トルコは次世代TF-X戦闘機のエンジンの競争を開始します

2019パリ航空ショーで、 TF-Xプログラムのトルコによって提示されたモデル 5世代に近い特性を備えた新しい中型戦闘機の開発を目指して、特にそれがFCASプログラムに関してフランス、ドイツ、スペインによって大ファンファーレで提示されたものよりもはるかに達成されたように見えたので、センセーションを巻き起こしました。 しかし、コビッド危機の結果、特にシリアとリビアへのトルコの介入後のアンカラに対する西側の制裁、東地中海での挑発、そして特にロシアからのS-400バッテリーの取得の間で、 国の防衛産業の野心に深刻な打撃を与えた とその大統領RTエルドアン。 後者は実際、トルコの防衛産業の復活をその行動の政治的マーカーにした。 したがって、いくつかの主要なプログラムは重度の障害者でした特に、MILREMプログラムのフリゲート艦やコルベット艦、T-129およびT-629ヘリコプター、アルタイ戦車、およびこの主力戦車のいずれの場合でも、ヨーロッパおよびアメリカの企業がモーター化システムの提供を拒否したためです。努力、TF-X。

当初、新しい戦闘機の試作機にはアメリカン・ゼネラル・エレクトリック社のF-110ターボジェットエンジンが搭載される予定だった。これは、トルコ空軍が装備し、現地でライセンス生産されているF-16ブロック50に動力を供給するエンジンと同じものである。 TUSAS社により30年間にわたり販売されています。量産機の推進にはF-110も検討されたが、アンカラは2015年に英国のロールスロイスに対し、ユーロファイターに装備されているユーロジェットEJ-200 -A1から派生したターボジェットの技術移転による現地生産を打診した。 Typhoon。しかし、西側諸国による制裁のかなり前の2017年に、英国のエンジンメーカーとトルコとの交渉は、両者の立場があまりにも離れすぎていて成功できないと考えられ、交渉は断念された。 2019年末のアンカラへの制裁、特に米国製ターボジェットに関する制裁により、TF-X計画は停止となり、たとえトルコ当局が他のパートナーに目を向ける可能性があると公の場で発表したとしても、 ロシアのように、現実ははるかに制約的でした。 これに関連して、ウクライナでの戦争により、アンカラは状況のブロックを解除することができました。

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