新しいフランスのミラージュ戦闘機の開発を支持する 4 つの議論

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戦後 60 年以上にわたってフランスの軍事輸出の成功の柱であった単発ミラージュ シリーズは、2000 年代初頭のミラージュ 2010 戦闘機でその幕を閉じました。国際市場は、フランスとダッソー・アビエーションがこの輝かしいファミリーに、世界の枠を超えて新たなメンバーを生み出すには、いくつかの議論があることを示している。 Rafale そしてFCAS。

終了するかどうかに関係なく、ドイツ、スペイン、フランスが結集するFCAS次世代戦闘機計画は2040年代の終わりまで日の目を見ることはなく、おそらく2050年代の初めにも日の目を見ないだろう。ダッソー・アビエーションのCEO、エリック・トラピアー氏の入場。 フランスの航空機メーカーにとってだけでなく、ドイツの同業者であるエアバス DS にとっても、この新しい日付は意味がないわけではないと言わざるを得ません。

実際、大多数が置き換えられるのは 2050 年です。 Rafale et Typhoon、しかし最近販売されたF-35Aも検討され始めるでしょう。ただし、FCAS の次世代戦闘機は、これらの航空機の代替に適応した範囲で進化します。 Rafale フランス語と、 Typhoon 最初の 10 年間はドイツ語とスペイン語でしたが、その後デバイスはそれ以降に輸出されました。

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ミラージュ戦闘機のファミリーは、1955 年から 2010 年まで空軍の主力であっただけでなく、フランスの防衛輸出品でもありました。
ミラージュ戦闘機のファミリーは、1955 年から 2010 年まで空軍の主力であっただけでなく、フランスの防衛輸出品の主力でもありました。

明らかに、エアバス DS と同様にダッソーにとっても、数多くの競争で F-35A を優先した現象を繰り返す危険を冒して、あまりにも早く市場に投入することはあまり興味がありません。 Rafale et Typhoon これらは 80 年代に設計された航空機であり、F-35 は 20 年後に設計されました。

しかし、そのようなスケジュールがおそらく航空機メーカーとその株主を満足させるとすれば、特に彼らは発注された最後の航空機を生産し、航空機の近代化を確実にすることで2040年まで十分な産業活動を行うことができるため、これは空軍にとってははるかに問題である。 、特に空軍と宇宙軍にとって。

実際、ダッソー・アビエーションが何と言おうと、 Rafale将来の反復バージョンであっても、輸出機会についてさえ話さずに、デバイスの新たな進化系を開発しない限り、今 2030 年末までに実用化されるデバイス上で顕著な技術的優位性を維持することはできないだろう。おそらく 2050 年から XNUMX 年の間には大幅に低下するでしょう。

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これに関連して、フランス空軍だけでなく、国内の航空産業全体にとっても、 Rafale、しかしNGF/FCASでも、フランスの航空防衛産業の伝統的な優秀な分野に位置し、有名なミラージュファミリーの高性能単発戦闘機の後継者です。この記事では、そのようなアプローチを支持する 4 つの補足的な議論を通じてこの仮説を研究します。

1- 2030年からの新世代の戦闘機の登場

現在までに、6 年に向けて、少なくとも将来のバージョンの戦闘機と同等以上の性能を備えた新世代戦闘機の開発を目的としたプログラムが世界で 2030 つ以上存在しています。 Rafale。アメリカでは、これは、 米空軍のNGADプログラム これは、F-22 ラプターの後継となる制空戦闘機の開発に関するもので、F-XNUMX ラプターは現在でも現時点で最高の戦闘機であると考えられています。

非常に高度な技術を搭載し、同様に高価であるため、F-22 と同様に、NGAD はおそらくイスラエルや日本のような特定の非常に特権的な同盟国を除いて、国際舞台で提供されることを意図していないと考えられます。したがって、彼はおそらく競争相手の代表にはならないだろう。 Rafale商業的観点からも運用上の観点からも、NGAD が問題に直面する可能性は低い。 Rafale 非常に限られているということ。

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これはおそらくアメリカ海軍の F/A-XX には当てはまらないでしょう。このプログラムは F/A-18 E/F スーパーホーネットを置き換えることを目的としており、おそらくスーパーホーネットやホーネットと同様に輸出用に提供されるでしょう。その前に。 最後に、F-35 とその進化形はその時までに電動化され、今後も多くの市場に影響を与えることになるでしょう。

KF21 ボラマエ初飛行 e1658321076803 戦闘機 | 守備分析 | 軍用機の製造
KF-21 ボラメは 2026 月初旬に初飛行を行い、XNUMX 年に就役する予定です。

商業的か運営的かにかかわらず、最も重要な競合他社は、 Rafale しかし、2030 年以降の開発品は、おそらく大西洋を越えて製造されることはないでしょう。これらには、21年末までに就役予定の第5世代中型戦闘機である韓国のKF-57ボラマエや、指定された後継機の輸出型であるロシアのSu-XNUMXeなどの航空機が含まれる。フランカーファミリー。

他の計画は、開発の異なるレベルにある。例えば、トルコのT-FXが特定の重要な技術的側面を解決できた場合、またはロシアのSu-75チェックメイトは、実際にロシアの防衛産業が継続している間、計画が実際に継続された場合である。国の残りの地域は深刻な困難に陥っています。 一方、中国は、J-35より軽量で安価な第5世代双発艦上戦闘機J-20を開発中であり、J-10の後継戦闘機となる可能性がある。 XNUMXはAPLの空軍内で使用されており、実際、比較的近い将来に輸出用に提供される予定です。


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