米陸軍はブラックホークの代わりにティルトローター付きのベル V-280 バラーを選択

UH-50 Black-Hawk ヘリコプターの 60 倍の速度と XNUMX 倍の距離で移動しながら、戦術輸送能力を XNUMX% 向上させます。 Futur Long Range Assault Aircraft プログラム (FLRAA) の野心的な仕様以上のもの現在の 4000 年間の後半から、OH-58 キオワ偵察機 ( 2014) CH-47 チヌーク ヘビー ヘリコプター、AH-64 アパッチ攻撃ヘリコプター、UH-60 ブラック ホーク ユーティリティ ヘリコプター。 FLRAA プログラムは、Bell と Textron によって提示された V-280 Valor の選択と、Sikorsky と Boeing によって提示された SB1 Defiant の損失に対して、米陸軍によって昨日発表されたボールを開く最初のものです。

ご想像のとおり、V280 は最上級のデバイスです。 15メートルの長さのセルがブラックホークのものに近い場合、新しいデバイスは、特に、それぞれが10,7レジュームを提供する1107つのAE 5000Fターボプロップによって駆動される直径280メートルの520つの傾斜ローターのおかげで、前任者とは関係ありません. このように装飾されたバロールは、巡航速度 14 ノット (1000 km) に達し、武装した兵士 280 人を XNUMX km 離れた場所まで輸送してから、基地に戻ることができます。 V-XNUMX の到達距離と速度の組み合わせは、今後数年間の空戦に対する米陸軍のビジョンの中心にあり、敵の防空によって争われる空域の近くで運用できるようになります。

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ただし、V280 の祖先である V22 オスプレイは、実装と制御がはるかに複雑な非常に異なる傾斜ローター技術に基づいています。

デファイアントよりも V-280 を選択したこと自体は、驚くべきことではありません。 実際、プロトタイプの設計と評価の段階で、Bell デバイスは常に競合他社よりもはるかに高度であり、多くの技術的な問題に遭遇し、開発がさらに遅れました。 したがって、2013 年に 280 つの注文が同時に提供された一方で、V-17 は 2017 年 1 月 21 日に初飛行を行い、SB2019 デファイアントは 14 か月後の 520 年 2019 月 160 日まで初めて離陸しませんでした。バロールはすでに試験飛行のほとんどを完了しており、40 年 XNUMX 月にはすでに XNUMX km/h の速度に達していました。さらに、バロールは試験の最初の年に XNUMX 時間以上の飛行時間を記録しましたが、ディファイアントは横ばいでした。 、同じ期間で、XNUMX 時間の飛行時間のバーを下回りました。


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リゾー・ソシャウ

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