ボーイング、F15-EXを今後の競争の主役に

数日前、アメリカ議会は、米国空軍がF22,9 C / Dに代わる144から200の新しいF15-EXを取得できるように、15億ドルに制限された一連の予算予算を承認しました。 「フライアウェイ」構成の単価が87万ドルに設定され、15年間の全体的なサポートが可能です。 この命令は、近年ロッキードF35に対する敗北を並べたボーイングにとって予想以上に、彼はシアトルの航空機メーカーに翼を与えたようであり、すでに突然のシャットダウンの影響を強く受けていたようです。民間航空学の分野におけるダイナミックな成長と、B737Maxに影響を与えた事故の結果。

F15-EXは、1972年に初飛行を行った有名なマクドネル・ダグラス戦闘機の究極のバージョンであり、80を超える最高の空中勝利率を獲得した現代の戦闘機のままであることを思い出してください。飛行機は空中戦で何の損失もなく撃墜されました。 航空優位戦闘機としての可能性を示したこの航空機は、90年代のC / Dバージョン、長年の攻撃に特化したストライクイーグルバージョンのリーチと拡張機能を提供する多くのバージョンを経験しました。 2010、およびセミステルスバージョンのサイレントイーグルは1996年代初頭に登場しました。しかし、XNUMX年にマクドネルダグラスを買収したアメリカの航空機メーカーであるボーイングがこの伝説に恩返しを望んでいるのは、そのEXバージョンです。その過去の素晴らしさで航空と戦う。

シンガポール F15SG 防衛分析 | 戦闘機軍用機の製造
30年以上にわたり、F15は空気優位性に関する西側のベンチマークでした

この記事はまだ 75% 残っています。購読してアクセスしてください。

メタディフェンス ロゴ 93x93 2 ディフェンス分析 |戦闘機 | 写真軍用機の製造

レス クラシックサブスクリプション へのアクセスを提供する
完全版の記事広告なし,
1,99€から。


さらなる

リゾー・ソシャウ

最新の記事