KC-46:ボーイングにとって悪いニュースが蓄積する

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USAF KC-46ペガサスタンカープログラムの開始以来、 技術的な問題、遅延、追加コストが蓄積されます、今日すでに配達されたXNUMX機ほどの航空機が戦闘任務を遂行することができない程度まで。 ボーイングの給油機が直面する主な技術的問題は、オペレーターがペガサス給油ポールを遠隔操作できるようにするカメラとセンサーのシステムであるリモートビジョンシステム(RVS)に関係しているようです。

数日前、 ボーイングとUSAFの間でついに合意が見つかりました RVSの問題を完全に解決するために。 最初のステップとして、ボーイングはRVSを可能な限り改善するために、ソフトウェアとハ​​ードウェアの修正を提供する必要があります。 ただし、146番目のステップでは、RVS全体を新しいシステムに置き換える必要があります。これは、すでに提供されているデバイスと、まだ提供されていない330台ほどのデバイスの両方で行われます。 新しいRVSを供給するために選択される可能性のあるOEMについて、技術的な詳細は除外されていません。 ただし、エアバスAXNUMX MRTTには同等のシステムが装備されており、完全に満足できるため、ソリューションはすでに市場に出回っています。

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ワシントン州のボーイング工場近くのペガサス。 空中給油機や民間のボーイングセルをベースにした海上哨戒艇を含むすべての旅客機の生産は現在停止されています。

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