次の軍事プログラミング法の設計を構成する問題、リスク、および機会に専念するこの一連の記事の結論に達しました。 最近、セバスチャン・レコルニュ国防相の声を通じて、作戦予備力の倍増など、この LPM の優先目標に関する特定の手がかりが明らかになりました (記事の仮説1「岐路に立つ軍」)、そして国の戦略的自治を強化するための産業努力の再編成のように。 これまでのところ、最大の未知数は組織、資金調達、およびこの取り組みの範囲であることは明らかであり、今後数週間および数か月で多くの議論とコメントを引き起こす主題です. しかし、長期にわたるこの世界的な取り組みを超えて、フランス軍には技術的な機会があり、コストと遅延を削減しながら、高強度の状況で交戦能力を大幅に向上させることができます。彼らはおそらく持っているでしょう。
この記事では、クイックウィンとして認定されたこれらの機会のうち 5 つを調査し、単一の指標である運用乗数係数 (CMO)、必要な投資に関して予想される運用上の利点の概要、つまりハードキル保護を通じてその有効性を評価しようとします。ルクレール戦車用システム、フランス艦船用CIWSシステム、 Rafale 電子戦、水中戦闘用無人機、そして SYLVER 垂直ミサイル発射システムの進化。
Leclerc CMO x3 タンクの Hard-Kill 保護システム
好むと好まざるとにかかわらず、陸軍は今後 15 年間で限られた数の戦車しか保有しない可能性が高いです。 最良の場合、前述のように、 彼女はこれらの装甲車両を 270 両配備することが期待できます、つまり、ポーランド軍やアメリカ軍よりも師団あたりの割り当てがほぼ 3 分の XNUMX です。 ウクライナでの戦闘が十分に実証したように、暫定的なプログラムや外国モデルの既製の買収がない場合、高強度の関与という点で、この規模の弱点に代わる明白な代替手段はありません。. でも、 ドイツのように ou イギリスの 同じ制約に直面して、陸軍はこの弱点を補う効果的な技術的解決策、有名なイスラエルのトロフィーやアイアン フィスト、ドイツの ADS や TAPS などのハードキル アクティブ防御システムに目を向けることができました。 このシステムにより、戦車に向けられたロケットや対戦車ミサイルなどの直接的な脅威や、成形炸薬弾などの低初速砲弾を効率よく迎撃することができます。 したがって、パレスチナの占領地での 2011 年の最初の戦闘展開中、トロフィー システムを装備したイスラエルのメルカバ戦車は戦闘損失を記録しませんでした。標的となった装甲車両を破壊しました。
ただし、トロフィーやアイアン フィストなどの現在の APS では、すべての脅威を阻止することはできません。 したがって、急降下する弾道、さまよう弾薬、重砲弾、および別の戦車によって発射された矢弾を備えたミサイルは、少なくとも現在のバージョンでは、これらの APS の範囲外のままです。 しかし、過去 30 年間の最も重要な激しい紛争であるウクライナ戦争では、ロシア製かウクライナ製かを問わず、戦車と歩兵戦闘車の大部分が対戦車ミサイルとロケット弾の緊張によって破壊されたことが示されました。 、ハード キル APS が最も効果的なものです。 さらに、Hard-kill APS の新しいバージョンは、Javelin 対戦車ミサイルや浮浪者弾薬などの急降下する脅威に対する保護機能を提供します。 そのような、 KF51プロトタイプ Panther ラインメタル著 遠距離射撃とキネティックスの脅威 (矢弾を含む) に対する APS ハードキル アクティブ ディフェンス システムと、急落する脅威に対するハードキル トップ アタック プロテクション システム (TAPS) を備えています。 このように装備すると、戦車の生存性が大幅に向上します。
現在のイスラエルのトロフィー システムでは、ウクライナの戦車 2 両のうち少なくとも 4 両が、トロフィーが有効だったはずの弾薬によって破壊されているため、生存可能性の最低向上は XNUMX です。さらに、既存の装甲車両にトロフィーを取り付けるには、平均で XNUMX 万ドルかかります。 Leopard したがって、ルクレールの場合、操作乗数係数 (CMO) は 2 (生存率の向上)×12(タンクの単価 (m$))/(12 (タンクの単価 (m$))+4(設置済みトロフィーの価格)、つまり、乗数は 1,5 です。したがって、トロフィーを装備した 1 両の戦車は、トロフィーを装備していない 1,5 両の戦車に相当します。 一方、このビジョンは、トロフィーを装備した新しい戦車と装備しない新しい戦車との違いに関するものにのみ適用されます。 フランス軍の場合、戦車はすでに製造され、資金が提供されているため、同じ戦車に 200 回資金を提供することは問題ありません。 言い換えれば、MLU への改造を目的としたフランスの 400 両の Leclerc 戦車に Hard-Kill システムを装備すると、XNUMX 両の戦車と同等の戦闘艦隊が得られます (+200 戦車 / 生存性 x2) 66 個の追加タンク (200×4/12) の価格、または 200/66.66 = 3 の CMO の価格。
戦闘艦ミサイル防御システム CIWS – CMO x4
戦闘艦近接防御システム (CIWS) は、海軍の装甲ハード キル システムに相当します。 これらは、SeaRam のような超短距離ミサイル システム、Phalanx のような自動軽砲システム、またはロシア海軍の Pantir のような混合システムである可能性があります。 これらのシステムは、特に対艦ミサイルに対抗するために、戦闘船の長距離および中距離防御を突破する脅威を迎撃する機能を備えています。 地球上のすべての主要な海軍は、米国から中国、ロシアからギリシャに至るまで、主要な戦闘水上艦艇にこのタイプの防御を装備しています。 そのため、海軍グループから発注された 3 つのギリシャの FDI は、2 つの側面でフランス版とは異なります。50 個の追加の Aster 16 対空ミサイルを受け取るための 30 つの Sylver XNUMX システムの追加と、コーチルーフの背面にある CIWS SeaRam システムです。 確かに、今日まで、フランス海軍の建物には CIWS システムがありません。
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[…] Hard-kill APS o […] の新しいバージョン
[…] フランス軍に影響を及ぼすいくつかの重大な弱点は、メタディフェンスに関して繰り返し詳述されてきた。 2024年から2030年の軍事計画法の準備の一環として、一般公開されている情報によれば、そのいくつかが現在考慮されており、比較的短期的な解決策が想定されているようだ。これは、敵の対空防御と電子戦を破壊する能力に特に当てはまります。 Rafale、空宇宙軍参謀長は、国会国防委員会の公聴会で、当初FCASの枠組み内で計画されていたこの能力は、次期LPMの枠組み内で加速される予定であると発表した。 。これはフランス海軍のフリゲート艦に装備されているSYLVER垂直発射システムにも当てはまり、海軍グループは必要に応じて異なるミサイルを搭載できるようにシステムの柔軟性を高める作業が行われたと発表した。陸軍参謀長に関しては、AAEの対応者と同じ文脈で、現在の目標はグリフォンやジャガーのような装甲車両に、この地域にいる間にハードキルのアクティブ防護システムを装備することであると発表した。 , タレスとネクスターは昨年、PROMETHEUSシステムの開発を発表した。 […]