クズレルマ無人機、T-FX 戦闘機、アルタイ戦車: トルコ産業は次世代プログラムのプレッシャーにさらされている

2018 年のシリア北部でのトルコの地上介入以来、2019 年のリビア内戦へのトルコの軍事介入、2020 年のエーゲ海におけるトルコとギリシャの航空艦隊と海軍艦隊の間の緊張、特に最初の S-400 の納入2020 年 XNUMX 月の対空砲撃の際、トルコの防衛産業は、これまでエルドアン大統領の推進力の下で非常に活力に満ちていました。エルドアン大統領は、それを彼の政治行動の重要な指標としており、ヨーロッパとアメリカの制裁の複合的な影響の下で非常に困難な時期を経験しました。 実際、新世代の戦車アルタイ、戦闘ヘリコプターのアタク、新世代の戦闘機 T-FX などの多くの重要なプログラムは、エンジンやエンジンなどの完成すべき重要なコンポーネントを奪われ、深刻な困難を経験しました。 Atlay のトランスミッション、Atak のタービン、T-FX のターボジェット。

交渉を通じて制裁を解除しようとするトルコ政府の一定の試みにもかかわらず、制裁の大部分は維持され、大幅な遅延、輸出契約の喪失、特定の行き詰まりにつながった。そして、政権の公的行動を象徴するこれらの主要な計画は、政治的観点からは逆効果だった。視点。そのためトルコ政府は、代替案、国家代替ソリューションを見つける努力を重ねたが、一時は納入間近とされていたものの、システム兵器の装備に必要な性能と信頼性を現在まで提供できていない。これは、今や有名になった TB2 Bayraktar を開発したドローン専門家 Baykar が、Akinci などの新しいドローンに電力を供給するためにウクライナのソリューションにアプローチした方法です。アルタイ戦車の推進列車について、アンカラは K2 ブラック戦車のソリューションを借用して韓国に近づけました。 Panther一方、T-FX 試作機の場合、TAI は、すでにトルコの F-110 に動力を供給しており、さらに、完全にトルコの産業によって製造および維持されている F16 原子炉に目を向けました。

実際、ここ数日、防衛産業のダイナミズムと専門性を示すために、アンカラからの発表が増えています。 ということで、XNUMX月末に Atlay BMC の製造業者は、100 両のタンクの最初のバッチの生産が開始されたと発表しました。、そして最初のコピーが 2023 年にトルコ当局に届けられること。3 週間後の 21 月 23 日、Baykar が新しい高性能戦闘ドローン Kızılelma のテスト ドライブを示すビデオを公開する番でした。デバイスの飛行は、今後数週間で行われます。 最後に、2023 月 18 日、航空機メーカーの TAI は、T-FX のプロトタイプの組み立ての進行状況を示す写真を公開し、デバイスが 2023 年に格納庫を離れることを明記しました。ミサイル、海軍ドローンの分野における他の多くのプログラム、または装甲車両のさまざまなモデルでさえ、ここ数週間で発表され、トルコの防衛産業のダイナミズムについて、近年とは根本的に異なる認識を与えています. それには正当な理由があります。XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日に、次の大統領選挙がこの国で行われます。

この記事の残りは、サブスクライバーのみを対象としています。

レス クラシックサブスクリプション へのアクセスを提供する
広告なしのすべての記事、1,99ユーロから。

ニュースレターの購読