AH-64E アパッチから Z-19 までの最新の攻撃ヘリコプター。

ヘリコプターは 40 年代の終わりから戦闘に使用されてきましたが、特に朝鮮戦争で初めて決定的な役割を果たしました。 負傷者の避難任務で 追放されたパイロットの回復などを考慮して、攻撃任務用に特別に設計された武装ヘリコプターが武力紛争に参加したのは 1967 年になってからでした。 それは、ベトナム戦争の文脈における米軍のアメリカン ベル AH-1 コブラ ヘリコプターでした。

それ以来、攻撃ヘリコプターは現代の軍隊の在庫において不可欠なツールとしての地位を確立し、Mi-24 ハインド、AH-64 アパッチ、その他のタイガーは、ソ連の介入からアフガニスタン、第一次世界大戦に至るまで、数多くの紛争に積極的に参加しました。湾岸戦争は、2011年のリビア介入から、数週間前のウクライナとロシア間の緊張に至るまで。

高速、機動性、強力な武装を備えたこれらのデバイスは、地形マスキングを利用してターゲットに接近し、応答を受信する前に破壊する方法を知っています。 少しずつ、多くの軍隊で近接航空支援機を置き換えていきました。

徘徊兵器などの新しい兵器、新しいセンサーや通信ツールの登場により、現代の戦闘ヘリコプターの性能は今後数年でさらに拡大し、引き続き重要な構成要素となるでしょう。 エースコンバット.

AH-64Eアパッチ(ボーイング-米国)

公平を期して言えば、我々はこのカテゴリーの航空機の紛れもない王者であるボーイングAH-64アパッチからこのパネルを始める必要があった。この航空機は現在も世界で最も多く生産されている西側戦闘ヘリコプターであり、2400機が製造され、僅差でソ連にのみ譲った。ピーク時には24機が生産されたMi-2650。

しかし、当初、Apache は決して日の目を見るべきではありませんでした。 実際、AH-5 シャイアン計画が放棄された後、1972 年に BIG 56 スーパー プログラムの一部として米陸軍の要請によってのみ開発されましたが、米空軍は A-10 サンダーボルトの開発に参加しました。 II と米海兵隊のハリアー II は、米陸軍を孤立させて独自の回転翼を開発させた。

この競争では、プロトタイプのベル YAH-63 とヒューズ YAH-64 が衝突し、後者が競合他社に損害を与えながらほぼすべての分野で勝利しました。 アパッチの先行生産は 1981 年に始まり、最初の航空機は 1984 年、ユーロミサイル危機の真っ最中にヨーロッパに到着しました。

AH-64 アパッチ攻撃ヘリコプターは、5 年代初頭の米陸軍のスーパー BIG 70 プログラムから誕生しました。
64mm ヒドラロケットを発射する米陸軍 AH-70E。 ローター上のマストにある AN/APG-78 ロングボウ ミリ波レーダーに注目してください。

それ以来、AH-64 の商業的および運用上の成功は決して揺るがず、40 年が経過したにもかかわらず、最新バージョンである AH-64E の注文を受け続けています。

最大離陸重量が 10 トンを超え、完全装甲のタンデム型グラスコックピット、そしてそれぞれ 700 回以上開発された 1900 基の GE T-XNUMX タービンを備えた「野獣」には、提起すべき重大な議論があると言わなければなりません。出力が非常に高く、パイロット、燃料、弾薬を含む XNUMX トンの積載量を運ぶことができます。

武装面では、30発の非常に効果的な230 mm M1200砲を搭載し、航空機の前部座席にある兵器システム士官のヘルメット照準器と組み合わせたほか、さまざまなミサイル、ロケット弾、さらには追加装備も搭載しています。戦車はそれぞれの翼の切り株の 2 つの攻撃ポイントに取り付けられています。

対戦車構成では、AH-64E はマストに AN/APG-78 レーダーを装備し、最大 16 発の AGM-114 ヘルファイア II ミサイルを搭載し、恐るべき火力をもたらします。 ヘルファイアに加えて、アパッチはイスラエルのスパイク対戦車ミサイル、スティンガー空対空ミサイル、および70mmロケット弾を発射することができる。

老朽化にもかかわらず、AH-64 アパッチは依然として米陸軍の空戦部隊の先鋒であり、NATO の英国、オランダ、ギリシャ、太平洋の日本、韓国を含む世界中の 16 の軍隊でも活躍しています。中東のサウジアラビア、イスラエル、カタール、エジプト。 ここ数年、 英国、オーストラリア、モロッコもボーイング社の航空機を発注した、さらに数十年間は使用され続けるでしょう。

AH-1Z バイパー (ベル – 米国)

1 年に紛争に参加した最初の攻撃ヘリコプターである AH-1967 コブラの最終バージョンであるベルの Ah-1Z バイパーには、祖先の最初のバージョンとの共通点はもはやありません。 単発エンジン構成と 2 ブレード ローターはなくなり、バイパーにはそれぞれ 700 馬力を発生する 401 つのゼネラル エレクトリック T-1800-GE-8,8C タービンが装備され、最大離陸重量 XNUMX トンと、XNUMX ブレード ローターが装備されています。ほとんどの現代のヘリコプターのように。

しかし、バイパーはその伝統を否定するものではなく、特に正面部分が XNUMX メートルをわずかに超える程度しか残っていないため、敵に直面したときに発見して標的にすることが特に困難になっています。

この機能により、主なユーザーである米国海兵隊は、米国の強襲揚陸艦から展開する際に、ローターを折りたたむと航空機の設置面積を減らすこともできます。

ベル AH1Z バイパー e1620322501956 軍事計画と計画 | ドイツ | マリの紛争
アメリカ海兵隊は、上陸部隊を支援し、輸送ヘリコプターを保護するために、220 機以上の AH-1Z バイパーを配備しています。

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