米軍の未来の垂直リフトプログラムは強い輸出関心を呼び起こします

今後数十年にわたって戦場での米軍の技術的および運用上の優位性を回復することを目的とした米軍のBIG6スーパープログラムの主要な柱のXNUMXつであるFutur垂直リフトプログラムは失敗しました。再び産業コースを横断します。 それでも、国防総省によれば、 米国の8つのパートナー国はすでにワシントンに関心のある手紙を送っています 100年の後半に就役する予定のこれらの回転翼航空機について。 しかし、米国が防衛機器プログラムで特定の国際的利益に慣れている場合、そのような反応性はXNUMX%アメリカのプログラムでは例外的であり、基礎となる技術的約束に対する本社の関心を示しています。それが根底にあること。

2009年に開始されたFVLプログラムは、使用中のすべてのヘリコプターを米軍、つまりUH-60ブラックホーク操縦ヘリコプター、AH-64アパッチ攻撃ヘリコプターに置き換えることを目的としています。 CH-47チヌークヘビーリフトヘリコプター、およびOH-58キオワ偵察ヘリコプター(2014年にサービスを終了)。 正式に5つの支部で構成されている場合、交換する航空機のファミリー(C130ヘラクレスを交換する超大型航空機を含む)と同じ数の米国陸軍は、これまでに58つのプログラムのみを開始しました。ブラックホークスに取って代わることを目的としたフューチャーロングレンジアサルトエアクラフト(FLRAA)と、OH-XNUMXキオワに取って代わることを目的としたフューチャーアタックアンドリコネサンスエアクラフト(FARA)。

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OH-58 Kiowasは、2014年に交換されずにサービスを終了しました。 2026年からこの装置の後継者をもたらすのはFARAプログラムです。

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リゾー・ソシャウ

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