Le Rafale Mはインド海軍に装備するのに有利な立場にあった

6年2022月XNUMX日から、 Rafale 国家海軍のMは、 スキージャンプの使用のための資格試験、インド海軍の空母を装備するためのF / A 18 E / Fスーパーホーネット間の競争の一環として。 これらのテストは、特にインドのテハスがテストされたスキージャンププラットフォームが配置されているゴアの海軍空軍基地内で行われ、XNUMX月には、アメリカのスーパーホーネットに関する同様のテストが行​​われます。このタイプの設備から空気を取り込む能力をすでに実証しています 2020年XNUMX月にメリーランド州のパタクセントリバーサイトで。ただし、一度、 Rafale M はこれらのテストに成功しているだろうし、ダッソー・アビエーションが実施したすべてのシミュレーションはフランス戦闘機がそのようなプラットフォームから運用する完璧な能力を示しているので、そうではないことを疑う理由はない。インド海軍航空の36機から57機の戦闘機が参加するこの競争では、強力な地位を築くことができます。

実際、フランスの航空機は米国の競合機に比べて多くの利点を享受しており、何よりもその小型なため、インド海軍で既に就役している空母、INS Vikramaditya、特に就役予定の INS Vikrant に航空機を組み込むことが可能である。今年中には、建物自体に多額の費用をかけて改修する必要がなくなります。したがって、 Rafale 全長15,2メートル、翼幅10,8メートルで、インド海軍ですでに運用されているMig-29(全長16メートル、翼幅12メートル)よりも設置面積が小さいが、スーパーホーネットは全長18,3メートル、翼幅13,3メートルである。これは、インドの空母で運用されているエレベーターの寸法よりも大きく、長さは 17 メートル未満とされているため、Mig-29K を収容するように設計されたインドの空母の艦内設備の多くは、アメリカの航空機を収容するにはサイズが小さく、それに対応できるように改造する必要があるため、多大なコストがかかるだけでなく、中国とパキスタンとの緊張が高まっているこの時期には移動不能化も重くのしかかります。

ナレンドラ・モディス氏の訪問中、MiG 29KがINSヴィクラマディティヤにタッチ・アンド・ゴー着陸を実行戦闘機軍用機の製造
インドの空母は、ボーイング社のスーパーホーネットよりもはるかに小型のロシアのMig-29K戦闘機を運用するように設計されていた。ザ Rafale 一方、フランスの航空機はロシアの航空機よりもコンパクトであるため、インドの空母を搭載するために構造を適応させる必要はありません。

また、 Rafale M は、射程距離や運搬能力の点で競合他社よりも優れた性能を備えており、他の分野ではスーパー ホーネットと比べて特別な弱点はありません。したがって、その対空戦構成では、 Rafale 追加の戦車 2 基、超長距離流星ミサイル 2 基、ミサイル XNUMX 基で離陸可能 中距離レーダー誘導マイカ(NG) 自己防衛のための2つの赤外線誘導マイカミサイル。 ただし、スーパーホーネットには、Mica NG IRに対する赤外線ガイダンスを備えたAIM9Xサイドワインダー、中距離のAIM-120、またはAIM-XNUMXのいずれであっても、優れたパフォーマンスを提供する兵器システムはありません。 将来のAIM-260はヨーロッパの流星と同等であると思われます。 対艦ミサイル、巡航ミサイル、精密爆弾の分野でも同じことが言えます。これらXNUMXつのデバイスは、互いに非常に類似した性能システムを備えています。


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リゾー・ソシャウ

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