノットで航行できます。
彼らは主力 OTO-Melara 127 mm/54 砲と、41 基のアメリカ製 32 連装発射装置 Mk XNUMX で構成される垂直発射システムを備えています。XNUMX 基の対空ミサイルをサイロに搭載しています。 RIM-66 標準ミサイル-2 IIIA MR (SM-2ⅢA MR) 75 基の発射装置のうち 32 基で射程は約 XNUMX km です。さらにXNUMX基の対空ミサイル RIM-162 進化したスズメミサイル (ESSM）、射程約50km、サイロ当たりXNUMX発のミサイルを搭載（「 クアッドパック« ）5回目の投手。
オランダの金融情報テレビチャンネルRTL Zは、今週木曜日、21月250日、ドルがユーロに比べて現在高い位置にあるため、オランダ国防省が提供する外貨準備が不十分であることを明らかにした。この予想よりも大きなギャップを補うことはできません。その結果、37 隻の取得の一環として発注された命令を履行するには、オランダ国防省が XNUMX 億 XNUMX 万ユーロの追加費用を支払う必要があります。 F-35A 2014年に4500億ユーロ（2014年）プラス9で発注 F-35A 1000年のプログラムにはさらに（約2019億ユーロ）追加されました。
1000機+250機のF-37A取得プログラムに割り当てられるこれら9億+35億XNUMX万ユーロの追加予算クレジットには、オランダ王国の軍事計画の変更が必要となる。 防衛ホワイトペーパー 2018 この文書の付録番号 2018 には、開始されるすべての兵器計画の概要スケジュールが含まれています。
オランダ艦隊の防空フリゲート艦の将来に関する 3 つのプログラム、すなわち次のとおりです。
- 防空および指揮フリゲート艦の代替（研究を含む）
- 2500億ユーロを超えると推定される費用で、
- の買収と統合 進化したスズメミサイル (ESSM) ブロック II
- つまり、250億1000万ユーロからXNUMX億ユーロ、
- の代わり 標準ミサイル 2 ブロック IIIA (SM2-IIIA)
- つまり、250億1000万ユーロからXNUMX億ユーロ、
- 防空および指揮フリゲートの中年アップデート (MLU)
- つまり、100億から250億XNUMX万ユーロ、
- 防空および指揮フリゲート艦の砲の交換
- つまり、100億から250億XNUMX万ユーロです。
バタビア艦隊の防空能力の完全な更新には、3200 ユーロから 5000 億ユーロ以上の資金規模に達します。この取り組みの時間の経過に伴う分布は、XNUMX つの主要なプログラムで次のように表すことができます。中年のアップデート) 現在のクラスの De ZevenProvinciën (CFL) ;これらのフリゲート艦のミサイル装備全体の交換と近代化が行われ、その後代替プログラムが開始される。
しかし、このパノラマは、これらの防空フリゲート艦が関与する最新のプログラムが開始されなければ完成しません。戦域および中距離弾道ミサイルに対する NATO の戦闘能力に貢献したいという要望がオランダの軍事計画に追加されたのは、2018 年 XNUMX 月以降のことでした。この意味で、航空監視レーダーは、 S1850 スマート-L 近代化されました。ソフトウェアが更新され、兵器システム全体が完全にデジタル化されました。さらに、アンテナは送信/受信モジュール (TRX-L) で構成され、AESA センサーに変換されます。の実装を可能にするプログラムを立ち上げることが残っています。 RIM-161 スタンダードミサイル3 (SM-3）。これには 6 番目のランチャーのインストールも含まれます Mk 41 前甲板に予備が用意されています。
同級フリゲート艦 4 隻の代替計画の開始を 5 年延期する De ZevenProvinciën 突然のプログラミングと コーニンクライケ マリーン。これら 27 隻のフリゲート艦のうち最初の艦は、海上で 33 年間勤務した後ではなく、XNUMX 年間勤務を終える予定です。これらのフリゲート艦にさらに XNUMX 年間使用できる十分な可能性を与えるために、中期改修では必然的にこのことを考慮する必要があります。
一方で、この決定による有益な効果も期待できる。これにより、機動のためのスペースが解放され、ミサイル、大砲の更新、中期改修など、関連するすべてのプログラムの予算実行段階に着手できるようになり、追加コスト（700億から2500億ユーロ）は依然として重要です。
この2500億ユーロ（防空および指揮フリゲート艦の代替（研究を含む）) 時間の経過とともに延期されたことは、逆説的だが、ミサイルの獲得に必要な機動の余地を解放する可能性を含んでいる SM-3 それらの統合に関連する作業を実行します。おそらくレーダーの近代化工事に追加費用がかかると思われる APAR そのため、特に超音速対艦ミサイルを操縦する極超音速車両など、進化する脅威のレベルに留まっている。
この遅れは、残りの計画を加速することに加えて、おそらくセイウチ級潜水艦代替計画に関する意思決定を加速するだけでなく、進歩に必要な資源を提供するという効果ももたらすだろう。 M-フレガット ベルギーの （レオポルド1号 （2007）ら ルイーズ・マリー （2008年）、最初は1991年にコーニンクライケ海兵隊での現役勤務を認められ、オランダ人（Zr.Ms. ヴァンアムステル （1993）とZr.Ms。 ヴァン・スペイク （1995年）、全員が同じカレル・ドアマン・クラスの出身です。アムステルダムはダーメンがフリゲート艦を提案したこの計画を担当している オメガ。逆説的ですが、海軍能力の更新と近代化は予算のボトルネックを緩和することで恩恵を受けるでしょう。
最後に、この級フリゲート艦の代替計画の遅れ De ZevenProvinciën このプログラムによるフリゲート艦の代替に関して、オランダの暦をフランス、イタリア、英国の暦に近づけるが、ドイツも忘れてはいけない。 主対空ミサイルシステム (PAAMS）、つまり、それぞれ、ホライゾン計画のフリゲート艦と駆逐艦 45タイプ。したがって、これは、特に将来の防空能力に関するPESCOプログラムに関する可能性の分野を開くものである。
