フランスとドイツのMGCSプログラムに先立ってLeclerc 4タンクを開発することを支持する2つの議論

11月14 2022

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暫定的な解決策としてのルクレール 2 戦車の設計は、MGCS が保留中ですが、次の XNUMX つの議論があります。それは、陸軍の当面のニーズを満たすこと、特殊な装軌式装甲車両用の多用途プラットフォームを持つこと、フランスの産業向けの提供を拡大することです。そして直観に反して、MGCS プログラムのプレッシャーと失敗のリスクを軽減します。

ウクライナ紛争から受け継がれた多くの教訓の中で、攻撃的であれ防御的であれ、地上機動における戦闘戦車の中心的な役割は、おそらく冷戦終結から受け継がれた多くの確実性と最も矛盾するものである。二度のイラク戦争。

多くの軍隊にとって、最近まで戦闘戦車は陳腐化寸前の遺産であり、歩兵にも装備されるなど、ますます効率的な対戦車システムの登場により、脅威の増大と高密度化に直面していました。

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しかし、ウクライナでは、これはXNUMX年前のナゴルノ・カラバフの事件だったこれらの脅威にもかかわらず、中心的な役割は大砲、戦車、そしてより一般的には重装甲車両に引き継がれたにもかかわらず、敵の攻撃を撃退するだけでなく、敵の前線を突破するこのユニークな能力を保持していることがすぐに明らかになりました。

実際、たとえこの現象が数年ぶりに再開したとしても、世界のすべての主要な軍隊、特にヨーロッパの軍隊は再び重戦車を計画の中心に据えています。

したがって、戦車市場は約 20 年間、まったくの平穏な時期を経験しましたが、最近まで戦車市場からこのタイプの装甲を取り除くことを真剣に検討していた軍隊を含め、過去 XNUMX 年間で目覚ましい成長を遂げました。在庫。

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フランスも例外ではなく、たとえ陸軍が予算面でも政治面でも最も重要だった2010年から2015年を含め、そのような能力を維持するためにあらゆる手を尽くしたとしてもだ。

したがって、陸軍は 3 つの胸甲騎兵連隊を維持しており、各連隊は約 220 両のルクレール重戦車で武装しており、XNUMX つの機甲連隊は歩兵戦闘車両と並んでルクレール中隊を保有しており、現在までに合計 XNUMX 両のルクレールが運用されています。

さらに、200 年代に納入されたこれらの戦車のうち 90 両は、特に統合するために近代化されています。インフォセントリックバトルバブル SCORPION グリフォンとサーバルが由緒あるVABに代わって、ジャガーがAMX-10RCとERC-90に代わって登場します。

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とりわけ、パリとベルリンは2017年、2035年までにルクレールの後継者だけでなく、 Leopard 2.

指定された主地上戦闘システム (MGCS) であるこのプログラムは、FCAS の対応物と同様に、戦闘機の代替に対応します。 Rafale et Typhoon、多くの産業的および政治的困難により、その持続可能性は今日、目標とされている期限と同様に脅かされている以上に脅かされています。

パリとベルリンが辿った軌跡が、それが開始された2017年に合理的かつ首尾一貫したものであったとすれば、状況と脅威はそれ以来大幅に進化しており、それに対応するためにMGCSプログラムの加速を検討することが適切である可能性がある点にまで達しているそれ。

しかし、両国の協力において直面した困難を考慮すると、そのような解決策の実行は困難であるように思われ、第二の選択肢、つまりシャア・ルクレールの直接の後継車を短期間で設計・建設する道が開かれることになる。この記事では、直接の関係を示すためにこれを「ルクレール 2」と呼びます。

これから見るように、フランスは、非常に事実に即した方法で、陸軍の短期および中期的なニーズを満たすため、また、軍に適応できる汎用性の高い線路形状のプラットフォームを確保するために、そのようなアプローチに取り組むことにあらゆる関心を持っているだろう。新たな高強度のニーズ。最後に、ヨーロッパおよび世界中で真の産業機会をつかむことが可能になります。