陸軍と防衛産業を強化するための代替手段である運用バッファー

世界の戦略的バランスに影響を与える急速な激変に直面して、フランス軍は国防産業のように補完的な問題に直面していますが、明白な解決策はありません。 確かに、軍隊は、高強度の交戦が再び可能になる、あるいは標準になる可能性がある状況で任務を遂行するための手段、特に重い資源と人員を欠いていることをますます聞こえるように繰り返し続けています。 同時に、フランス国防産業技術基盤(BITD)は、現在比較的活発な活動を行っている場合、国際的なシーンでの競争中にその機器を押し付けることができるように、明らかに中期的な可視性だけでなく生産量も欠いています。 したがって、ニーズの補完性は明らかですが、COVID危機によって主に障害が発生している国の財政状態によって課せられた予算上の制限のため、今日は実現できません。

同時に、多くの国がその能力を急速に向上させたいと考えている中、中古の軍事装備、特に中長期的に実質的な軍事的可能性を備えた最近の軍事装備がますます成功を収めていることがますます明らかになりつつある。急速に進化する脅威にも直面しています。これらの要求は、ギリシャによる18機の取得の場合と同様、戦闘機の分野にも影響を与える。 Rafale この中には、フランスのFREMMフリゲート12隻をモロッコとエジプトに売却し、続いてイタリア海軍の在庫から引き取った2隻のFREMMフリゲートの場合のように、昨日イストレに初引き渡された中古のXNUMX隻と船舶も含まれている。カイロへ。こうした状況の下では、従来の防衛装備品の販売を補完するモデルを検討することが適切であると思われる。これにより、この輸出ニーズを満たし、軍隊の当面の作戦能力を向上させ、防衛産業の活動を増加させることが同時に可能になる。財政に影響を与える、運用バッファー。

フランス海軍は 6 基の FREMM と 2 基の FREMM DA を配備します。 陸軍予算と防衛努力 | 中古防衛装備品
フランスからエジプトとモロッコに輸出されたXNUMX隻のFREMMは、フランス海軍向けの生産から取られたため、配達が遅れ、特定のフランス船の運航寿命を延ばす義務がありました。

その原理は革新的ですが、比較的単純です。 フランス陸軍は、企業が実施するリース契約の枠組みの中で、特定の制限を尊重しながら運用方法で使用できる、軍事プログラミングで定義された形式に対して、特定の数の主要な過剰機器を受け取ります。この目的のために特別に作成された官民パートナーシップ。 同時に、この機器は、直接取得またはリースの形で国際市場に提供され、オンデマンド製造の場合よりも実装時間が大幅に短縮されます。 明らかに、機器が古いほど、価格は魅力的です。 輸出顧客への機器の譲渡は、同じように、または段階的に交換する必要があるため、軍隊の余剰機器で構成される運用バッファーは一定に保たれます。


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リゾー・ソシャウ

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