協働ドローンは戦闘機市場をどのように混乱させるでしょうか?

協調型戦闘ドローンによって提供される新しい機能は、戦略や原則を変えるだけでなく、今後数年間の戦闘機市場も変えるでしょう。

約XNUMX年前に国際戦闘機市場に登場して以来、 ロッキード・マーチン社のF-35ライティングIIが大部分を占めた 国際的なコンテストで、米国外の少なくとも 14 の空軍から確実な注文を受けています。

そして、他の多くの国、つまりヨーロッパの XNUMX か国 (ドイツ、スペイン、ギリシャ、チェコ共和国、ルーマニア) が、短期または中期的にこの力を備える意向を発表しており、この力は枯れることを望んでいないようです。

多くの場合、アメリカの航空機は他のアメリカやヨーロッパの戦闘機との競争の末に勝利しました。 Rafale フランス、スウェーデンのグリペン、 Typhoon ヨーロッパの、あるいはボーイングのスーパーホーネットですら。

それらのそれぞれにおいて、ライティング II が勝者と宣言されました。これは、特にその最新の設計だけでなく、米国の政治的および軍事的重要性が多くの場合に最大限に発揮されたことも承知しており、そのステルス性も理由でした。

しかし、このヒエラルキーは十分に確立されているものの、数年以内に疑問を投げかけられる可能性があり、 新しいいわゆる共同戦闘ドローン、これらの無人機は、有人戦闘機と並行して、また有人戦闘機の利益のために進化することができ、アメリカとオーストラリアのスカイボーグおよびロイヤルウィングマンプログラム、またはヨーロッパのリモートキャリアーによって世界中で積極的に開発されています。

実際、これらの新しい装置は戦闘機の付属品のように機能し、その探知能力と行動能力を倍増させ、航空戦作戦の遂行を大きく変えることになるだろうし、それによってこの将来の装置における戦闘機の役割そのものも大きく変わるだろう。

しかし、そのような仮説では、過去 35 年間の F-15 の成功をもたらした重要な議論は、他の、場合によっては古い航空機が提唱する可能性のある次のような特性に直面すると、もはや決定的なものとは証明されなくなる可能性があります。の Rafale ダッソー・アビエーションから。

協働ドローンは、ロイヤルウィングマンであろうとリモートキャリアであろうと、戦闘機によって制御され、その能力を拡張することを目的とした新世代の戦闘ドローンを表します。 MALEドローンなどの現在のドローンとは異なり、これらは遠隔操作ではなく、戦闘機の乗組員によって単純に制御され、操縦機能は人工知能によって管理されます。

これらの新しいドローンは、任務に応じてサイズ、形状、容量が変化し、センサーやエフェクター（ミサイル、爆弾、妨害装置など）を搭載できるため、戦闘能力と戦術オプションが向上します。特に単一の戦闘機がこれらのドローンの複数を同時に制御できるため、操縦されるデバイスの効果が高まります。

したがって、私たちは、これらの新しいシステムの登場が航空戦作戦の遂行をどの程度混乱させ、今回は非常に重要な意味で、これまでよりもはるかに確実に航空戦作戦を真の新世代にもたらすだろうということを理解しています。 有名な第5世代戦闘機の登場.

この変革はまた、この新しい環境における戦闘機の役割を根本的に変え、高付加価値能力の観点からカードを再配布し、戦闘時と引き渡し時の両方の基準を決定します。

実際、戦闘機はその主な役割がベクトル機能からコーディネーター機能に進化することになります。 今日、戦闘機は何よりも、制空ミッション、攻撃、情報のいずれの目的であっても、探知システムと弾薬を受け取り、輸送し、実装できる集中プラットフォームです。

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