ちょうど一年前、中国当局はカタパルトを装備した彼らの将来の空母が実装するだろうとほのめかしました J-20戦闘機の海軍版 国の空軍に装備しています。 しかしながら、 何人かの中国の航空業界の専門家はこの声明を疑った、そしてこれらの船を武装させるのは瀋陽FC-31ステルス戦闘機の派生バージョンになると主張した。 その月に いくつかの冗長な情報 J-35という名前を付けてさえ、これらの疑惑に実体を与えるようになりました。
少なくとも現時点では、中国がこの問題をメディアの主題にすることに特に熱心ではないため、この件に関して入手可能な情報はほとんどない。それには正当な理由がある。我々は31機のFC-2015試作機からの情報を推定することしかできず、そのうちの20機は35年のドバイ航空ショーに参加した。したがって、J-25とは異なり、J-28は最大離陸能力を持つ中型戦闘機となるだろう。クラス20から36トンの質量で、陸上基地から運用されるバージョンのJ-35はXNUMXトンを超えます。したがって、J-XNUMX は、J-XNUMX と同じカテゴリーで進化することになります。 Rafale フランスやアメリカの F35C を使用すると、格納庫と空母飛行甲板の限られたスペースでより多くの航空機を運用できるようになります。フランス機と同様に双発機構造をベースにしており、海上上空での飛行においてはより堅牢ですが、アメリカ機と同様に、おそらくライティング II には及ばないとしても、ステルス性を最適化するように設計されています。
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